„Staro“ je u modi i to ne samo u tekstilnom sektoru. The automobilska industrija živjeti stream za njega spašavanje starih modela koji ima dvostruko lice. S jedne strane, tu su sami brendovi koji svojoj staroj slavi žele dati novi život u obliku modela nove generacije. S druge strane, postoje tvrtke koje su krenule spašavati dotrajale modele s otpada ili iz štala. I svi oni imaju nešto zajedničko: oni su baterija električna...
Jedna od tvrtki koja predstavlja i nudi najviše ponuda je Lunaz Design. O tome smo vam već povremeno govorili, posebno kada smo saznali za preparate kao što su Električni Rolls Royce iz 1961. No, tvrtka nije htjela ostati tu i iz rukava je izvađen novi preparat. Riječ je o obraćenju Prva generacija Range Rovera na električni pogon. Ali osim toga, također se usuđuje učiniti ga kabrioletom i električnim.
Lunaz također nudi cijelu prvu generaciju klasičnog Range Rovera LWB pretvorenog u električni...
Time se klasični Range Rover Lunaz Design razvija u tri osobnosti. Prvo je Country ili što je isto, najsposobnija verzija na terenu. S druge strane Town nudi bolju kvalitetu korištenja i dostupan je s krovom te kratkim i dugim međuosovinskim razmakom LWB. Na zadnjem mjestu je Safari ili što je isto, kabrio verzija inspirirana, pak, filmom o Jamesu Bondu Octopussy. Sve su one rođene u mukotrpnom zanatskom procesu.
I ne samo to, od tada postoji važan inženjerski posao kako bi im dao oblik, Lunaz ih rastavlja i postavlja na šasiju. Odatle se ojačava čelikom visoke čvrstoće i drugim čvrstim materijalima. Također promijeniti kočioni sustav uključujući sustav za regeneraciju napunjenosti baterije s prednjim čeljustima sa šest klipa i četiri straga. Ovjes također mijenja shemu za podesive opruge s većim hodom.
Iza kulisa, Lunazov klasični električni Range Rover se također mijenja. Pridodaje najnovijoj modi i lansiranjima Infotainment sustav sa 6-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir i kompatibilnošću s Android Autom. Također ne nedostaje elemenata kao što je poboljšani zvučni sustav s do 1.300 vata ili rashladna kutija i USB punjenje integrirano u prilagođenu središnju konzolu. i za to Zapošljavaju između 30 i 50 tisuća radnih sati...
Što se tiče električnog pogona, Lunaz to ukazuje klasični Range Rover nudit će performanse od oko 360 KS i 612 Nm okretnog momenta. Naravno, ne označava energetski kapacitet baterije, autonomiju niti vrijeme punjenja. Njegova cijena, s druge strane, ako je prešao s a početna stopa koja počinje na 245 tisuća funti. U slučaju da ga želite, a možete si ga priuštiti, prve jedinice bit će isporučene u drugom kvartalu 2023. godine...
Izvor – Lunaz Design
Više informacija o ovom modelu
Land Rover Range Rover Godina 2012
- Trgovi 5
- snaga 300-565 KS
- Potrošnja 3,3 - 14,9l/100km
- Procjena 4,1