Land Rover Discovery - Données techniques, finitions, prix et plus

Land Rover C'est une marque un peu démodée et peu sujette au changement. Les Britanniques ont une vaste expérience dans la production de SUV de grande capacité. La Land Rover Discovery C'est l'un des modèles les plus anciens de la marque et l'un de ses modèles les plus réussis en termes de nombre de ventes. Il a un frère moins cher et plus petit, le Land Rover Discovery Sport.

Le premier Discovery a été introduit en 1989 en tant que modèle de 1990. L'idée derrière sa création était de concevoir un véhicule tout-terrain avec de grandes capacités, tout comme le Defender, mais avec une meilleure utilisation pour un usage quotidien et sur la route. Bien qu'initialement elle devait être répartie dans la fourchette des Land Rover Range RoverFinalement, la marque a décidé de le mettre en vente au sein de la matrice Land Rover.

Actuellement, le Land Rover Discovery atteint sa cinquième génération. Le dernier présenté en 2017. Des changements importants sont introduits à tous les niveaux, de la section esthétique à la section technologique. Les capacités tout-terrain restent intactes, bien qu'il continue d'ajouter des qualités pour une utilisation sur les routes conventionnelles. Fin 2020, il est mis à jour avec le lifting correspondant, introduisant des améliorations technologiques et mécaniques.

Caractéristiques techniques du Land Rover Discovery

La cinquième génération a marqué un avant et un après dans l'histoire du modèle classique. L'un des changements les plus importants se cache sous la carrosserie. Le châssis du nouveau Discovery est entièrement en aluminium, quelque chose qui représente déjà à lui seul un gain de poids considérable allant jusqu'à 480 kilogrammes avec la génération précédente. Ce châssis, appelé D7U, est le même que celui utilisé par d'autres unités de la famille, comme le Land Rover Defender, le Range Rover ou le Range Rover Sport, bien qu'avec certaines modifications.

De par ses mensurations, il est parfaitement situé dans le segment F. 4,96 mètres de long, 2 mètre de large et 1,89 mètre de haut. A ces niveaux avec cinq places, sept en option, et un coffre avec un volume de chargement entre 723 et 2.068 XNUMX litres. Cylindrée un peu plus petite par rapport au modèle précédent en raison de la présence du schéma électrique auxiliaire de 48 volts des unités Mild-Hybrid.

Ses dimensions tout-terrain démontrent ses excellentes capacités tout-terrain. Angle d'entrée de 34 degrés, angle de sortie de 30 degrés, angle de basculement de 27,5 degrés, avec un hauteur de gué de 90 centimètres et garde au sol de 28,3 centimètres. Fin 2017, le Land Rover Discovery SVX a été introduit, un modèle davantage axé sur une utilisation tout-terrain avec de meilleures capacités tout-terrain. Finalement, cet exemplaire est produit en nombre d'exemplaires limité et finit par disparaître rapidement de la gamme.

Gamme mécanique et boîtes de vitesses Land Rover Discovery

Malgré l'allégement considérable du Land Rover Discovery de cinquième génération, il s'agit toujours d'un modèle très lourd, 2.184 XNUMX kilogrammes minimum. C'est pourquoi il a besoin de moteurs de grande puissance. La gamme est composée de deux versions diesel et d'une version essence.. Toutes les unités sont équipées de série d'une transmission intégrale et d'une boîte de vitesses automatique de type convertisseur de couple à huit rapports.

La gamme diesel est composée de deux moteurs. Un bloc quatre cylindres turbocompressé de deux litres, appartenant à la gamme Ingenium, est l'option la moins puissante avec 249 chevaux et 570 Nm de couple. La version la plus performante monte un V6 turbocompressé de trois litres qui atteint 300 chevaux et 650 Nm de couple. La nouveauté de la gamme est l'introduction d'un schéma MHEV dans toutes les mécaniques diesel. Grâce à cela, ils parviennent à réduire la consommation et à certifier le label ECO de la DGT.

Concernant le portefeuille de blocs essence, l'offre est composée exclusivement du P360 qui bénéficie d'un bloc six cylindres en ligne de trois litres avec lequel il développe 360 chevaux et 500 Nm de couple. Ce dernier, comme les moteurs diesel, bénéficie de la technologie MHEV et du label ECO. Tous les moteurs, principalement à essence, se distinguent par leur consommation élevée, entre 7,9 et 10,4 litres aux 100 kilomètres parcourus.

Équipement Land Rover Discovery

Avec l'arrivée de la cinquième génération du Land Rover Discovery, le tout-terrain classique fait un bond significatif en termes de qualité et d'équipement. À l'intérieur des matériaux de qualité et de bons ajustements sont utilisés qui procurent aux occupants une grande sensation de confort. Beaucoup de ses éléments proviennent de son frère, le Range Rover.

Malgré l'écart générationnel considérable, Land Rover maintient intacte sa philosophie de la fonctionnalité. Tous les boutons sont gros, et surtout la simplicité d'utilisation se démarque. La gamme d'équipements se décline en une première sélection de finitions : Discovery et R-Dynamic, on retrouve également cinq niveaux de finition : S, SE, HSE et Metropolitan Edition. À chaque saut, non seulement nous augmentons le nombre de systèmes, mais nous modifions également différents aspects du design extérieur.

En ce qui concerne l'équipement le Land Rover Discovery peut avoir un grand nombre de systèmes de dernière génération. Il convient de noter la présence de l'entrée et du démarrage sans clé, du toit ouvrant, de la connectivité pour les appareils mobiles, des phares à LED, de la climatisation à trois zones, de la caméra arrière, du système multimédia avec écran tactile jusqu'à 11,4 pouces, du tableau de bord numérique, du navigateur et d'un bon équipe d'aides et d'assistants de sécurité.

Le Land Rover Discovery en vidéo

Le Land Rover Discovery selon Euro NCAP

La découverte Land Rover passé les exigeants crash tests Euro NCAP en 2017 en obtenant 5 étoiles. Le score se répartit comme suit : en protection des occupants adultes et enfants, il atteint respectivement 90 % et 80 %. La protection des piétons en cas de collision était de 75 % et les aides à la conduite de 73 %. Ces valorisations restent valables dans le renouvellement lancé fin 2020 car il n'y a pas de changement dans la structure du véhicule.

Le Land Rover Discovery du Km 0 et d'occasion

Le Land Rover Discovery est l'un des modèles les plus emblématiques de la firme anglaise. Tout au long de son histoire, trois générations ont été commercialisées, donc sur le marché de l'occasion, nous pouvons trouver des unités à bon prix. La dépréciation moyenne du Discovery est de 30%, une valeur qui le place au milieu du segment.

Les prix varient beaucoup selon la génération qui nous intéresse. Les prix les moins chers commencent à 1.000 XNUMX euros pour les modèles de première génération avec plus de 200 mille kilomètres accumulés. Quant au canal Km 0, les unités se font rares. Tous correspondent à la dernière génération, avant le lifting 2020, avec une variété de mécaniques et de finitions. Les prix dans ce cas commencent à partir de montants proches de 65.000 XNUMX euros.

Rivaux du Land Rover Discovery

Le Land Rover Discovery entre dans un segment de marché peu commercial. Ses capacités en tant que tout-terrain sont bien supérieures à la moyenne de ses rivaux, ce qui le distingue parmi eux. Cependant, l'acheteur régulier de ce segment privilégie la qualité et le confort aux capacités tout-terrain. Dans ce spectre, nous trouvons des rivaux tels que le BMW X5, l' Audi Q7, l' Mercedes GLE, l' Jaguar F PACE ou l' Volvo XC90 entre autres options. Nous ne pouvons pas non plus exclure son frère, le Land Rover Range Rover Sport.

Surligner

Design
qualités tout-terrain
La technologie

À améliorer

Absence de mécanismes d'accès
PRIX
Taille

Prix du Land Rover Discovery

À près de cinq mètres de long, bourré de technologie et de grande qualité, on ne peut pas s'attendre à ce que le Discovery se vende à petit prix. Au fil des ans, le modèle anglais a augmenté le coût de manière significative. Dans les cas les plus accessibles etLe prix de départ du Land Rover Discovery est de 84.250 XNUMX euros, sans offres ni promotions. Cette valeur correspond à une unité avec une mécanique diesel d'entrée de gamme et une finition S. L'option la plus chère de toutes est le moteur à essence de 360 chevaux avec une finition Metropolitan Edition. Son prix de départ est de 114.750 XNUMX euros, sans offres ni promotions.