Volkswagen ID.4: Elektrilise krossoveri uued andmed ja üksikasjad

Volkswagen ID.4 elektriline krossover

Genfi autonäitus oleks pidanud olema esimene seeriaeelse üksuse avalik esinemine, mis saab olema Volkswageni esimene elektriline krossover, Volkswagen ID.4. Sellel mudelil on mitu kuud tagasi esitletud prototüüp Volkswagen ID.Crozzi omadused ja kontseptsioon. Lisaks on ID.4 teine ​​mudel, mis põhineb Modular Electric Propulsion Platformil MEB.

Veel on palju detaile, mida Volkswagen on varrukast hoidnud. Selle auto kerel on veel kerge kamuflaaž, kuigi praktiliselt kõik välised esteetilised aspektid on selgelt hinnatud. Mida oleksime tahtnud teada, on jõuülekanne ja kõik sellega seonduv, kuid kahjuks pole ka nemad tahtnud palju infot edastada.

Seoses koroonaviirusega on 2020. aasta Genfi autonäitus tühistatud. See pidi toimuma 3. kuni 15. märtsini.
Seotud artikkel:
TÄHTIS: Koroonaviirus võtab Genfi autonäitusel võimust!

Volkswagen ID.4 taga

Vaatamata sellele on nad auto kohta asjakohast teavet avaldanud. Esimese asjana tuleb tähele panna, et Volkswagen ID.4 saab olema ülemaailmne mudel. Saksa firma on teatanud, et sellest saab ülemaailmne auto: "Toodame ja müüme ID.4 Euroopas, Hiinas ja Ameerika Ühendriikides”. Ja see on see, et linnaautod tahavad saada kohalolekut väljaspool Vana kontinent elektriautodega.

Teised olulised üksikasjad, mida kaubamärgi sellise välimuse juures esile tõsta, on see, et selle uuel mudelil on "silmapaistev aerodünaamika", mis võimaldab tal saavutada autonoomia kuni 500 kilomeetrit olenevalt akust. Kõik näib viitavat sellele, et sarnaselt ID.3-ga on varustus, autonoomia ja võimsused erinevad.

Volkswagen ID.4 esituled

Kõigele eelnevale tuleb lisada, et Volkswagen ID.4 turule tuuakse esialgu tagaveoga. Küll aga on nad andnud mõista, et hiljem, veel selguval kuupäeval, jõuavad nelikveolised variandid. Nad viitavad ka sellele teie esimese elektrilise crossoveri kabiin on väga ruumikas tänu kompaktsele tõukejõusüsteemile ja asjaolule, et akud asuvad kerealuse keskel, mis parandab kaalu jaotust ja vähendab oluliselt raskuskeset.

Lõpuks ja kuigi me pole veel näinud tegelikke ja ametlikke pilte salongist, selle mudeli interjöörist see saab olema väga minimalistlik. Ootame armatuurlauale digitaalset ekraani ja teabe- ja meelelahutussüsteemi keskmist puuteekraani. Suurema osa tavapäraste füüsiliste juhtnuppude ja nuppude puudumine paistab silma.

Loendus on alanud!

Volkswageni ID.3
Seotud artikkel:
Volkswagen ID.3 avalikustatakse täielikult enne Frankfurti
3. aasta Volkswagen ID.2019
Seotud artikkel:
Volkswagen ID.3: Hispaania versioonid, autonoomiad ja volitused

Hinnake oma autot 1 minutiga tasuta ➜

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.