En 2023, brändi Peugeot on päättänyt päivittää sedanansa esteettisesti ja teknisesti keskikokoinen (4,75 metriä pitkä). Se on noin 508, ajoneuvo, jolla on kaksi runkoversiota, normaali (kolme osaa) ja tuttu (nimeltään SW ja 4 cm pidempi). se on vain yksi osittainen peruskorjaus eikä toisen sukupolven tuotetta. Mutta hänen muutokset sallivat sen jatkaa kilpailua segmentissä, jossa on erittäin vaativia asiakkaita ja jossa kilpailu on selvästi saksalainen. Hinnan mukaan, Mazda 6 y Skoda Superb Ne ovat malleja, jotka voivat viedä eniten myyntiä.
Peugeot 508 2023 saa a harjakattoinen etusäleikkö, hyvin samanlainen kuin 3008 ja 5008 katumaasturit. Sille on ominaista se, että se on osa etupuskuria, jossa on myös erilaisia ulkonemia. Ajovalot, jotka ovat nyt vakiomatriisi, samoin kuin päiväajovalot, on muutettu. Takana variaatiot ovat hienovaraisempia. Esimerkiksi puskuri on hieman erilainen ja ranskalaisen yrityksen logo on korvattu sen nimellä isoilla kirjaimilla molempia pilotteja yhdistävässä muovilistassa. Voit valita seitsemän ulkomaalin paletista. kolme uutta väriä: valkoinen, sininen ja harmaa.
Mökin sisällä on a uusi mediajärjestelmä jota valmistaja kutsuu i-Connect Advanced ja jota ohjataan 10 tuuman kosketusnäytöltä. On Paljon käteviä ominaisuuksia, etäpäivityksiä, kielentunnistusta ja langattomien puhelinten yhteensopivuutta Applelta ja Androidilta. Sitä täydentää toinen 12 tuuman HD (korkea resoluutio), joka toimii ratin takana digitaalisena kojetauluna. Myös vaihteiston valitsinvivun trimmausvaihtoehtoja ja ulkonäköä muutettu EAT8 (kuten sen mitat, paljon pienempi).
Mitä tulee hänen varusteisiinsa, jotka olivat jo ennestään runsaita, äänijärjestelmä ja ajoavustajat on uusittu (sisältää jopa yönäkökameran). On kolme varustetasoa. Huonoimmasta parhaaseen, ne skaalataan seuraavasti: Allure, GT ja PSE (Peugeot Sport Engineered). Jälkimmäinen voidaan yhdistää vain tehokkaampi PHEV-versio, 360 CV ja neliveto. Muu moottorivalikoima koostuu kahdesta perinteisestä (ei-hybridisoidusta), eli yksi diesel ja yksi bensiini, 130 CVja kaksi ladattavaa hybridiä kahdella teholla: 180 ja 225 hv. Joka tapauksessa vaihteisto on 8-vaihteinen automaatti ja veto on etuveto.
Ulkoisesta virtalähteestä ladattavassa 508:ssa a akku 12,4 kWh bruttokapasiteetista (11,3 netto). Voidaan ladata enintään 3,7 kW:lla vaihtovirrassa tai 7,4 vaihtoehdossa. Tämä mahdollistaa kulkemisen jopa 64 km sähkötilassa WLTP-hyväksyntäjakson mukaan (508 PSE vain 52), joka pystyy palauttamaan akun täyden latauksen alle 2 tunnissa. Ranskalainen yritys ei kuitenkaan ole vielä julkaissut tämän "uudelleenmuotoilun" hintoja sen hankintahinnan odotetaan olevan korkeampi kuin alkuperäisessä 2019 painoksessa.
Lähde - Peugeot
