Quelle est la durée recommandée pour changer l'huile de la voiture ?

À quelle fréquence avez-vous besoin changer l'huile de la voiture? En fait, cela dépend de plusieurs facteurs. des détails comme le type d'huile utilisé, l' type de moteur et la la façon dont la voiture roule affecter la fréquence à laquelle cette tâche de maintenance doit être effectuée.

Autrefois, il y a plusieurs décennies, la recommandation générale était d'effectuer la vidange tous les trois à six mois, ou au moins tous les 5.000 30.000 kilomètres. Cependant, les améliorations des technologies des moteurs et le développement d'huiles plus performantes signifient que les vidanges d'huile sont désormais effectuées beaucoup plus fréquemment. Dans certains modèles, nous allons jusqu'à XNUMX XNUMX kilomètres.

Pour comprendre tout ce que nous allons vous expliquer ci-dessous et pour mieux comprendre l'importance du lubrifiant dans le moteur d'une voiture, j'utilise une expression très traditionnelle. L'huile de voiture est comme le sang humain.. Cela signifie qu'il est d'une importance vitale pour la vie du moteur, mais la différence essentielle est que notre corps le purifie tout seul. Il y a un filtre dans la voiture, mais cela ne veut pas dire qu'il ne faut pas faire les substitutions et mettre « du sang neuf dans le cœur de la voiture ».

changement d'huile dans le temps

Comme nous l'avons dit au début, certains fabricants recommandent de changer l'huile tous les quelques mois et d'autres nous permettent de l'étendre même à deux ans. En ce sens, il faut tenir compte du fait que, par exemple, le moteur d'un véhicule sportif n'est pas le même que celui d'une voiture plus silencieuse, un tourisme normal et actuel. Un autre extrême concerne les véhicules plus anciens.

L'huile moteur d'une voiture très performante doit avoir des caractéristiques spécifiques pour lubrifier correctement à haute température et avec la mécanique tournant au-dessus de 8.000 100 tr/min. Ayant des performances aussi élevées, il doit avoir toutes ses propriétés à XNUMX%, sinon il provoquera une panne grave. Et c'est ça, avec l'usage et le temps, le lubrifiant perd de son efficacité.

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Dans une voiture normale, nous avons besoin d'une bonne huile, mais ses caractéristiques sont différentes et elle résistera mieux au passage du temps que dans le cas des lubrifiants pour voitures à hautes performances, avec des moteurs très énergivores.

Dans le cas d' vieux véhicules, lorsque les moteurs étaient beaucoup moins raffinés qu'aujourd'hui et que les huiles avaient une qualité à des années-lumière des actuelles, il n'était pas étonnant de voir que certains constructeurs recommandaient de les changer tous les trois mois. Oui, vous deviez faire un minimum de quatre vidanges d'huile par an. Bien sûr, le prix d'un litre d'huile à cette époque était très bas et pratiquement n'importe qui pouvait le changer à la maison.

Si nous avons une si vieille voiture, on peut allonger un peu les délais temps. Veuillez noter que les marques de voitures ont fait leurs recommandations en se basant sur les huiles de l'époque, qui étaient vraiment mauvais par rapport aux actuels. Les huiles particulièrement modernes ne perdent pas autant leurs performances avec les changements de température ou le passage du temps. C'est-à-dire que si dans une voiture des années 70 on nous recommandait de la changer tous les six mois, avec une huile actuelle on peut le faire une fois par an.

changement d'huile par mile

Comme avec le temps, il y a recommandations de remplacement par kilomètre. De plus, tous les fabricants de lubrifiant moteur nous disent qu'il faut le remplacer tous les X ans ou X kilomètres, selon la première éventualité. Cela peut être tous les ans ou 15.000 2 kilomètres, tous les 20.000 ans ou XNUMX XNUMX kilomètres, etc.

Comme dans le cas du temps en mois ou en années, les constructeurs de véhicules et d'huile recommandent un nombre de kilomètres maximum en fonction du type de moteur auquel l'huile est destinée et du type de lubrifiant auquel on a affaire. Une huile minérale n'a pas la même durabilité -ni dans le temps ni en kilomètres- qu'une huile synthétique.

Aujourd'hui nous sommes frappés par les règles qui donnaient autrefois. Quelques paragraphes ci-dessus, nous avons déclaré qu'il y a plusieurs décennies, nous devions changer l'huile de la voiture - selon le modèle - tous les trois mois. Désormais, il est facile de lire les recommandations de remplacement tous les 25.000 30.000 voire XNUMX XNUMX kilomètres. À cette époque, il était normal de le faire à environ 5.000 XNUMX.

Comme nous l'avons mentionné dans la section précédente, dans certains cas, la marge de kilomètres peut également être étirée, surtout lorsque nous parlons de vieilles voitures de spécification. Par exemple, dans la plupart des voitures des années 90, la vidange d'huile était toujours inférieure à 10.000 XNUMX kilomètres. Une vieille voiture avec de l'huile actuelle Je n'aurais aucun problème à étendre cette plage de kilomètres de 30 ou 40 %. Bien sûr, toujours en parlant de conduite normale.

Vidange selon conduite et type d'utilisation

Logiquement, l'huile se dégrade plus ou moins selon l'utilisation du véhicule. Si nous parcourons la plupart des kilomètres sur route à une vitesse stable et pas très élevée, les capacités du lubrifiant seront maintenues beaucoup plus longtemps que si nous n'utilisons pratiquement la voiture que pour flâner. Dans le premier cas, nous pouvons l'étirer un peu avec de nombreuses garanties, tandis que dans le second, il est toujours plus conseillé de le raccourcir.

De la même manière, si nous aimons vraiment courir ou, directement, nous entrons dans le circuit de temps en temps avec la voiture pour en tirer le meilleur parti, il est très important de vérifier et de remplacer l'huile et le filtre beaucoup plus fréquemment. L'huile souffre davantage dans ces conditions et le moteur a besoin du maximum de lubrification et de refroidissement possible.

Pour citer un autre cas tout à fait particulier, le voitures hors route qui passent beaucoup de temps sur le terrain devraient également raccourcir les délais. Gardez à l'esprit que dans ces situations de nombreux efforts mécaniques sont généralement combinés à basse vitesse (peu de refroidissement), fortes accélérations, glissades, inclinaisons latérales, utilisation de la boîte de vitesses... Si telle est l'utilisation, il convient de réduire considérablement le temps et kilomètres.

Vidange selon carburant (diesel ou essence)

Dans le passé, il y avait plus de distinctions entre les mécaniques diesel et essence. Bien que les moteurs diesel tournent à des régimes inférieurs à ceux des moteurs à essence, le carburant et les gaz qui étaient générés dans ces mécaniques il y a trois ou quatre décennies étaient beaucoup plus polluants et sales dans les moteurs diesel. La combustion des voitures à essence était beaucoup plus propre.

Cependant, les moteurs devenaient plus propres et les huiles plus efficaces. Pour les voitures diesel, ils ont commencé à recourir à huiles semi-synthétiques avant dans ceux de l'essence, toujours en parlant de gammes de modèles conventionnels. La révision était plus chère, mais la fréquence de remplacement était assez similaire. La même chose s'est produite au début du XNUMXème siècle, parce que le Huiles synthétiques longue durée ils ont commencé à devenir populaires et leur utilisation dans les voitures diesel s'est répandue, tandis que les voitures à essence, selon le modèle, utilisaient du semi-synthétique ou du synthétique.

Vidange selon type : synthétique, semi-synthétique et minérale (5W30 – 10W40 – 20W50)

Comme nous l'avons expliqué, le changement d'huile doit être fait selon les recommandations du fabricant, qui variera toujours en fonction du type de moteur et du type de lubrifiant utilisé. Les huiles synthétiques et semi-synthétiques sont souvent utilisées dans les moteurs normaux des voitures de tourisme.

Tous les combien de km l'huile synthétique est-elle changée ?

Les huiles synthétiques Ce sont eux qui offrent les meilleures prestations, même s'ils sont aussi les plus chers. La plupart des voitures neuves sont équipées de ces lubrifiants, surtout quand on parle de voitures à suralimentation et taux de compression élevé. Les plus courants sont 0W30 ou 5W30, qui fonctionnent bien à pratiquement n'importe quelle température. Son remplacement est généralement recommandé tous les deux ans ou 25.000 30.000 km maximum (il existe des constructeurs qui l'autorisent jusqu'à XNUMX XNUMX). Ils sont également connus sous le nom de longue durée de vie.

Tous les combien de km l'huile semi-synthétique est-elle changée ?

Pendant ce temps, le semi-synthétiques ils sont plutôt typiques des voitures d'il y a une ou deux décennies. Cependant, les lubrifiants multigrades 10W40 (par exemple) sont également utilisés dans certaines citadines peu performantes actuelles. Ce sont des huiles intermédiaires entre le simple minéral et le synthétique soigneux. Ils doivent être remplacés environ tous les ans ou tous les 10.000 15.000 kilomètres, bien qu'il existe des fabricants qui l'allongent jusqu'à XNUMX XNUMX.

Tous les combien de km l'huile minérale est-elle changée ?

Enfin, on retrouve le huiles minérales. Dans les voitures modernes, il est déconseillé; en fait, les voitures particulières ont cessé d'utiliser ces huiles depuis longtemps. Certains modèles urbains de la fin des années 90 et du début des années 2000 l'utilisaient, mais ils étaient minoritaires.

Dans cette dernière période, ils avaient été améliorés et le changement était recommandé chaque année et, dans certains cas, tous les 8.000 5.000 kilomètres. Auparavant, il fallait le remplacer tous les six mois ou 20 50 kilomètres. Je me souviens qu'il y a des années, à la maison, nous avions un véhicule utilitaire qui recommandait le minéral 5.000WXNUMX, devant le remplacer tous les XNUMX XNUMX kilomètres ou six mois.

Que se passe-t-il si 3 ans s'écoulent sans vidange d'huile ?

Vous vous êtes sûrement demandé plus d'une fois que se passe-t-il si on laisse passer le temps et les kilomètres. Autrement dit, si nous ne prêtons pas attention aux recommandations et aux périodes de remplacement dictées par le fabricant. Et bien la première chose à préciser c'est que si le constructeur vous préconise de le remplacer à 10.000 300 kilomètres et que vous faites 13 kilomètres de plus, vous n'allez pas gripper le moteur. La même chose se produit avec le temps. S'ils recommandent de le changer tous les ans et que vous le remplacez après XNUMX mois, rien ne se passera. Toujours parler de conduite normale.

Dans plus d'un bar vous avez entendu dire que "les révisions sont à passer par la case et laisser de l'argent à l'atelier" Ou "J'étire toujours le changement d'huile plus que ce que dit la marque, qu'ils l'anticipent pour que nous devions aller à l'atelier et dépenser de l'argent”. Conseil : Riez de sa grâce, mais il n'est pas conseillé de l'ignorer. Tout dépend de nombreux facteurs. Votre moteur vous remerciera.

Comme nous l'avons mentionné au début, Au fil du temps et des kilomètres, l'huile perd ses propriétés. En plus d'empêcher les pièces internes de se frotter directement les unes contre les autres, il aide également à refroidir et est anticorrosif. A l'usage il perd ces capacités, et sa viscosité varie également.

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Combien de temps peut prendre une vidange d'huile ?

Partant du principe que les kilomètres recommandés ne doivent pas être dépassés, il existe des modèles dans lesquels la vidange d'huile peut être prolongée sans trop de problème. Pour savoir combien de temps une vidange d'huile peut prendre dans votre voiture, vous devez faire attention à l'état du lubrifiant lors du changement. Vous vérifie avec la jauge d'huile moteur.

El la couleur est un bien indiquant l'état de l'huile. Plus c'est sombre, pire c'est, et si vous voyez des particules opaques flotter, pire c'est.

De toute évidence, plus il prend de temps et de kilomètres, moins il remplira ses fonctions, alors ne faites pas confiance. Au final, on se retrouve avec une huile qui lubrifie moins et refroidit moins. Par conséquent, l'usure augmente considérablement, à la fois en raison d'un manque de lubrification et d'une température excessive. Si nous allons un peu trop loin, il n'y aura pas de problèmes, mais si nous sommes trop négligents nous maltraitons notre moteur et coupons la vie à pas de géant.

le filtre à huile

El le filtre à huile se charge de collecter toutes les impuretés ou copeaux qui peuvent exister à l'intérieur du moteur. Ces particules voyagent avec l'huile et lorsqu'elles atteignent le filtre, elles doivent y être piégées. Si vous vous demandez d'où ils viennent, la réponse est qu'ils sont générés par des frottements internes entre les différentes parties de la mécanique.

Autrefois la plupart des fabricants ont dit que c'était assez avec remplacer le filtre à huile toutes les deux vidanges de lubrifiant. Autrement dit, si l'huile était changée tous les 5.000 10.000 kilomètres, le filtre était remplacé tous les XNUMX XNUMX. Si l'huile a été changée tous les six mois, puis le filtre une fois par an.

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Il est vrai que les anciens moteurs généraient plus de copeaux car il y avait plus d'usure, car l'ajustement entre les pièces n'était pas aussi précis qu'aujourd'hui. Mais bien sûr, avant les délais étaient beaucoup plus courts qu'aujourd'hui. Aujourd'hui, avec les voitures actuelles il faut changer le filtre à huile à chaque renouvellement du lubrifiant. Après tout, nous réalisons cet entretien tous les 20.000 30.000 voire XNUMX XNUMX kilomètres. De plus, ce n'est pas qu'il s'agit d'un remplacement coûteux.

Combien coûte la vidange d'huile ?

Le prix d'une vidange d'huile dans un atelier varie principalement en fonction de la quantité d'huile que notre voiture transporte, le type d'huile que vous utilisez, ainsi que le prix de la main-d'œuvre. La bouteille synthétique de 5 litres tourne généralement autour de 45 euros ; tandis que la main-d'œuvre dépend beaucoup des localités et du fait qu'il s'agisse d'un atelier officiel ou générique.

En règle générale, qu'est-ce que c'est que de changer l'huile et le filtre à huile, ainsi que de jeter un coup d'œil rapide et général sur les principaux composants et systèmes de la voiture sans effectuer d'autres réparations, généralement autour de 80 ou 100 euros. Bien sûr, c'est un prix qu'il faut "prendre avec des pincettes". Rien de tel que de demander le prix avant que les professionnels ne fassent les travaux.

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Afin de ne pas vous compliquer la tâche, suivez les recommandations

La chose la plus importante à faire lors de l'examen d'un changement d'huile fréquent est consulter les délais indiqués par le fabricant, qui se trouve dans le manuel de la voiture. Si vous possédez une vieille voiture qui n'a pas de manuel, vous pouvez en demander un au fabricant, ou vous pouvez simplement suivre les recommandations présentées ici.

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