Skoda Fabia 2014 - Tekniset tiedot, testit, viimeistelyt, hinta ja paljon muuta

Utilities ovat muuttuneet autoista, joissa on selkeä kaupunkikeskeisyys, monikäyttöisiksi malleiksi, jotka on suunniteltu ja kehitetty moniin käyttötarkoituksiin. The skoda fabia edustaa tšekkiläistä tuotemerkkiä tässä segmentissä, joka on yksi Euroopan kilpailukykyisimmistä. Se sijaitsee alueen keskellä, pienten välissä Skoda Citigoe IV ja kompakti skoda scala.

Olemme testanneet tätä autoa:

Skoda Fabia testi: 1.0 TSI 95 CV manuaali ja 110 CV DSG Testaa Skoda Fabia 1.2 TSI 90 CV, urheilullisempaa ja paremmilla ratkaisuilla Skoda Fabia RS 180 CV testi, varusteet, hinta ja johtopäätökset

Fabia on kuuluisan ja nyt lakkautetun Skoda Felician luonnollinen seuraaja. Konsepti on sama. Pieni runko, mutta tilava sisustus. Fabian erityinen historia alkaa kuitenkin vuodesta 1999. Silloin tšekit, liittonsa rohkaisemana Volkswagen, päätät lanseerata umpimähkäisiä hyötykäyttösegmenttejä jäljittelemällä sisarmalleja, kuten Polo tai Ibiza.

Tuo ensimmäinen sukupolvi seuraa meitä vuoteen 2007 asti, jolloin toinen painos ilmestyy. Tällä hetkellä Skoda Fabialla on kolme sukupolvea, viimeinen markkinoille vuonna 2014. Sitä on aina tarjottu markkinoilla mallina, jolla on hyvä hinta-tuote-suhde. Pystyy lähes kaikkeen ja sen ansiosta erittäin monipuolinen erilaisia runkoja: kompakti ja tuttu nimeltään Combi.

Skoda Fabia 2014 tekniset ominaisuudet

Skoda kuuluu Volkswagen-konserniin. Näin pääset käsiksi loputtomaan pinoon kohteita ja ratkaisuja. Scala istuu vanhalla PQ26-alustalla. Tuolloin se oli sama, jota käyttivät tunnetut saksalaisen konglomeraatin mallit, kuten Volkswagen Polo viides sukupolvi tai Skoda Rapid. Se erottuu moottorin ja etuvedon poikittaisasennosta.

Kokonsa ansiosta Skoda Fabia sopii täydellisesti hyötyajoneuvojen kilpailevaan segmenttiin B. Ulkoisesti se saavuttaa 3,99 metriä pitkä, 1,73 metriä leveä ja 1,47 metriä korkea. Näihin mittoihin on lisättävä 2,47 metrin akseliväli. Taistelu, jonka avulla voit tarjota optimaalisen sisätilan enintään viidelle matkustajalle.

Kuten Skoda on tottunut, kolme näistä matkustajista on asennettu toiselle istuinriville, jossa on runsaasti tilaa ja joka on yksi luokan suurimmista, vaikka keskipenkillä on kapeampi ja rajoitetumpi istuin. Mitä tulee kantavuuteen, Skoda Fabian tavaratilan tilavuus on 330 litraa Ainakin luku, joka kasvaa huomattavasti 530 litraan Combi-versiossa.

Skoda Fabia 2014 mekaaninen valikoima ja vaihteistot

Skoda Fabia Combi Scoutline Side

Fabia-alustaa ei ole tarkoitettu uusille mekaanisille järjestelmille. Euroopan unioni vaatii yhä tehokkaampia ja vähäpäästöisempiä moottoreita, mitä pieni tšekki ei voi täyttää. Vaikka sen valikoimaa on jatkuvasti päivitetty, nykyään se pystyy tarjoamaan vain yhden bensiiniversion. Ei ole enää vaihtoehtoja, ei diesel, ei MHEV, hybridi tai sähkö.

Moottorin virallinen nimi on 1.0 YTE. Se on pieni bensiinilohko, jossa on kolme linjassa olevaa sylinteriä, suoraruiskutus ja turbo. Siinä on 999 kuutiosenttimetrin siirtymä, joka kehittää maksimissaan 95 hevosvoimaa 5.000 5.500 - 160 XNUMX kierroksella ja XNUMX Nm vääntömomentti 1.800-3.500 kierrosta. Tämä voima välittyy aina etuakselille.

Hallinta perustuu vakiona viisinopeuksiseen manuaalivaihteistoon. Vaihtoehtoisesti se voidaan korvata automaattivaihteistolla DSG. Kaksoiskytkin seitsemällä vaihteella. Edut ovat rajalliset, vaikka paino on vain 1.116 0 kiloa. 100-10,7 km/h 185 sekunnissa ja huippunopeus XNUMX km/h. DGT sertifioi sen tunnusmerkillä C.

Skoda Fabia 2014 varusteet

Skoda Fabia levy

Skoda tunnetaan yleismerkkinä, yhtenä parhaista. Sisäpuolelta Scalaa tarjotaan hieman hillityllä sisustuksella, mutta hyvin esitetty järjestelmällisesti eikä niinkään viimeistelyssä. Kovien muovien liiallinen käyttö heikentää laadun tunnetta asukkaiden toimesta. Tästä huolimatta meidän on tunnustettava huolellinen kokoonpanoprosessi, joka antaa pitkän kestävyyden tunteen, kuten menneiden sukupolvien yksiköt ovat osoittaneet.

Ajan myötä Skoda Fabian toimintasäde on pienentynyt. Kuten kotona on tapana, Tarjolla on erilaisia varustetasoja: Ambition ja Monte Carlo. Ensimmäinen niistä on saatavana molemmissa koreissa, kun taas ylivoimainen viimeistely tarjotaan vain viisiovisen kompaktin rungon kanssa. Jokainen taso ei tarjoa vain erilaisia laitteita, vaan myös erilaisia skinejä.

Mitä tulee varusteisiin, Skoda Fabia kärsii selkeästä vanhentumisongelmasta. Sen nykyaikaisemmat kilpailijat pystyvät tarjoamaan nykyaikaisempia tekniikoita. On syytä korostaa sellaisia elementtejä kuin: multimediajärjestelmä 6 tuuman kosketusnäytöllä, liitettävyys Android Autolle ja Apple CarPlaylle, sähköikkunat, urheiluistuimet, 5 tuuman renkaat ja huomaamaton ajo-avustajien tiimi.

Skoda Fabia 2014 videolla

Skoda Fabia 2014 Euro NCAP:n mukaan

Kokemuksestaan huolimatta (tekniikan suhteen) Skoda Fabia on erittäin turvallinen auto törmäystilanteessa. alistettiin vaativiksi Euro NCAP -testi vuonna 2014 saavutti korkeimman pistemäärän: 5 tähteä. Saadut prosentit olivat kuitenkin seuraavat. Aikuisten ja lasten turvassa se saavutti 81 prosenttia. Jos jalankulkija törmää, se saavutti oikean 69 prosentin suojan. Lopuksi aktiivisten ajoapulaitteiden osalta se saavutti 69 prosenttia. Nämä arvot ovat voimassa tänäkin päivänä.

Skoda Fabia 2014 Km 0 ja käytetty

Skoda Fabia on yksi kysytyimmistä kaupunkiautoista käytettyjen autojen markkinoilla ja nolla kilometriä. Kolmessa sukupolvessaan se on esikuvattu erittäin luotettavaksi ja kestäväksi ajoneuvoksi. Sen ansiosta sen poistot ovat pysyneet kilpailijoidensa keskimääräisellä tasolla, 28 prosenttia. Toissijaisten myyntikanavien tarjonta on erittäin korkea, ja se tarjoaa kaikkien sukupolvien malleja.

Jos tarkastelemme käytettyjen ja käytettyjen osien markkinoita, huomaamme, että halvimmat ovat ensimmäisen sukupolven (1999 – 2007) yksiköt. Yli 500 200.000 kilometriä ajetuissa malleissa hinnat alkavat lähes XNUMX eurosta. Km 0 -kanavan tarjonta on niukka, vajaat tusina kappaletta, koska asiakkaat vaativat nykyisempiä malleja. Tästä huolimatta hinnat ovat houkuttelevia.

Skoda Fabian 2014 kilpailijat

Skoda Fabia Black Edition

Segmentti B on sellainen, jossa tuotemerkkien välillä on enemmän kilpailua. VAG-konserni on kuitenkin se, joka yleensä ottaa leijonanosan kakusta, kiitos mallien, kuten Volkswagen Polo tai Ibiza istuin. Molempia voidaan pitää tärkeimpinä kilpailijoina, koska he ovat heidän Tšekin teknologisia serkkuja. Toisaalta on kätevää lisätä muita kilpailevia yksiköitä, joista osalla on maineikkaat nimet, kuten: Peugeot 208, ford Fiesta, KIA Rio, Hyundai i20, Citroen C3 o Renault Clio. Niiden kaikkien välillä ja uuden sukupolven saapumiseen asti Fabiaa rankaisee mallin liiallinen pitkäikäisyys.

Kohokohta

asuttavuus
tavaratilan kapasiteetti
Rahan arvo

Parantaa

veteraani-
Rajoitettu mekaaninen kantama
Joidenkin muovien laatu

Skoda Fabia 2014 hinnat

Skoda on hintoja määrittäessään pysynyt uskollisena filosofialle, jonka mukaan hinta-tuotesuhde on erinomainen. Skoda Fabian lähtöhinta on 17.770 XNUMX euroa, ilman tarjouksia tai kampanjoita. Tämä arvo vastaa yksikköä, jossa on Ambition-viimeistely ja 1.0 hevosvoiman 95 TSI -mekaniikka, jossa on manuaalivaihteisto ja etuveto. Perheen kallein on Fabia Monte Carlo 1.0 hevosvoiman 95 TSI-moottorilla ja seitsemänvaihteisella DSG-vaihteistolla. Sen hinta alkaa 22.010 XNUMX eurosta ilman tarjouksia tai kampanjoita.