Volkswagen Golf GTI Next Level ja Golfi variant TGI GMotion Wörthersees

Volkswagen Golf GTI järgmise taseme prototüüp

Eelmisel nädalal andsime teada, et Saksa kaubamärk Volkswagen esitleb Wörthersee fännikohtumisel uut Volkswagen Golf GTI TCR; väga sportliku seadistusega ja tänavasõiduks heaks kiidetud 290 TSI-lt 2.0 hj auto. Selle tippkiirus on 264 km/h. Sündmus sisse Worthersee järv See on alanud ja see pole siiski üksi, sest bränd on toonud aeg-ajalt uue prototüübi.

Kaks meeskonda Volkswageni praktikante Neile on antud ülesandeks kavandada ja toota kaks ainulaadset prototüüpi, mida eksponeeritakse sellel 37. GTI kohtumisel kümnete tuhandete osalejate ees, kes kogunevad kuulsa järve kaldale. Nende nimed on Volkswagen Golf GTI Next Level ja Volkswagen Golfi variant TGI GMotion; esimese lõid Wolfsburgi ja teise Ziwckau praktikandid.

Volkswagen Golf Variant TGI GMotion prototüüp

Saksa kaubamärk ütleb meile, et need kaks prototüüpi on olnud loodud, arendatud ja toodetud umbes üheksa kuud kestnud tööga 29 praktikanti 12 erineval erialal. Lisaks välis- ja sisekujundustööde tegemisele ning 3D-printimise tehnoloogiale programmeerisid nad ka rakendused sõidukite mõningate erifunktsioonide juhtimiseks mobiilist või tahvelarvutist.

Volkswagen Golf GTI järgmine tase

Volkswagen Golf GTI järgmise taseme prototüüp

Wolfsburgi praktikandid on loonud Volkswagen Golf GTI järgmine tase Mida sa piltidel näed? See prototüüp ei ole kaugeltki GTI, millel on mõned esteetilised variatsioonid, vaid see on suurendanud standardses spordikompaktis kasutatava 2.0 TSI võimsust. 411 CV, mis on varustatud seitsmekäigulise topeltsiduriga DSG käigukastiga. Pagasiruumi on paigaldatud võimas audiosüsteem, lisaks kokkupandav LED monitor.

Volkswagen Golfi variant TGI GMotion

Volkswagen Golf Variant TGI GMotion prototüüp

Ziwckau praktikandid on avalikustanud Volkswagen Golfi variant TGI GMotion. Erinevalt eelmisest pole tegu sportautoga, vaid a teatud maastikuvõimalustega sõiduk See kasutab puhtamat kütust kui bensiin või diislikütus. Selle 1.5 hj 131-liitrine mootor kasutab maagaasi, käigukast on aga seitsmekäiguline DSG ja teisalt on praktikandid muutnud vedrustust, väljalaskesüsteemi ja kohandanud põhja.


Hinnake oma autot 1 minutiga tasuta ➜

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.