El Mazda 3 C'est l'un des modèles les plus attendus de l'année, car il est actif dans un segment d'importance vitale pour les marques. Malgré l'enjeu des SUV, le compact, représentent un pourcentage très élevé du marché européen et espagnol. Par conséquent, lors du développement de cette quatrième génération, la maison de Hiroshima a jeté le reste. Ainsi, nous pourrions dire que nous sommes face à l'un des produits les plus complets du marché.
Cependant, le Mazda 3 a un petit problème : son Diffusion. Même en sachant qu'il s'agit d'un produit rond, de nombreux clients ne poseront leurs yeux que sur les plus connus. Par conséquent, pour que cette génération ait plus de aux ventes, la firme japonaise a créé une gamme alléchante. Il ne manque pas d'éléments tels que deux corps, un Beau design, qualité en abondance, technologie, sécurité et un gamme mécanique non rival.
La Mazda 3 joue entre les compacts généralistes et les premium
Sur la base de ces piliers, le nouveau Mazda 3 Il est déjà arrivé, officiellement, sur le marché espagnol. Il le fait, accompagné de trois finitions, offrant des possibilités d'équipement exceptionnelles. La version d'accès correspond à la terminaison Origine, l'intermédiaire de par étape et celui au-dessus du Zenith. Pour compléter l'équipement, la version top peut être complétée par deux packs : Safety et Black.
libération Origine comprend, parmi les éléments principaux, un système d'infodivertissement avec écran de 8.8 pouces, Head Up Display ou Alerte de sortie de voie LKA. L'intermédiaire, Evolution, ajoute un accès mains libres et une caméra de démarrage ou de recul. Enfin, la version Zenith comprend Phares adaptatifs Smart Full LED ALH ou système audio BOSE avec 12 haut-parleurs.
Ces versions, pour l'instant, sont accompagnées de deux mécaniques, une à essence 2.0 SKYACTIV-G 122 ch et un diesel 1.8 SKYACTIV-D 116 ch. Les transmissions sont connues, une manuelle à 6 rapports pour les deux et une automatique avec le même nombre d'enclaves pour l'essence. Le bloc sera ajouté plus tard 2.0 SKYACTIV-X 181 ch avec traction avant ou total i-Activ AWD.
Compte tenu des avantages offerts par le nouveau Mazda 3, la marque a créé une grille tarifaire très complète. Celles-ci peuvent être plus compétitives, puisque le réseau commercial peut encore gratter quelques euros avec remises et des campagnes mensuelles. Pourtant, ils s'attendent à ce que aux ventes de son compact dépassent ceux de son prédécesseur, et ceux de nombreux rivaux.
Prix officiels de la Mazda 3 Sedan en Espagne
Moteur | Changer | Finition | PRIX | |
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Moteur | Changer | Finition | Carrosserie | PRIX |
2.0 SKYACTIV-G 122 ch | manuel 6 vitesses | Origine | berline | 23.915 € |
2.0 SKYACTIV-G 122 ch | manuel 6 vitesses | par étape | berline | 24.815 € |
2.0 SKYACTIV-G 122 ch | Automatique 6 vitesses | par étape | berline | 26.615 € |
2.0 SKYACTIV-G 122 ch | manuel 6 vitesses | Zenith | berline | 26.615 € |
2.0 SKYACTIV-G 122 ch | Automatique 6 vitesses | Zenith | berline | 28.415 € |
1.8 SKYACTIV-D 116 ch | manuel 6 vitesses | Origine | berline | 25.915 € |
1.8 SKYACTIV-D 116 ch | manuel 6 vitesses | par étape | berline | 26.815 € |
Prix officiels de la Mazda 3 Hatchback en Espagne
Moteur | Changer | Finition | PRIX | |
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Moteur | Changer | Finition | Carrosserie | PRIX |
2.0 SKYACTIV-G 122 ch | manuel 6 vitesses | Origine | Avec Hayon | 23.415 € |
2.0 SKYACTIV-G 122 ch | manuel 6 vitesses | par étape | Avec Hayon | 24.315 € |
2.0 SKYACTIV-G 122 ch | Automatique 6 vitesses | par étape | Avec Hayon | 26.115 € |
2.0 SKYACTIV-G 122 ch | manuel 6 vitesses | Zenith | Avec Hayon | 26.115 € |
2.0 SKYACTIV-G 122 ch | Automatique 6 vitesses | Zenith | Avec Hayon | 27.915 € |
1.8 SKYACTIV-D 116 ch | manuel 6 vitesses | Origine | Avec Hayon | 25.415 € |
1.8 SKYACTIV-D 116 ch | manuel 6 vitesses | par étape | Avec Hayon | 26.315 € |
La source - Mazda