La Seat Tarraco se déshabille et montre ses qualités nombreuses et variées

Les choses telles qu'elles sont. La Grupo Volkswagen Il a fallu plus de temps que ses rivaux pour entrer pleinement dans le segment des VUS. Cependant, ce calme a été très bien utilisé, car grâce à lui, ils ont pu lancer des produits très intéressants. L'un d'eux est celui que nous vous présentons aujourd'hui, le Siège Tarraco, le plus grand polyvalent de la firme espagnole et qui a pour mission d'être son insigne de buque.

puisque nous savions que Places assises j'allais jeter un SUV segment D, les nouvelles concernant ce produit ont été nombreuses et variées. L'un des plus gratifiants a été le choix de Tarraco comme son nom commercial définitif. Ce nom fait référence à la ville de Tarragone (Catalogne – Espagne), précisément le lieu qui a accueilli la marque espagnole pour sa présentation officielle au monde entier.

Seat Tarraco : design extérieur connu, mais avec des nouveautés

Le langage esthétique de Siège Tarraco évolue des traits déjà vus dans Ateca et Arona, ses jeunes frères et sœurs. Pour franchir cette étape, les designers de la firme espagnole ont créé un calandre hexagonale plus proéminente qui est flanqué de quelques groupes optiques (avec technologie Full LED) plus nette. En eux, le feu diurne conserve la forme triangulaire caractéristique que les autres modèles de la marque ont déjà.

La zone inférieure de pare-chocs Il a quelques protections qui encadrent le feux de brouillard, insinuant que ses capacités à circuler à travers le champ sont plus grandes qu'on ne le pense. La vue de côté est peut-être l'élément qui a le moins évolué, puisqu'à l'exception de quelques passages de roues très marqués et les lignes électriques dans la zone inférieure des portes, cela ressemble beaucoup à celui que le Ateca.

Comme à l'avant, dans le Zaga nous trouvons également de nouveaux éléments esthétiques. Les plus marquants sont ses groupes optiques dynamique qui, utilisant la même ressource que le Audi Q8, sont unis par un Bande LED. Le plan de chargement a été abaissé, ce qui fait que le hayon gagne en taille et se fond dans un pare-chocs arrière de conception discrète, dans lequel un petit diffuseur a été inclus.

Intérieur quasi-premium et qualité remarquable dans la Tarraco

Le design intérieur de Siège TarracoContrairement à l'extérieur, il présente un plus grand nombre de changements. La première chose qui attire votre attention est l'inclusion du tableau de bord. Cockpit numérique de Seat équipé d'un écran multi-configurable de 10,25 pulgadas. Sur celle-ci, le conducteur peut configurer l'affichage des informations liées à la conduite, comme la navigation, les aides à la sécurité actives ou les performances du moteur.

Le deuxième changement qui attire l'attention, et pour de bon, est le positionnement dans la partie supérieure du tableau de bord du Écran tactile numérique de 8 pouces avec fonction de Contrôle gestuel. À partir de là, le conducteur et les passagers pourront contrôler le système d'infodivertissement et d'autres aspects. Le reste des commandes, telles que celles du climatisation, sont connus dans d'autres modèles de Grupo Volkswagen, gage d'une grande qualité de fabrication.

La qualité l'exécution (au moins visuelle) de la Tarraco Il prend de la hauteur, retrouvant dans son habitacle des matériaux nobles comme le bois, l'aluminium poli ou le cuir. L'habitacle est configuré pour accueillir à l'intérieur entre 5 et 7 occupants, porté un capacité du coffre remarquable, qui oscille entre 760 litres avec 5 personnes à bord ou plus de 600 en cas d'accueil de la capacité maximale possible.

Possibilités d'équipement de la Seat Tarraco

Dès le départ, les possibilités d'équipement du nouveau Siège Tarraco Ils seront structurés autour de deux versions : Style y Xcellence. Dès la finition de base, le SUV espagnol embarquera des aides actives à la conduite comme un assistant de changement de voie involontaire et le Assistant de freinage d'urgence automatique Front Assist avec reconnaissance des panneaux et des cyclistes. Il faut y ajouter la technologie LED pour ses groupes optiques.

Dans l'équipement optionnel sont le détecteur d'objets dans l'angle mort, la reconnaissance des panneaux de signalisation, aide aux embouteillages, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le capteur de lumière ou l'assistant d'urgence qui avertit le conducteur s'il détecte qu'il ne fait pas attention à la conduite). Comme nouveauté, le Tarraco comprend l'assistant de détection de pré-collision et de renversement.

Un autre élément qui ne manquera pas dans l'équipement abondant que recevra le SUV de Seat est le sélecteur de mode de conduite. Dans celui-ci, comment pourrait-il en être autrement, il y aura un programme dynamique qui rendra la voiture plus directe grâce à l'utilisation du suspension adaptative (DCC). Le reste des éléments sera confirmé avant leur arrivée chez les concessionnaires en début d'année prochaine (2019).

Gamme mécanique et technique héritée du groupe Volkswagen

La gamme mécanique de la Siège Tarraco Il se compose de deux options en essence et une en diesel. Le premier tour est ouvert par le bloc quatre cylindres STI avec 1.5 litre de cylindrée qui délivre 150 CV de puissance et est lié à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et est à traction avant. L'option la plus puissante correspond à 2.0 litre TSI avec 190 CV Il dispose d'une transmission intégrale 4Drive et d'une boîte de vitesses automatique DSG à 7 rapports.

La famille TDI Il est composé d'un bloc 2.0 Litres turbocompressé qui fonctionne 150 y 190 CV respectivement. L'option d'entrée peut être achetée avec une traction avant et une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, ou opter pour le système 4Drive et la boîte de vitesses automatique DSG à 7 interverrouillages. Au lieu de cela, l'option 190 ch n'est disponible qu'avec la boîte DSG et le système de traction intégrale 4Drive.

Dans une deuxième offensive commerciale, on s'attend à ce que le Tarraco recevoir des technologies de propulsion alternatives. Cela se produira grâce au fait qu'il est développé sur la plate-forme modulaire MQB A+, le même qui vous permet d'atteindre 4,73 mètres de long et 1,65 mètre de haut. Ces niveaux le placent à la hauteur de ses deux frères du groupe, le Skoda Kodiaq et le Volkswagen Tiguan AllSpace, deux des rivaux les plus coriaces qu'il aura sur le marché.

Source – Siège