Kahtlemata oli peamine uudsus, mille rahvaautobränd selleks 88. korda toimuvaks Genfi autonäituseks ette valmistas Volkswagen ID Vizzion. See on prototüüp, mis näeb ette tulevikku elektriline ja autonoomne liikuvus Saksamaa ettevõttest, mis on keskmise tähtajaga tulevik. Vastavalt sellele, mida nad meile räägivad, on ID Vizzioni tootmismudel jõuab turule 2022. aastal olles auto, millel on autonoomse sõidu 5. tase.
Kui autonoomse sõidu tase 5 on teid üllatanud, nii on ka teadmine, et teie elektriline sõiduulatus on kuni 650 kilomeetrit. Kuigi seda reaalsetes tingimustes vähendatakse, on sellise näitaja heakskiitmine juba suurepärane tõsiasi. Kahtlemata, kui vaatame nii autonoomset sõitu kui ka selle aku tööulatust, mudel, mida vaatate, on Tesla Model S. Ja kui ei, siis vaadake selle disaini.
Saksa kaubamärk ütleb meile, et Volkswagen ID Vizzion on ehitatud sellele elektriline modulaarne platvorm, tuntud ka kui SEM platvorm. Parim selle prototüübi juures on see, et selle välispikkus on väga sarnane Volkswagen Passati omaga, kuid sisejaotus saavutab Volkswageni sõnul selle, et kabiin sarnaneb Phaetoniga. Juht ja reisijad saavad lõõgastuda ja muid ülesandeid täita samal ajal kui Volkswagen ID Vizzion viib nad sihtkohta.
“ID VIZZION näitab, milleks oleme tehnoloogia, disaini ja kvaliteedi osas võimelised. See on kõigi aegade kõige isiklikum, emotsionaalsem ja individuaalsem Volkswagen. Ja see näitab, et isegi elektrilises ja isejuhtivas tulevikus kasutame ihaldusväärseid, ilmekaid ja individuaalseid autosid, mitte ainult ühtse disainiga sõidukeid,“ kinnitab dr Herbert Diess.
Tuletame meelde, et Volkswagenil on lähiaastateks plaanis tugev pealetung elektrisõidukite osas. Esimesed MEB platvormile ehitatud elektriautod tuuakse turule 2020. aastal, mis lõpetab 2025. aastal solvav 15 elektrisõiduki vabastamisega sellel samal platvormil.
