Tuleme täna teile tutvustama viimane osamakse testist Audi A3 Sportback 1.8 TFSI. Eelmistes artiklites oleme rääkinud kuidas Audi A3 välja nägi seest ja väljast ja kuidas ta käitus selle võimas 180 hj mootor.
Nagu oleme teile juba öelnud, on see A3 Sportback väga terviklik auto nii disaini kui ka mootori poolest, kuid kas varustus, mis sobib teie mootoriga? Ja kuidas on temaga Hind? Võin teile rääkida, kuidas Saksa kaubamärk meid sellega harjus varustustase on üks täiuslikumaid kuid komplekti hind muutub ülemääraseks.
Audi A3 Sportbacki tootevalikut esitletakse kolme erineva nime all, olenevalt sellest varustustase, "Atraktsioon", "Ambience" ja "Ambition". Sel juhul on laenatud seadmel Ambition viimistlus, mis, kuigi see sisaldab väga kasulikke lisasid, nagu valgus- ja vihmaandur või Audi Drive Profile süsteem, nad tunnevad puudust teistest nagu biksenoontuledest või püsikiiruse hoidja, rohkem, kui arvestada, et see mudel algab 33.680 XNUMX eurost.
Seadmed
Varustuse osas esitleb Saksa kaubamärk üks laiemaid lisade pakkumisi turul suutma jõuda a suurepärane kvaliteedi ja kohandamise tase.
Eelkõige oli testitud seadmel lisaks Ambitioni viimistluse standardvarustusele järgmine muljetavaldav nimekiri:
- Audi Connect ja MMI navigation plus koos MMI puutega
- Alcantara ja nahkpolsteriga istmed ja sama elektriline reguleerimine
- Bi-xenon esitulede pakett LED valgustuspaketiga.
- Bang & Olufseni helisüsteem
- külgmised katusereelingud
- 18-tollised rattad
- Panoraamne elektriliselt juhitav katuseluuk
- Audi Hold Assist, mäest stardiabi
ACC sõidukituvastussüsteem juhib tähelepanu
Süsteem, mis on meie tähelepanu köitnud, on Adaptiivne püsikiiruse hoidja mis võimaldab radaritehnoloogiat kasutades kontrollida distantsi meile eelneva autoga, aeglustades autot, kui see tuvastab teise sõiduki. Vastuvõtjate komplekt ei jää märkamata, kuna see asub auto esivõre alumises osas kohe numbrimärgi all.
Eraldi peatükki vääriks Audi Connect süsteem ja MMI navigatsioon mis ühendab selliseid teenuseid nagu Google Earth, Google Street View, Facebook, Twitter või veebipõhise liiklusinfosüsteemi. See süsteem võimaldab teil muuta raadio ka WLAN-i levialaks, et ühendada auto kaudu kuni kaheksa mobiilseadet. valjuhääldi meeskond Bang&Olufsen saavutab üleva heli aga võib-olla on ülemäärane kuna Ambitioni valikusse kuuluv kaheksa kõlariga süsteem on enam kui korralik.
kõigel heal on oma hind
Audi A3 Sportback Ambition 1.8 TFSI S-Tronic võib leida desde 33.680 €, kuigi me saame selle sama mootoriga soetada, loobudes mõnest lisast alates 31.120 3 €. Mis puudutab muid mootoreid, siis saame soetada AXNUMX Sportbacki 1.4 TFSI 105 hj alates 24.500 XNUMX € või vali diiselmootor 2.0 TDI 150 hj alates 28.000 XNUMX €. Temaga võrreldes loomulik rivaal esmaklassiliste kompaktide sees BMW 118i 170 hj, leidsime, et varustuse ja funktsioonide samal tasemel hind on väga sarnane, kõigub umbes 32.000 XNUMX €.
Pressiüksuses on meil olnud rõõm katsetada hind ulatub 47.400 XNUMX euroni tõttu nii muljetavaldav hulk lisasid, mida see varustab, lisatasu ei rohkem ega vähem kui 13.000 XNUMX €, summa, mida praktiliselt ükski ostja poleks nõus maksma.
Järeldused
Audi A3 Sportback on celegantne ja mugav öö mis koos julge sportliku välisdisaini ja suurepärase siseviimistlustasemega asetab selle kohale viieukseliste kompaktautode seas esikohal millesse välimus see tähendab. Kõik see komplekt koos väga võimas mootor 1.8 TFSI 180 CV ja kuni ülev S-Tronic käigukast tehke sellest autost suurepärane valik neile autojuhtidele, kes otsivad ainuõigus, mugavus ja jõudlus silmapaistval maanteel.
Mis puudutab varustust, siis mina eelkõige ei jätaks kaasata suurepärane bi-xenon/LED esitulede pakett, külgmised katuselatid ja vinge panoraam katuseluuk.
Milline on suur probleem Audi A3 Sportback, kõhklemata selle hind vs konkurendid. Võttes arvesse ka seda vaenlane on kodus, See on umbes Seat Leon FR 1.8 hj 180 TFSI DSG, mida saab esindustest leida alates 22.043 3 eurost. Tõsi, viimaste viimistlusi ei anna võrrelda Audi A2013 Sportback 10.000 omadega, kuid see ei õigusta kaugeltki seda XNUMX XNUMX-eurost erinevust.
Rohkem informatsiooni - Test Audi A3 Sportback 2013 1.8 TFSI, välis- ja sisekujundus, Test Audi A3 Sportback 2013 1.8 TFSI, mootor, sõit ja kulu, Test Seat Leon FR 2013 2.0 TDI 150CV
-
- ACC sõidukituvastussüsteem juhib tähelepanu
