Virallisesti esitelty viime Geneven autonäyttelyssä uusi peugeot 208 on jo koskettanut Espanjan maaperää ja tehnyt sen yksiköllä GT Line -viimeistely ja toisen sähköversion kanssa peugeot e-208tehdä aikomuksestasi selväksi. Tällä hetkellä emme ole voineet ajaa sitä, koska se on ollut vain staattinen esitys, mutta se on palvellut meitä ensimmäisen suoran kontaktin saamisessa.
Malli utilitaristinen de Peugeot, myyttisestä 205:stä lähtien, on aina ollut yksi kysytyimmistä autoista b-segmentti. Sen nuorekas muotoilu, käytännöllisyys ja loistava dynaaminen käyttäytyminen ovat olleet sen päävaltteja viimeisen kolmen vuosikymmenen aikana. Sen perusteella, mitä jo näemme, uusi Peugeot 208, tässä toisessa sukupolvessa, säilyttää kaikki edellä mainitut ja tarjoaa myös tärkeä teknologinen harppaus.
Julkaisupäivä on jo tiedossa, mutta ei hintoja
Peugeot Espanja on jo ilmoittanut, mikä on tämän uuden 208:n julkaisupäivä. Se tulee olemaan ensi vuoden alussa 2020 kun leijonayhtiö alkaa toimittaa ensimmäiset yksiköt. Joka tapauksessa näyttää siltä, että seuraavan kesäkuun aikana tilauslista aukeaa, jolloin tiedämme tämän palvelun lopulliset hinnat.
On tärkeää huomata, että Peugeotin strategiana ei ole tuoda markkinoille ensin polttomalleja ja sitten sähköistä e-208:aa eikä päinvastoin; vaan mallit bensiini, diesel ja sähkö ovat saatavilla samaan aikaan. Siksi ymmärrämme, että Peugeot e-208 saapuu myös jälleenmyyjille ensi vuoden 2020 alussa.
mekaaninen alue
Koska on selvää, että kaikki espanjalaiset eivät vielä voi tai halua omistaa 100% sähköautoja ja että me pelkäämme vakavaa muutosta, Peugeot ei ole monimutkaista elämää ja lanseeraa diesel-, bensiini- ja sähköversiot. Näin ollen kukaan asiakas ei voi sanoa, että se ei ole hänen autonsa, sillä on hyvin erilaisia vaihtoehtoja.
Dieselvalikoima koostuu moottorista 1.5 Blue HDi 100 hv:n versiossa ja kolmessa bensiiniversiossa 1.2 Pure Tech Kolmen sylinterin versioissa 75, 100 ja 130 CV.
Peugeot e-208 -sähköinen variantti- toivoo olevansa a Eléctrico menestynyt ranskalaisessa yrityksessä. Siinä on 50 kWh akku auton lattiassa, sähkömoottori tuottaa 136 hv ja 260 Nm, kun taas sen autonomia on 340 km. Kotitalouspistorasialla sen lataaminen täyteen kestää 16 tuntia, mikä lyhenee hieman yli 5 tuntiin kolmivaiheisessa Wallboxissa. Akun takuu on 8 vuotta tai 160.000 XNUMX kilometriä sen mukaan, kumpi tulee ensin.
pidempään kuin koskaan
Uusi Peugeot 208 on pisin Peugeotin tähän mennessä luomista B-segmentin malleista. The ulkomitat, verrattuna edeltäjäänsä, sen sanotaan olevan 8 cm pidempi, 1 cm leveä ja 4 cm matalampi. Puhumme 4.055 1.745 mm pituudesta, 1.430 2.540 mm leveydestä ja XNUMX XNUMX mm korkeasta. Taistelu on XNUMX mm.
Ja koska puhumme sen ulkonäöstä, halusin mainita, että se on erittäin, erittäin näyttävä auto, periytyvät yksityiskohdat uudesta 508:sta, joka on niin miellyttävä esteettisesti. On totta, että GT Line -paketilla varustettu keltainen yksikkö lumoaa värillään ja urheilullisella viimeistelyllään, mutta kun näet sen henkilökohtaisesti, se herättää vielä enemmän huomiota.
Minulle ei ole niin selvää, miltä tämä katseenvangitsija näyttää matalalla viimeistelyllä; eli ilman erittäin silmiinpistävää väriä, perinteisillä puskureilla ja pienillä kevytmetallivanteilla (tai jopa pölykapselilla).
Samaan aikaan sisusta seuraa myös 508:n linjaa. Mainitaksemme joitain matkustamon merkittävimmistä elementeistä, voimme puhua digitaalinen mittaristo i-cockpit-ajoasennolla, kojelaudan keskinäytöllä jopa 10 tuumaa, säätimet infotainment ja pianotyyppinen ilmastointi sekä PSA:ssa jo tavallinen automaattivaihteiston elegantti nuppi.
