Kun Mitsubishistä tuli osa Nissania ja vuorostaan Renault-Nissan Alliancea, heräsi epäilyksiä. Kilpailu näiden kahden yrityksen välillä oli ilmeistä, vaikka on myös totta, että japanilaiset yritykset eivät kilpaile samalla tavalla kuin eurooppalaiset. Olipa miten tahansa, kolmen timantin talo oli eksynyt tieltään ja sen nyt matriisin tehtävänä oli täyttää tehtävä, joka oli vähemmän monimutkainen: kellua se uudelleen. Ja se on maksanut heille, varsinkin uusimpien uutisten näkeminen...
Kyllä, koska ASX:n uusi sukupolvi on jättänyt meidät kylmäksi, hyvin kylmäksi. Mutta näyttää siltä, että hänen "perheensä" mallien korostaminen tulee olemaan vain Eurooppaa varten, koska juuri debytoi prototyyppi, jota he olisivat voineet jo käyttää luodessaan urbaania all-road-malliaan. Se on noin uusi Mitsubishi XFC -konsepti ja on nähnyt valon Ho Chi Minhin kaupungissa (Vietnam) ennen sen virallista esittelyä vuoden 2022 Vietnamin autonäyttelyssä.
Mitsubishi XFC Concept -mallisto on vankka ja erittäin houkutteleva
Kuten voit kuvitella, XFC-konsepti on suunniteltu asiakkaille Kaakkois-Aasian maiden liiton (ASEAN) alueella. Ja kyllä, se on sataprosenttinen kehitys tuotemerkistä, joka erottuu vahvoista linjoistaan, kuten L-muotoinen Full LED -optiikka. Näiden alla ovat päiväajovalot (käänteisessä muodossa ja vaakasuoriksi säleiksi jaetut). Ne korostavat myös puskurin tai säleikön valaistut kuusikulmiot.
Sivukuva näyttää rungon voimakkailla mutta minimalistisilla linjoilla. tässä muutamia kamerat, jotka vastaavat ulkopeilien vaihdosta. Emme voi myöskään sivuuttaa kattolinjaa tai kaikkea työtä, joka on tehty kynnysten vieressä olevien pyöränkaarien lihasten lisäämiseksi. Lasilevyn osuus on suotuisa ensimmäiselle, erityisesti kolmessa neljäsosassa, jossa on "C"-pilari, joka yhdistää lasin ja metallilevyn hienolla listalla.
Lopuksi takana. Tässä meillä on optiikkaa, joka etualueen mallia noudattaen integroituu erittäin hyvin lihaksikas takaluukku. Ylhäällä on pieni ikkuna, jonka kruunaa spoileri, jota koristaa erittäin ohut ja pystysuora kolmas jarruvalo. Setti on viimeistelty puskurilla yksinkertaisilla linjoilla, joka vie sama kuvio kuin edessä kahdella valaistulla kuusikulmiolla. Uteliaisuutena ei ole pakotietä...
Tekninen ja hyvin ratkaistu sisustus…
Mitsubishi XFC Conceptin sisältä on moderni ja teknologinen muotoilu. Se erottuu käyttävänsä kaksinkertaisesti yhdistettyä panoraamanäyttöä, joka jakaa tiedot kojelaudan ja kosketuskeskuksen välillä. Ja vaikka se on kosketeltavaa, niin on ainutlaatuiset säätimet LVI-ilmastointijärjestelmän hallintaan. Tämän tyyppiset kuusikulmaiset kosketusohjaimet näkyvät myös ohjauspyörän sivuvarsissa.
Sama kuvio näkyy myös ovissa, aivan ikkunoiden säätimissä tai oven lukossa. Alempana keskustunneli on a kelluva konsoli, joka yhdistää käynnistyspainikkeen ja lähetyspainikkeen. Lisäksi kojelaudan päissä (yksinkertaisilla ja puhtailla linjoilla) on kaksi näyttöä, jotka vastaavat ulkopuolelta taustapeileinä toimivien kameroiden ottaman kuvan toistamisesta.
Mitsubishi on myös ottanut koristelun huomioon ja todisteena on, että he ilmoittavat sen nimellä “sopivin kumppani jännittävään elämään”. Katso vain istuimet, joiden yläosassa on kontrastisia keltaisia yksityiskohtia ja kontrastiompeleita, jotka myös käyttävät samaa väriä. Lisäksi brändissä he ilmoittavat, että sillä tulee olemaan merkittävä asuttavuus, mutta eivät kerro esimerkiksi tavaratilan kapasiteettia...
Hänen tekniikkaansa ei tunneta, mutta älä sulje pois sähköä osana hänen mekaanista tarjoustaan...
Ja nyt pääsemme XFC-konseptin arvoituksellisimpaan osaan. Mitsubishi on toistaiseksi varannut kaikki tekniikkaansa tai mekaanisiin elementteihin liittyvät salaisuudet. Emme tiedä, onko se Alliancen alustalla tai jos hän päinvastoin käyttää jotakin niistä, jotka kolmella timantilla varustetulla talolla oli. Emme myöskään tiedä, miten sen mekaaninen valikoima muodostuu, vaikka virallisen lehdistötiedotteen lauseen huomioon ottaen saamme idean...
Takao Katon sanoin, Mitsubishi Motorsin hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja…
"Tulevaisuudessa, aiomme lisätä sähköistetun version linjalle ja käynnistää se myös ASEANin ulkopuolisilla alueilla. Toivomme kasvattavamme mallia a ASEAN-markkinoille tarkoitettu ajoneuvo globaaliksi strategiseksi välineeksi, mikä tekee siitä ydinmallin myydyimpana MPV Xpander -crossoverina."
Siksi on odotettavissa, että mekaaninen tarjonta sisältää bensiinimekaniikkaa ja myöhemmin myös sähköisiä. Ja jos heidän suunnitelmansa menevät hyvin ja ne saavuttavat ASEANin ulkopuoliset markkinat, he saattavat katsoa Eurooppaan täydentääkseen SUV-tarjontaansa. Lisäksi se on yrityksen ensimmäinen malli, jossa on "märkä"-ajotila (märkä) märällä ajoon sekä muihin sekakäyttöön, kuten Normaali, Sora (sora) tai Muta (muta).
Milloin ja miten XFC-konsepti tulee markkinoille…?
Toistaiseksi tiedämme, että uuden Mitsubishi XFC Conceptin virallinen debyytti tapahtuu tämän kuun 26. ja 30. päivän välillä. Se on Vietnamin autonäyttelyssä, kun tiedämme kaikki tai melkein kaikki sen salaisuudet. Mutta merkki on ilmoittanut sen sen myynti tapahtuu seuraavan tilikauden 2023 aikana (huhtikuusta 2023 maaliskuuhun 2024) ASEAN-alueella. Eli Filippiinit, Indonesia, Malesia, Singapore tai Thaimaa, joten sinun on oltava erittäin kärsivällinen...
Lähde - Mitsubishi
Lisätietoja tästä mallista
- aukioilla 5
- teho 90-160hv
- kulutus 1,3-5,9l/100km
- Arviointi 4,3