Seitsmekäiguline topeltsiduriga Steptronic käigukast MINI-sarja jaoks

Üha enam kliente valivad kahe pedaaliga autod ehk need, kes kasutavad a automaatkäigukast või topeltsidur manuaalkäigukasti asemel. Ja see on üsna loogiline, eriti sõidukites, mis sõidavad läbi linna palju kilomeetreid, kuna need pakuvad palju suuremat mugavust. Nüüd kuulutab MINI selle saabumist topeltsiduriga Steptronic käigukast teie levialasse.

Automaatkäigukastides topeltsiduriga käigukast on kõige sportlikum, kuna see on põhimõtteliselt manuaalkäigukast, mille külge on robotiseeritud kogu sidur ja käigukasti sidumis- ja lahtihaakimissüsteem, üks sidur paaris käikude jaoks ja üks paaritute käikude jaoks. Nii on hüpped ühelt käigult teisele väga kiired ja tõhusad.

Topeltsiduriga seitsmekäiguline Steptronic käigukast debüteerib 3-ukselise MINI, 5-ukselise MINI ja MINI kabrioletiga, kuigi mitte kõigi saadaolevate mootorite jaoks. See on alternatiiv kuuekäigulisele manuaalkäigukastile, mis töötab käigukangiga ja töörežiimidega D (tavaline) ja S (sport), samuti järjestikune režiim mis võimaldab juhil kontrollida, millal käiku vahetada, kui pöörded on loogilises vahemikus, mis ei kahjusta mehaanikat.

Seevastu see Steptronicu topeltsiduriga käigukast võimaldab a "hööveldamisrežiim", paremini tuntud kui "libisemine".. MID ja Green sõidurežiimides võib gaasipedaali vabastamine (alati olenevalt tingimustest) käigukasti mootori küljest lahti ühendada, nii et tahhomeeter langeb tühikäigule ja gaasile. mehaaniline kinnipidamine on minimaalne. Kuid see pole veel kõik; hästi navigeerimisandmete võtmine, saate ette teada, kui läheneb järsk kurv, näiteks selleks, et mootoriga pidurdamise kaudu käiku vähendada ja kinnipidamist suurendada.