Peugeot ilmoitti viikkoja sitten, että tällä viikolla löydämme uuden mallin, jolla on nimi Peugeot 408. Tiesimme jo, että tällä uudella tuotteella olisi erottuva tyyli brändin valikoimassa ja että se panostaa a crossoverin estetiikka. Tietenkin se ottaa suoraan perustan ja monet ominaisuudet Peugeot 308, kuten kuvista näkyy.
Joka tapauksessa ranskalainen yritys on julkistanut tänä aamuna sen uusi malli. Se on, kuten sanoimme, crossover, mutta silti panostaa coupé-tyyliseen estetiikkaan. Epäilemättä se keskittyy uuteen segmenttiin coupet ja kompaktit crossoverit, katsoen suoraan eteenpäin Renault arkana kuinka hyviä tuloksia se tuottaa maanmiehiä.
Crossover, coupé ja kompakti Tältä uusi Peugeot 408 näyttää ulkopuolelta!
Peugeot 408:n etuosassa on yhtäläisyyksiä edellä mainitun 308:n kanssa mm. säleikkö tai matriisiajovalot, sekä päivänvaloa tuottavat hampaat. Mutta kaikki muu muuttuu.
Toisaalta tätä eroa arvostetaan täydellisesti, etsitään nykyaikaisempaa tyyliä joka epäilemättä herättää paljon huomiota, kun näemme sen kaduilla. Siluetti on erittäin sileä, kun vedon a korkea vyötärölinja ja todella selkeät lantiot. Myös alemmat kylkiluut ovat hyvin merkityt, ja ikään kuin se ei olisi tarpeeksi, pyöränkaaret ja alemmat suojat ovat mustia luomaan entistä enemmän kontrastia.
Ei vähemmän houkutteleva takaosa. Tässä uuden Peugeot 408:n takaosassa on a portti, jonka reuna on liian korkea, väistyy välittömästi LED-merkkivaloilla. Puskurin muodot ovat täysin mustat keskeltä alaspäin, ja ne ovat erittäin kestäviä ja välittävät a loistava hahmo.
Suhteen mitat Se on huomattavasti pidempi kuin 308, josta se on peräisin. Sen pituus on vähintään 4,69 metriä, kun taas leveys on 1,85 ja korkeus 1,48. Taistelu on puolestaan 2,79 metriä ja maavara käytännössä 19 senttimetriä.
Sisustus ei juuri muutu verrattuna 308:aan
Paljon vähemmän eroja löytyy ohjaamosta, missä Se on käytännössä kopio Peugeot 308:sta; jotain, mikä toisaalta oli odotettavissa. Meillä on tavallinen pieni ja litteä ohjauspyörä sekä ylhäällä että alhaalla, a 10 tuuman digikuva ohjauspyörän yläpuolella, ja samankokoinen keskuskojelaudan näyttö.
Keskikonsoli on edelleen melko näkyvästi esillä.
Vaikka emme ole vielä päässeet tähän autoon valokuvien takia, voimme arvata, että takaistuimet eivät tarjoa suurta tilantunnetta. Tämä johtuu ovien muodosta ja niiden näyttämästä pienestä lasipinnasta, vaikka tämän yksityiskohdan ei objektiivisesti tarvitse määrittää jalkojen ja pään etäisyyttä.
Toisaalta teknisen tiedotteen mukaan runko kuutio 471 litraa ladattavissa hybridiversioissa ja jopa 536 litraa bensiinissä, mikä on hyvä tosiasia. Testattaessa tietysti nähdään ovatko sen muodot todella käyttökelpoisia matkatavaroiden kuljettamiseen.
Peugeot 408: Kaksi PHEV-autoa, bensiini ja myöhemmin sähkö
Ja koska olemme maininneet erilaiset mekaniikat, Peugeot 408 ei ainakaan toistaiseksi tarjoa dieselversioita. Alkuperäinen valikoima koostuu kahdesta ladattavasta hybridi-PHEV-versiosta ja yhdestä bensiiniversiosta.
Alkaen kytkettävä, meillä on versiot Hybridi 180 ja hybridi 225. Heillä on yhteinen 12,4 kWh akku ja 81 kW tai 110 hv sähkömoottori (joka menee etupäähän). Erot näiden kahden välillä antaa lämpömoottori, joka on molemmissa 1.6-litrainen bensiini, mutta kehittää 150 hv ja 180 toisessa. Valtuuksia on siis 180 ja 225 hv vastaavasti, kuten niiden nimet osoittavat, mikä tuottaa suurimman vääntömomentin 360 Nm.
Menossa vain perinteinen mekaaninen vaihtoehto, tässä näkyy Peugeot 408 Puretech 130. Se on 3-sylinterinen turboahdettu bensiinimoottori a 1.2 litraa kuutiotilavuudesta kehittää 130 CV 5.500 kierroksella ja 230 Nm vääntömomentilla 1.750:stä. Kuten sanoimme, se liittyy automaattiseen EAT8-laatikkoon.
Peugeot on tehnyt sen selväksi 100 % sähköinen versio julkaistaan myöhemmin tämän mallin.
Peugeot 408:n ajoavustajat
Uuden Peugeot 408:n turva- ja ajo-avustajat tulevat olemaan erittäin täydellisiä, ja niissä korostetaan pääasiassa seuraavia asioita:
- Mukautuva vakionopeudensäädin Stop and Go -toiminnolla
- Automaattinen hätäjarrutus törmäysvaaran varoituksella
- Aktiivinen varoitus tahattomasta kaistanpoikkeamisesta liikeradan korjauksella
- Laajennettu liikennemerkkien tunnistus
- Kuljettajan huomiovaroitus
- yönäköjärjestelmä
- Pitkän kantaman kuolleen kulman ohjaus (jopa 75 metriä)
- Taka-ristiliikenteen varoitus
- peruutuskamera
- 360 asteen pysäköintitutka
- Matrix LED ajovalot
- automaattiset kaukovalot
- Puoliautomaattinen kaistanvaihto
- Nopeusneuvonnan ennakointi
- Handsfree sisäänpääsy ja startti
- moottoroitu takaluukku
- Sähköinen seisontajarru
Lähde - Peugeot