Nedostaje li vam Volkswagen e-Up!? Pa pazi jer se vraća sa željom...

Novi Volkswagen e-Up!

Unatoč niskoj isplativosti, gotovo svi proizvođači žele imati model u urbanom mikro segmentu. Međutim, ne uspijevaju svi uspjeti i mnogi modeli prolaze kroz tržište bez kazne ili slave. Volkswagen koncern je jedan od onih koji su imali dobro "mlijeko" kada su svoj trijumvirat dali na prodaju. Volkswagen Up!, Seat Mii i Škoda Citigo nisu dospjeli u javnost, iako su imali velike vrline.

Možda se radilo o višoj cijeni od prosjeka segmenta i kvaliteti koja nije blistala ili su izgledali "staro". Boje nema, pogotovo ako ih usporedimo s teškašima poput Fiata 500 i blizanaca Kia Picanto ili Hyundai i20. Međutim to se promijenilo s električnim verzijama, no unatoč svemu morali su obustaviti njihovu prodaju zbog velike potražnje i nemogućnosti zadovoljenja iste. Ali to se promijenilo i Volkswagen e-Up! vratilo se…

Volkswagen e-Up! vraća se, opet, u pojedine europske zemlje, a među njima je i Španjolska...

Novi Volkswagen e-Up!

Da biste dobili ideju o «uspjeh» (pod navodnicima) da je Volkswagen e-Up! Za sve vrijeme dok je bio u prodaji, isporučen je ukupno 80 jedinica diljem Europe. Štoviše, u svojoj domovini on je drugi najprodavaniji električni model tako da bavarski brend ne želi propustiti priliku. Stoga o tome nisu puno razmišljali i vraćaju ga, ovom prilikom, suprotstaviti se rumunjskom proljeću Dacia.

U ovoj drugoj komercijalnoj ofenzivi (ne očekuju se verzije Seata i Škode) malo je osvježio liniju. Nije radikalna promjena, ali kad pogledate unutra, čini se svježijim i aktualnijim nego prije. Osim poboljšanja vitalnog područja ako želite uspjeti: povezanost. Novi su i upravljač i lajsne koje su zaslužne za dotjerivanje armaturne ploče. Ono gdje nema promjena je u ponudi mehanike, ograničena autonomija…

Volkswagen eUp! stražnji logo
Povezani članak:
Nasljednik Volkswagen e-Up! mogao bi se zvati ID.1 i stići 2023. godine

da zato Volkswagen e-Up! čuva Baterija od 32,2 kWh. S njim je, prema WLTP protokolu, najveća udaljenost koju može prijeći s punjenjem 258 kilometara. Za "punjenje spremnika" možete koristiti 40 kW snage DC punjenja. Zahvaljujući njemu dovoljno je 60 minuta da se sustav napuni do 80 posto. Sve u svemu, to je dostatna brojka iu rangu s glavnim konkurentom budući da će njegova uporaba biti izrazito urbana.

Gdje neće biti boja je u cijeni. Zasad Volkswagen e-Up! dostupan je u njemačkoj, iako će doći do zemalja poput Španjolske. Cijena u vašoj domovini počinje od 26.895 €, iako može varirati ovisno o tome dodajemo li troškove, poreze ili oduzimamo bonuse. Zadužbina se vrti oko završne obrade Style Plus I što se tiče modela Dacia, ima bolju opremu, ali hoće li to sada biti dovoljno za uspjeh?

Izvor - Volkswagen


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.