Le cycle WLTP fait une autre victime chez Volkswagen, la Golf GTI de 230 ch

Les versions sportives du groupe Volkswagen sont assez abîmées pour la transition du cycle d'approbation NEDC vers le nouveau WLTP, qui ici on vous explique en quoi consiste. La Seat León Cupra ou la Volkswagen Golf R ont été parmi celles qui ont été touchées, et aujourd'hui nous avons appris que la Volkswagen Golf GTI également.

La compacte sportive emblématique disparaîtra de la gamme Volkswagen dans les prochains jours, avant l'introduction du cycle WLTP le 1er septembre. Et c'est que, comme vous le savez, les exigences de homologations Ils changent sensiblement à partir de cette date et toutes les voitures ne sont pas capables de passer les nouveaux tests.

Volkswagen a peut-être préféré sauver le les coûts d'adaptation de la Volkswagen Golf GTI avant d'investir une bonne somme d'argent dans des études et des modifications pour réussir à les surmonter dans cette version. En tout cas, le Volkswagen Golf GTI Performances, plus puissant et avec un meilleur équipement dynamique, oui ça va rester dans le marketing.

Ainsi, la gamme GTI de la Volkswagen Golf sera dans les prochains jours avec un seul modèle à vendre, la Performance avec son 245 CV, faisant disparaître la version d'accès la plus probable jusqu'à l'arrivée de la huitième génération du modèle compact, qui est attendu en 2019. Pour le moment, dans le configurateur officiel de la marque en Espagne, la version "de base" de la GTI, avec ses 230 ch, est toujours disponible.

En tout cas, nous attendons l'atterrissage dans nos concessions d'une nouvelle version au sein de la famille GTI de cette voiture, la Volkswagen Golf GTI TCR, qui vient remplacer le précédent Clubsport et qui arrivera en envoyant rien de moins que 290 CV au train avant, extrait du célèbre Moteur 2.0 TSI tant utilisé par le constructeur allemand pour ses versions sportives. Et oui, il donne la même puissance que le Seat Léon Cupra et seulement 10 ch de moins que la Volkswagen Golf R.

La source - Entraîneur