Testige Toyota RAV4 Adventure 4 × 4 222 CV-st (koos videoga)

La viimane lisa, mis on saanud Toyota RAV4 on Fokuseeritud versioon rohkem maastikul kasutamiseks kutsutud "Seiklus". Sellel on selle seadme jaoks rida spetsiifilisi väliseid detaile, nagu värv või veljed, kuigi meil on ka dünaamiline seadistus, mis koos sõukruviga muudab selle väga huvitavaks, kui tavaliselt läheme katmata teedele.

RAV4 Adventure'il on a hübriidmehaanika koosneb a 2.5-liitrine bensiinimootor ja kaks elektrimootorit, üks neist tagateljel, mis tagab intelligentse nelikveo. The ühisvõimsus on 222 hj, kinnitused CVT-tüüpi automaatkäigukastile, kaal on 1.775 kg ja selle heakskiidetud kulu on WLTP andmetel vaid 5,7 l/100 km, ühe läbimisega.

Toyota RAV4 Adventure'i eristavad detailid

Mis puutub Väliskujundus, iseloomustab RAV4 Adventure'i ennekõike selle kahetooniline värv "Urban Khaki". Kuid esiosast alustades on peamised esiletõstmised väga terav LED-tüüpi optika, mille alt leiame udutuled väga kõrgel positsioonil. Teisest küljest on selle iluvõre ka selle Adventure viimistluse jaoks spetsiifiline, et anda sellele isikupärasem.

Jätkates suunas külgvaade, Selle värvi saame hinnata üksikasjalikumalt, kuna ülemine osa on hallikasvalge ja peeglid on katusestangede kõrval läikivmustad. Teine punkt, mida esile tõsta, on selle spetsiifilised 19-tollised veljed 235 rehviga 55 profiiliga ja mis on väga helde ja märgistatud rattakoopa all.

La RAV4 Adventure taga See muutub kõige vähem, et mitte öelda praktiliselt mitte midagi, kuna selle kuju on täpselt sama, mis teistel versioonidel, nagu ka tagatuled, mis ei ole täis-LED. Näeme küll mudelinimega liiste ja intelligentset nelikvedu. Lõpuks on kaitseraud halli tooniga ja paljastab kaks tõelist väljalaskeava.

Siseviimistlus hea, kuid vananenud

Võib-olla on see jaotis RAV4 tootevaliku ja selle interjööri täiustamiseks. Kahtlemata, kasutatud materjalid ja viimistlus on väga hea kvaliteediga, kriketit pole ja neil on kummine puudutus. Tehnoloogia ja disaini osa on aga see, mis võib seda kõige rohkem kahjustada, kui võrrelda seda otseste rivaalidega.

Su näidikuplokk on osaliselt digitaalne, mille keskosas on ekraan, mis pakub meile palju teavet sõidu kohta ja seejärel kolm tavalist nõela, et teada saada, kui palju me gaasipedaalile, kütusetasemele ja veetemperatuurile pingutame. The 8-tolline teabe- ja meelelahutussüsteem See on ka mõnevõrra täiustatav, kuna see on mõnevõrra aegunud.

Kahtlemata meeldis mulle RAV4 Adventure interjööris peale selle omaduste kõige rohkem selle oranžide õmblustega nahkistmed. Nende pakutav mugavuse tase on väga hea, külgtugi väga vastuvõetav ja lisaks on nad seda ka soojendusega ja elektriliselt reguleeritav juhi jaoks. Jah, see on tõsi, et minu jaoks oli istme asend madalaimas asendis ikka väga kõrge.

Väga elamisväärsed tagaistmed

Kui liigume edasi RAV4 Adventure teine ​​istmerida, võime esile tõsta selle suurepärast elamiskõlblikkust. Olen väga pikk inimene, pikkus 1,94 meetrit, juhiiste oli minu pikkusele kohandatud ja sellest hoolimata ruumi tagaistmel on suurepärane nii pea kui ka jalgade jaoks. Samuti leiame kaks USB-C tüüpi pesa oma seadmete laadimiseks ja ventilatsiooniväljundid.

Teisest küljest, kuigi see on väga lai, see ei ole mõeldud kolmele reisijale taga. Peamine põhjus on selles, et selle keskmine iste on käetugede tõttu väga kindel, mistõttu mugavuse tase on oluliselt vähenenud. Asi pole selles, et see on väga lai sõiduk, nii et me oleksime üksteisega väga surutud.

Selle pagasiruumi, veel üks positiivne punkt

Toyota RAV4 on väga terviklik auto ja selle pakiruum on aspekt, milles ta ei pidanud pettuma. kuubik a mahutavus vähemalt 580 liitrit, suurepärane ruum nelja reisija ja nende pagasiga reisimiseks. Lisaks on selle laadimissuu väga kandiline ja hõlbustab ligipääsu suuremahulistele objektidele.

See on Toyota RAV4 Adventure'i propeller

Mis puutub Toyota RAV4 Adventure mehaanikasse, siis see koosneb a 2.5 liitrine sisepõlemismootor, 4 silindrit ja atmosfääri, mis pakub 177 hj ja 221 Nm isegi, aga siis meil on kaks elektrimootorit mis pakuvad teile intelligentset nelikvedu ja a kombineeritud võimsus 222 hj. Käigukast on automaatne CVT tüüpi, väga iseloomulik vahetustüüp ja sellega tulebki teha.

Tehniliste detailidena on sellel a kaal 1.775 kg, oluline number. The 0 kuni 100 suudab seda teha 8,2 sekundiga ja teatud mõttes on see auto, millel on väga hea vastukaja, tal ei ole liiga palju jõudu, kuid tal pole ka puudust. Kuigi kahtlemata parim asi selle RAV4 juures on selle tarbimine ja see, et see homologeerib WLTP tsükli järgi 5,8 l/100 km, mis on nüüd näitaja, mida me nüüd näeme, kas see on tõeline.

Toyota RAV4 Adventure rooli taga

on aeg selga panna Jaapani linnamaasturi juhtnuppude juures ja esimene tunne pärast mõne kilomeetri läbimist on see, et see on a väga mugav auto. Selle teistest versioonidest 10 mm kõrgem vedrustus on väga pehme, pakkudes seega väga head mugavust nii maanteel kui maastikul. Sellel on negatiivne punkt, kiiged. Kurvides on märgata, kuidas kerel on märkimisväärne inerts, kuid see ei tekita ebakindlat tunnet, kaugel sellest.

Teisest küljest, nagu ma enne mainisin, tema propellent on õige auto tüübi kohta. Sellel pole jõhkrat kiirendust, kuid kui vajame kogu võimsust, mida RAV4 Adventure pakub, on see olemas. Ma arvan, et me ei jää kunagi alla, isegi kui oleme tugevalt koormatud. Millega me peame harjuma, on tema iseloomulik CVT tüüpi automaatkäigukast, kuna käiguvahetusi kui selliseid pole.

Veel üks selle RAV4 positiivne külg on see isolatsioon, selle autotüübi ja nende mõõtmetega aerodünaamiline müra on väga hästi filtreeritud ja praktiliselt ainult see, mis maanteekiirusel peeglitest põhjustatud, saab tänuväärseks. Isegi selle mootor, isegi koos CVT kastiga, ei tekita sõitjateruumis eriti tuntavat heli senikaua, kuni me täisgaasil ei kiirenda.

La aadress on õige Selle mudeli lähenemisviisi jaoks pole see väga otsene ega ka palju teavet, kuid sellel on väga täielik tasakaal. Samuti ei seisa me silmitsi sportmudeliga, nii et sellele Toyota RAV4 Adventure'ile pole midagi ette heita.

Kulu Toyota RAV4 Adventure

Jaos tarbimine, RAV4 Adventure on palju üllatanud. Sellel on heakskiidetud tarbimine 5,8 liitrit 100 juures WLTP tsükli järgi, samas kui oleme suutnud saada keskmised, mis tähistasid täpselt sama. Isegi sisse maanteel, 120 km/h juures oli keskmine kulu, mis oli umbes 6,3 liitrit 100 km kohta, kõik see on heade mõõtmetega ja 1.775 kg kaaluv maastur.

sisse ringlemas ciudad Samuti demonstreeris see oma maksimaalset efektiivsust, kuna rahulikult ja ilma paljude kiirendusteta sõites jäi kütusekulu tasemele 6 liitrit iga 100 km kohta. Seda kõike meenutades veel kord, et tegemist on raske autoga ja see mõjutab ka paigalt starti, kuid selle elektriline osa teeb suurejoonelist tööd.

Järeldused Toyota RAV4 Adventure

Toyota RAV4 Adventure testi lõpetuseks räägime sellest Viimased järeldused peale terve nädala katseid ja läbitud üle 1.000 km. Tõesti, RAV4 on väga terviklik auto, väga hea hinna-kvaliteedi suhte ja kõrge varustusega. Siis on selle tarbimine autotüübi kohta tõesti hea, selle pakutav kõrge mugavus ja elamiskõlblikkus on selle mudeli juures kahtlemata parim.

osa kõige negatiivsemad punktid Ma arvan, et need on väga ilmsed, need ei ole nii olulised, kuid neid tuleb mainida. Selle tehnoloogiline varustus tundub juba väga vananenud, eriti kui võrrelda seda kõige otsesemate rivaalidega. Kuigi vähemalt Apple Car Playga integreerimine aitab meil sellele kriimule väikese plaastri peale panna.

Varustus Toyota RAV4

Edendama

• 18" valuveljed
• Juhiiste käsitsi reguleeritava kõrgusega
• LED esituled
• Kõnelejate arv: 6

Äri

• 17" valuveljed
• Juhiiste käsitsi reguleeritava kõrgusega
• 17,78 cm (7-tolline) ekraan armatuurlaual
• LED esituled
• tahavaatekaamera

STIIL

• 19-tollised musta värvi valuveljed
• must katus

Toyota RAV4 Adventure hinnad

Toyota RAV4 Adventure hinnad novembris 2022 ilma allahindluste ja kampaaniateta

Toimetaja arvamus

• Toimetaja hinnang
• 3.5 tärni
• Väga hea

^€39.000 a ^€51.099

• 60%

---

• Toyota RAV4 Adventure
• Ülevaade: Jeesus Moreno
• Postitatud:
• Viimane muudatus:

• Väliskujundus

  Toimetaja: 85%
• sisekujundus

  Toimetaja: 75%
• esiistmed

  Toimetaja: 90%
• tagaistmed

  Toimetaja: 90%
• Pagasiruum

  Toimetaja: 85%
• Mehaanika

  Toimetaja: 80%
• Tarbimine

  Toimetaja: 90%
• Heaolu

  Toimetaja: 90%
• hind

  Toimetaja: 75%

---

Fotogalerii Toyota RAV4 Adventure

Lisateavet selle mudeli kohta

Toyota RAV4

• Platsid 5
• Võimsus 218-309 hj
• Tarbimine 1 - 5,9l/100km
• Hinnang 4,2