El Hyundai i10 Kolmas põlvkond on peagi maandumas Aasia ettevõtte ametlike edasimüüjate juures. Seda esitleti septembri alguses, tootmist alustati selle jaanuarikuu jooksul. Veelgi enam, vaid mõne päeva pärast saame seda riiklikul esitlusel testida. Kõik detailid olid juba avalikustatud, v.a selle hind.
Kuid see on ajalugu, sest Hyundai on selle linnaauto konfiguraatori juba avanud A-segment. Seega saame teada, kui palju iga mehaaniline versioon maksab ja ka hinda vastavalt viimistlustasemele; Peale selle seadmed pakutakse kõigis saadaolevates variantides ja värvides. Teen väikese spoileri: osa 10.650 eurost.
Hyundai i10: oma klassi kõige arenenum auto
Nagu me teile mõni aeg tagasi rääkisime, soovib Lõuna-Korea ettevõte, et tema auto oleks ja ma tsiteerin:oma klassi kõige arenenum auto”. Selleks on Hyundai i10-l suur hulk varustust. See tõstab selle esile kõigis versioonides on see standardvarustuses automaatsed kaugtuled, väsimustuvastus, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus koos rooliseadmega, püsikiiruse hoidja, automaatne hädapidurdus koos jalakäijatuvastusega ja turvakardinad.
Kõrgematest varustustasemetest võime lisaks kõigele eelnevale leida selle kategooria autole muid silmatorkavaid süsteeme. Näiteks võib mainida 8-tollist puuteekraani koos Apple CarPlay ja Android Autoga, navigatsiooni, juhtmevaba laadija mobiiltelefoni või signaalituvastussüsteemi jaoks, teiste hulgas. Kindlasti on üllatav, et segmendi A väikeautol võib olla nii palju varustust.
Hyundai i10 N Line'i sisemus
Kohta mootorid see viitab, loomulikult pakutakse seda ainult bensiini mehaanikaga. Kõige vähem võimsam mootor on a 1.0 MPI, mis arendab 66 hj, samas kui võimsaim on a 1.2 MPI 87-st. Mõlemad on atmosfääri sisselaskeava, see tähendab ilma turbota. Neid kahte saab konfigureerida käigukastiga käsiraamat 5-käiguline või koos a automaat käigukast sama arvu suhetega.
Frankfurdi autonäitusel sai kinnitust, et kohale jõuab ka N Line nimeline välis- ja sisemuudatustega sportviimistlus, mis jõuab müügile järgmise suve jooksul. The Hyundai i10 NLine See on kaubamärgi neljas selle viimistlusega mudel. Sel juhul kasutate mootorit 1.0 T-GDI 100 hj ja 172 Nm, kasutades turboülelaadimist. See on saadaval ka 1.2 MPi 87 hj.
Mis puudutab colores välispinnad, olenevalt viimistlustasemest leiame kere ühevärvilise (kõige kättesaadavamalt) või kahevärvilise (kõige kõrgema viimistlusega). Kokku on rohkem kui 20 erinevat konfiguratsiooni, et kere oleks meile meelepärane.
Varustus Hyundai i10
Hyundai i10 N Line'i väliskujundus
Olemus
- 14-tollised terasveljed
- valguse tajumine
- halogeen esituled
- Nahaga kaetud rool ja käigukangi nupp
- Juhiiste reguleeritava kõrgusega
- Neli heakskiidetud istet
- Heliseadmed roolil olevate juhtnuppude ja 3,8-tollise ekraaniga
- Bluetooth
- 3,5-tolline kaadrisisene multifunktsionaalne ekraan
- manuaalne kliimaseade
- Ees elektriaknad
- Püsikiiruse hoidja ja kiirusepiiraja
- automaatsed kaugtuled
- Esi-, esikülje- ja turvakardinad
- Isofix ankrud
- Väsimuse tuvastamise süsteem
- Hädapidurdusabi koos jalakäijatuvastusega
- Aktiivne sõidurajalt lahkumise süsteem
Klass (lisab Essence'ile)
- 15-tollised valuveljed
- Integreeritud LED-indikaatorid peeglites
- Valgustus tuli pagasiruumis
- viiekohaline
- Helitehnika 8-tollise puuteekraaniga, Android Auto ja Apple CarPlay
- Tagumised kõlarid
- tagumine parkimiskaamera
- Elektrilised esi- ja tagaaknad (ühe puutega juht)
- Elektriliselt reguleeritavad ja soojendusega peeglid
Techno 2C (lisab klassile)
- 16-tollised valuveljed
- Toonitud tagaklaasid
- Kahevärviline kere
- LED päevasõidutuled
- Eesmised udutuled
- Halogeen esituled külgmise gabariidiga
- Peidetud hoiualus pakiruumi põrandas
- lasti kinnitusvõrk
- Juhiistmesse integreeritud kokkuklapitav käetugi
- Nutikas võti koos lähedusdetektori ja nupu käivitamisega
- tagumised parkimisandurid
Style 2C (lisandub Tecno 2C-le)
- Helisüsteem brauseri ja 8-tollise ekraaniga
- BlueLink
- juhtmevaba laadija mobiiltelefonile
- automaatne kliimaseade
- Mäest stardikontroll
- Signaalituvastussüsteem
Hinnad Hyundai i10 2020.a
| Mootor | Muuda | Viimistlus | RRP hind | soodushind |
|---|---|---|---|---|
| Mootor | Muuda | Viimistlus | RRP hind | soodushind |
| 1.0 MPI 66 hj | Manuaal 5v | Olemus | 14.250 eurot | 10.650 eurot |
| 1.0 MPI 66 hj | Manuaal 5v | Klass | 15.670 eurot | 12.070 eurot |
| 1.2 MPI 87 hj | Manuaal 5v | Tehno 2C | 17.745 eurot | 14.145 eurot |
| 1.0 MPI 66 hj | automaat 5v | Klass | 16.570 eurot | 12.970 eurot |
| 1.2 MPI 87 hj | automaat 5v | Tehno 2C | 18.645 eurot | 15.045 eurot |
| 1.2 MPI 87 hj | automaat 5v | Stiil 2C | 20.245 eurot | 16.645 eurot |
Lisateavet selle mudeli kohta
- Platsid 4 - 5
- Võimsus 67-100 hj
- Tarbimine 4,8 - 5,7l/100km
- Hinnang 4