Mooseksen kirja Sitä pidetään Hyundai-konsernin luksusbrändinä, noudattaen samaa esimerkkiä, jonka voimme nähdä Toyotassa Lexuksen kanssa. Vaikka brändi perustuu malliin, korealaiset ovat sitoutuneet vahvasti divisioonaan, joka tuottaa hyviä tuloksia muilla markkinoilla, kuten amerikkalaisella. The Genesis GV60 Sen oletetaan olevan ensimmäinen yritysmalli, joka tuodaan massiivisesti Euroopan markkinoille. Keskimääräinen maastoauto, joka panostaa kaiken sähköiseen liikkuvuuteen.
Vanhan mantereen sähkömarkkinat kehittyvät jatkuvasti tiukentuvien eurooppalaisten säännösten vuoksi. Myynti kasvaa hintojen ja autonomian osalta yhä houkuttelevampien mallien tulon ansiosta. Genesis GV60 esitellään virallisesti vuoden 2021 lopussa, vaikkakin vasta pitkälle vuoteen 2022 kun kaupallinen julkaisu on virallisesti tuotettu. Se on yrityksen pienin malli, alle muiden suurempien yksiköiden, kuten Genesis GV80.
Genesis GV60:n tekniset ominaisuudet
Kuten olemme jo sanoneet, Genesis on osa Hyundai-konsernin yhä laajempaa valikoimaa. Tämä mahdollistaa pääsyn samoihin tekniikoihin ja järjestelmiin, joita voimme nähdä esim Hyundai o KIA. Itse asiassa Genesis GV60:tä pidetään sen premium-veljenä Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Kaikki kolme mallia perustuvat samaan rakenteeseen, e-GMP-alusta, joka on suunniteltu erityisesti sähköajoneuvoihin.
Tämän rakenteen ansiosta se pääsee kompaktiin segmenttiin, joka on hieman pienempi kuin edellä mainitut veljensä. Ulospäin se ulottuu 4,51 metriä pitkä, 1,89 metriä leveä ja 1,58 metriä korkea. Näihin tasoihin on lisättävä paino, joka vaihtelee välillä 1.985 2.160 - 2,9 XNUMX kiloa, ja akseliväli, joka on XNUMX metriä. Tässä taistelussa voit tarjota hytin enintään viidelle matkustajalle.
Kolme niistä on sijoitettu reilusti mitoitettuun toiseen istuinriviin. Jalkatilaa on todella runsaasti, joskaan ei niin paljon B-pilarista laskeutuvan kattolinjan vuoksi. Genesis ei ole vielä määrittänyt tavaratilan kokoa, vaikka lukuja voidaan odottaa lähellä 450 litraa takakonttiin ja noin 50 litraa etutavaratilaan. Molemmat luvut vähentävät äänenvoimakkuutta kaksoismoottorin mekaanisissa versioissa.
Genesis GV60:n mekaaninen valikoima ja vaihteistot
Genesis GV60 ei ole vain talon pienin malli, vaan myös taloudellisin ja ensimmäinen, joka tarjotaan 100% sähköisessä muodossa. Sen kehitys on alusta asti ajateltu sisältämään vain sähkömekaniikkaa, jättäen taakseen lämpöversiot, joita voidaan tarjota kaluston muissa malleissa. Toisin kuin hänen veljensä, GV60 tarjoaa kolme versiota, joista kaikkia kolmea tukee sama litiumioniakku, jonka bruttokapasiteetti on 77,4 kWh.
Valikoima alkaa Genesis GV60 Standard kaksipyöräveto. Siinä on yksi taka-akselilla sijaitseva moottori, joka kehittää a 225 hevosvoimaa ja 350 Nm vääntöä. Tämän version autonomia, jota ei ole vielä hyväksytty, on noin 516 kilometriä. Suorituskyvyn ja autonomian kannalta välittömästi ylivoimainen malli on Genesis GV60 Sport neliveto. Kaksimoottorisen järjestelmän ansiosta sähköinen SUV tarjoaa a Maksimiteho 314 hevosvoimaa ja 605 Nm vääntömomentti.
Tämän yksikön odotetaan vähentävän hieman autonomiaa tarjoamalla lähes 480 kilometriä. Versio edustaa sarjan huippua GV60 SportPlus. Tässä tapauksessa asennetaan suurimmat sähkölohkot, jotka boost-toiminnon ansiosta ne voivat saavuttaa 483 hevosvoiman ja 700 Nm vääntömomentin. Tämä tehostustoiminto aktivoituu rajoitetun ajan, mikä tarjoaa sähkölaitteen suurimman kapasiteetin näinä hetkinä.
Genesis GV60:n varusteet
Genesis-brändi on synonyymi laadulle ja ylellisyydelle. Ensimmäiset mallit, jotka käyttivät kuuluisaa nimeä, tunnettiin siitä, että ne osoittivat korealaisen yrityksen parhaat mahdolliset ominaisuudet laadun ja viimeistelyn suhteen. Genesis GV60:n sisustus on erittäin hyvin esitetty erinomaisen materiaalivalikoiman sekä huipputeknologian ansiosta. Kaiken tämän ansiosta sen matkustajat voivat nauttia erinomaisesta mukavuudesta.
Ottaen huomioon sähköisen katumaasturin äskettäisen informatiivisen lanseerauksen, varustetarjontaa ei ole määritelty. Erilaisten trimmilinjojen odotetaan vastaavan mekaanisia versioita. Näiden tasojen: Standard, Sport ja Sport Plus lisäksi korealainen tuotemerkki tarjoaa erilaisia lisäelementtejä laajasta lisä- ja räätälöintivalikoimasta.. Näiden viimeistelyjen väliset erot eivät keskity pelkästään koneen teknologiaan, vaan myös esteettiseen näkökulmaan, joista jokainen saa erityisiä yksityiskohtia.
Mitä tulee varusteisiin, Genesis GV60 pystyy näyttämään talon edistyneimmät tekniset tasot tämän uuden alustan ansiosta. Laajasta luettelosta erottuvat muun muassa seuraavat elementit: Full LED-ajovalot, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, huippuluokan liitettävyys, pysäköintikamerat, sähköiset ja lämmitettävät istuimet, kattoluukku, digitaalinen instrumentointi, multimediajärjestelmä 12,3 tuuman kosketuspaneelilla. . . ja laaja valikoima turva- ja ajo-avustajia.
Genesis GV60 videolla
Genesis GV60 Euro NCAP:n mukaan
Turvallisuuden kannalta Genesis haluaa lisätä Hyundai-konsernin tuotteisiin lisävahvistusta. Korealainen valmistaja tarjoaa edistyneitä järjestelmiä, jotka tekevät Genesis GV60 auto, jossa on viisi Euro NCAP -turvatähteä. Vuoden 2022 testit osoittavat seuraavat tulokset: 89/100 aikuisten matkustajien suojelussa, 87/100 lasten matkustajien suojelussa, 63/100 jalankulkijoiden haavoittuvuudessa ja 88/100 ADAS- ja kuljettajan apujärjestelmissä.
Genesis GV60:n kilpailijat
Sähkömarkkinat ovat nousussa. Yhä useammat merkit liittyvät kasvavaan tarjontaan, joka on sitoutunut pääasiassa premium-segmenttiin, ainoana, joka tällä hetkellä pystyy perustelemaan ajoneuvojen hinnan. Huomioiden joukossa Genesis GV60:n kilpailijat löytyvät sähköistettyjen premium-kompaktien katumaastureiden segmentistä. Tarjous on tällä hetkellä rajoitettu, mutta se jättää meidät luonnollisiksi vihollisiksi Mercedes EQA, The Lexus UX300e al Tesla malli Y ja Lataa Volvo XC40. Niihin voimme lisätä yksiköitä, kuten Ford Mustang Mach-e, Audi Q4 etron tai Volkswagen ID.4, tai jo mainitut kaksoismallit: KIA EV6 ja Ioniq 5.
Kohokohta
- laatu
- asuttavuus
- Confort
Parantaa
- Korkea hinta
- tavaratilan tilavuus
- Rajoitettu tarjous
Hinta Genesis GV60
Toistaiseksi Genesis GV60 aloittaa kaupallisen matkansa Euroopan maiden läpi, joissa sähköautolla on suurempi kaupallinen vaikutus. Ranska, Saksa ja Alankomaat saavat ensimmäisenä nauttia merkin sähkökäyttöisestä katumaasturista. Espanja vie vielä muutaman kuukauden, sen odotetaan ilmestyvän vuoden lopulla. Tällä hetkellä hintoja ei ole asetettu maallemme, vaan sellaisille alueille kuin Ranska, jossa sitä tarjotaan alkaen 56.370 XNUMX eurosta ilman tarjouksia tai kampanjoita.. Perheen kallein on GV60 Sport Plus, jonka lähtöhinta Ranskan markkinoille on 71.010 XNUMX euroa.
Kuvagalleria
Artikkelin sisältö noudattaa periaatteita toimituksellinen etiikka. Ilmoita virheestä napsauttamalla täällä.