El Nissan NV400 nije gospodarsko vozilo najveći na tržištu od strane japanske tvrtke u svijetu, iako je u Španjolskoj. Trenutno je u prvoj generaciji jer je na tržište stigao godine 2011 zamijeniti veterana interstar.
Prva generacija interstar pojavio se na tržištu godine 1998 nakon što je Renault preuzeo Nissan. Njegova proizvodnja i prodaja nastavile su se do 2011. godine, a 2003. godine doživio je temeljit redizajn koji je utjecao na njegovu estetiku i mehaničku ponudu.
tehničke karakteristike Nissan NV400
El Nissan NV400 Razvijen je na istoj platformi koju koristi i Renault majstor. Zahvaljujući njemu, dostupan je s različitim karoserijama, kabinama i veličinama. Ovisno o odabranoj verziji, razlikujemo: 4 duljine, 3 visine, kombi verziju, za prijevoz putnika (Combi) i šasiju.
Maksimalno opterećenje koje NV400 može podnijeti kreće se od 2.800 kilograma u verziji L1H1 s jednim stražnjim kotačem do 4.500 kilograma verzije L4H3 s dvostrukim stražnjim kotačem. Međuosovinski razmak kreće se od 3,18 metara za verziju L1 do 4,33 metra za karoseriju L4.
Inačice H1 Imaju vanjsku visinu od 2,31 metropole; H2 mjeri 2,50 metara i konačno, H3 mjeri 2,81 metar. S druge strane, kratke varijante L1 mjere 5,03 metropole duga, srednja tijela L2 i L3 dosežu 5,54 metara i 6,19 metara, dok dugo tijelo L4 ostaje na 6,68 metara.
U slučaju verzije Combi, putnički prostor odobren je za smještaj od 2 do 9 putnika unutra.
Mehanički raspon i Nissan NV400 mjenjači
Mehanički raspon od Nissan NV400 Sastoji se od bloka dizelskih ciklusa s Renaultovim podrijetlom koji odgovara obitelji dCi energija. Ima četiri cilindra i turbo (dvostruki u najjačim verzijama) i 2.3 litara obujma kako bi ponudio snagu od: 110, 130, 145, 165 i 170 CV.
Kao standard, različite verzije šalju svoju snagu na stražnja osovina. Opcijski postoji mogućnost pogona na sve kotače s mehaničkom blokadom diferencijala kao i stražnji dvostruki kotači za povećanje nosivosti.
Jedini mjenjač brzine dostupan u rasponu je ručni s 5 ili 6 omjera, ne razmatrajući, kao opciju, prijenos tipa automatski.
Oprema Nissan NV400
Mogućnosti oprema koji može uključiti na španjolsko tržište Nissan NV400 Grupirani su prema tipu tijela. Postoje verzije Kombi, Combi y Šasija koji su pak dostupni s različitim duljinama, nosivostima i pripremama.
Od opcije pristupa, NV400 uključuje elemente kao što su ABS kočnice s EBD-om, kontrole trakcije i stabilnosti (TCS i ESP), upozorenje na tlak u gumama, središnje zaključavanje, zračni jastuk za vozača, klima uređaj, tempomat, putno računalo, MP3 CD radio s Bluetoothom i 2 USB priključka odn. ECO način vožnje.
Kako se krećemo gore u rasponu od NV400 možemo naći opremu bližu onoj u osobnim automobilima. U ovom slučaju možete uključiti elemente poput Hsa (Pomoć pri kretanju na uzbrdici), klima s filterom peludi, podizači prozora na jedan dodir, sklopivo prednje središnje sjedalo sa stolom na naslonu ili Stop&Start sustavom
Nissan NV400 na video
https://www.youtube.com/watch?v=zJBdT76gvsU
Nissan NV400 i njegovi konkurenti
Glavni suparnici protiv kojih se tržište mora natjecati Nissan NV400 oni su njegovi blizanci Renault majstor y Opel movano. Zajedno s njima razmatramo i Citroen Jumper, Peugeot bokser, Mercedes Benz Sprinter, Fiat ducato o Volkswagen Crafter.
Kako bi se razlikovao od svojih rivala, The NV400 nudi više mogućnosti karoserije, pogona na stražnje ili sve kotače, kao i pouzdan mehanički raspon i izdržljiva. Naprotiv, japanski model ne može se natjecati sa svojim protivnicima za kvaliteta nekih završnih obrada, sigurnosnu opremu ili radni staž.
Nissan NV400 Km0 i rabljeni
Broj jedinica dostupnih na tržištu nulti kilometar ili iz druge ruke Nissan NV400 je minimalan. Razlog tome je što je jedno od najmanje traženih industrijskih i velikih putničkih vozila u našoj zemlji. The amortizacija prosjek se nalazi u ispravnom 38 por ciento.
U slučaju da tražite NV400 de upravlja, odnosno nulti kilometar, nalazimo jedinice registrirane 2018. (prva generacija) za 24 tisuće eura. Odabrana karoserija je Van L4H3 dvostruki stražnji kotač koji prima mehaniku dizel 2.3 litara dCi 170 KS, 6-stupanjski ručni mjenjač i 17 m3 prtljažnika.
Ako smo zainteresirani za jedinicu za prijevoz putnika možemo pristupiti a NV400 Combi Comfort 2018. (prva generacija) za 35.500 eura. Odabrana mehanika je dizelski ciklus 2.3 litara dCi sa 145 CV snage, ručnim mjenjačem sa 6 odnosa i kapacitetom za 9 sjedala (prilagodba za osobe smanjene pokretljivosti).
Naglasci
- Nosivost u različitim tijelima
- Raznolikost odabira karoserije
- štedljiv i pouzdan mehanički asortiman
Bodovi za poboljšanje
- Veličina nekih verzija
- Snažne, ali diskretne završne obrade
- Diskretna sigurnosna oprema
Cijene Nissana NV400
Dostupni raspon cijena za Nissan NV400 na španjolskom tržištu (bez oduzimanja mogućih popusta i promocija) počinje u 27 tisuća eura za verziju Van L1H1. Povezana mehanika je pristupni dizel 2.3 litara dCi 110 KS, sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, pogonom na stražnju osovinu i završnom obradom osnovni.
na vrhu raspona NV400, tu je kućište zatvorene kutije L4H1. Mehanika odgovara biturbo dizel bloku 2.3 litara dCi 165 KS sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem i pogonom na stražnje kotače koji počinje svoju brzinu u 40.400 eura.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.