La timanttimerkki kutsui meidät tuntemaan ensimmäisenä maailmassa uusi renault clio. Esitys pidettäisiin samanaikaisesti neljässä Euroopan suuressa kaupungissa. Meidän tapauksessamme menimme Madridiin katsomaan sitä livenä ensimmäistä kertaa, pääsemään siihen, koskettamaan sitä, tutustumaan siihen ja myös tuomaan sinulle ensivaikutelma Renault Clio 2023:sta jopa videolla.
Ensimmäisenä mainittava asia, että se ei ole täysin uusi malli, vaan pikemminkin a uudelleenmuotoilu viidennen sukupolven, joka tuotiin markkinoille vuonna 2019. Eli kohtaamme Renault Clio V vaihe II. Aiomme kertoa teille tärkeimmät yksityiskohdat ja uutiset, mutta meidän on oltava kärsivällisiä, koska tämän auton tilaukset avataan vasta kesäkuussa.
Uusi ulkoasua muuttava etuosa ja pieniä hienosäätöjä takana
Kuten sanoimme, tämä hyötysegmentti B on päivitetty tarjoten raitista ilmaa. Se säilyttää alustan, mutta tarjoaa merkittäviä muutoksia rungon etuosaan.
Ensimmäinen Renault Clio lanseerattiin vuonna 1990. Sen jälkeen on myyty 16 miljoonaa yksikköä, joista miljoona on rekisteröity Espanjassa.
Kuten kuvista (ja videosta) näkyy, ajovalot ovat täysin uusia ja muuttavat täysin auton ulkonäköä. Se sisältää a uusi valomerkki joita näemme seuraavissa Renaultin esittelemissä malleissa. Tietenkin tuo päivänvalon lisäys saattaa muistuttaa tiettyjä Peugeot-ajoneuvoja. Ainakin meille näyttää siltä.
Sen sijaan taka-alue tuskin havaittavissa olevia muutoksia. Jos näemme sen takaapäin, meidän on keskityttävä pääasiassa uuteen Renault-logoon tai siihen lentäjät, jotka vaihtavat tulppaaninsa läpinäkyväksi. Hienovarainen alempi diffuusori antaa tälle takaosalle urheilullisen ilmeen.
Kolme varustelutasoa Renault Clio 3:lle
Toisaalta Renault Clio 2023 muuttaa viimeistelytarjontaansa. Toistaiseksi ranskalaiselle apuohjelmalle tarjotaan kolme varustustasoa, jotka tilataan vähiten useimpiin ns. Evolution, Techno ja Esprit Alpine.
Tässä staattisessa esityksessä olemme voineet nähdä ja koskettaa sarjan huippua, joka tarjoaa dynaamisemman ulkonäön; hän Spirit Alpine. Se eroaa muista sillä, että siinä on erityinen etupuskuri, 17-tuumaiset kaksisävyiset pyörät, joissa on yksi mutterimainen "napakansi" -verhoilu ja monia kontrasteja mustassa.
Että matkustamo Siinä on myös tiettyjä yksityiskohtia, kuten joitain istuimet jotka ovat visuaalisesti erittäin urheilullisia, mutta istuessaan erittäin mukavilta. Mukana on myös viittauksia merkin alkuperämaahan, kuten Ranskan lippu pienissä tai itse Ranskan lipun väreissä kirjontassa urheilullinen ohjauspyörä. Tähän on lisättävä muita sinisen värisiä yksityiskohtia, kuten turvavyöt tai jotkut saumat.
Teknisiä parannuksia pääsyn viimeistelystä
Ja koska mainitsimme ohjaamon, suunnittelutyyli tuskin vaihtelee. On kuitenkin tärkeää huomata se kaikissa Renault Clio Phase II -malleissa on näytöt kojetaululle ja multimediajärjestelmälle. Digiboksi voi olla 7 tai 10 tuumaa, kun taas keskinäyttö on 7 tai 9,3 tuumaa varustetasosta riippuen.
Clio on autohistorian myydyin ranskalainen auto
Suorituskykyisimmän multimediajärjestelmän tapauksessa ei ole Google Assistantia Australissa, mutta brändin perusteella he vahvistavat, että he ovat hioneet edeltäjäversion ominaisuuksia, mukaan lukien mm. Langaton Apple CarPlay ja Android Auto.
Tärkeä yksityiskohta on, että meillä on vielä fyysiset painikkeet monille toiminnoille ja nopea pääsy, joista merkittävin on perinteinen automaattinen ilmastointi, joka parantaa ajoturvallisuutta välttämällä häiriötekijöitä.
Neljä moottoria, mukaan lukien diesel!
Mitä tulee moottoreihin, Renault Clio 2023 on päivittänyt tarjontaansa erittäin järkevällä valikoimalla. Niille, jotka ajavat monta kilometriä (tai laivaston ajoneuvoille) a 100 hv dCi diesel, mikä on erittäin tervetullutta, koska se on yksi harvoista apuohjelmista, jotka edelleen tarjoavat dieselmoottoria.
Toisaalta bensiinissä näkyy 1.0 TCe 90 hv, joka on luultavasti kysytyin vaihtoehto maassamme. Jos pidämme tästä mekaanikasta, voimme myös valita TCe 100 nestekaasu, jonka mukana tulee nestekaasusäiliö ja kaikki vastaavat mukautukset, hyötyvät DGT Eco -merkinnästä ja yli 1.100 XNUMX kilometrin toimintasäteestä molempien säiliöiden ollessa täynnä.
E-Tech (hybridimoottori) on päivitetty suorituskyvyn parantamiseksi
Kruunun jalokivi on E-Tech-moottori, itselatautuva hybridi joka tietysti nauttii myös Eco-ympäristömerkistä. Tämä moottori oli saatavilla jo edeltäjässä vuodesta 2020, mutta nyt sitä on muokattu lisäämään sen maksimitehoa vuoteen XNUMX asti. 145 CV, parantaa myös sen vääntömomenttia.
Muiden tätä täyshybridimekaniikkaa koskevien tärkeiden tietojen lisäksi se hyväksyy kulutuksen vain 4,1 l / 100 km, jonka avulla voit matkustaa 900 kilometriä yhdellä säiliöllä. Huomionarvoinen näkökohta on, että galabrändin mukaan Kaupungissa 80 % ajasta hän liikkuu sähkövoimalla, mikä tekee selväksi tämän hybridimoottorin sähköisen osan potentiaalin.
Milloin uusi Renault Clio saapuu ja mihin hintaan?
Myynnin alkamisen osalta Renault Clio 2023 avaa tilausluettelonsa kesäkuussa, joten sen varaamiseen on enää vähän aikaa. Meidän on odotettava hieman kauemmin, jotta voimme nauttia siitä ja nähdä sen Espanjan kaduilla, kuten ranskalainen brändi on sanonut tässä esityksessä, että ensimmäiset toimitukset tapahtuvat kesän jälkeen, joten se on todennäköisesti syys- tai lokakuussa.
Clioa valmistettiin Espanjassa vuosina 1990–2013 (kolme ensimmäistä sukupolvea), yhteensä 3 miljoonaa koottua yksikköä. Nykyistä mallia valmistetaan Türkiyessä ja Sloveniassa
Hintojen osalta Renault ei ole päättänyt. Kesäkuussa, kun avataan auton tilaukset, kun he paljastavat kunkin version määrät. Voimme tietysti jo kuvitella sen, ainakin lähtöhinta on korkeampi kuin nykyinen 16.229 XNUMX euroa, koska meillä on enemmän vakiovarusteita ja tehokkaampi moottori kuin ilmakehän 65 CV.
