La Peugeot bokser To je najveći kombi francuske marke i rezultat je zajedničkog ulaganja koje je Grupa PSA i talijanski konzorcij FCA potpisali su 1981. o proizvodnji kombija u Italiji.
Kao rezultat tog dogovora rođene su i njezine sestre blizanke Citroen Jumper y Fiat ducato, pored RAM Pro Master koje FCA grupa prodaje u Sjedinjenim Državama, Meksiku i Kanadi.
Treća generacija Boksač stigao je na tržište 2006. godine, doživjevši važnu restilizaciju u godini 2014. Budućnost modela je u zraku, kao što je FCA grupa je raskinuo ugovor s PSA-om, pa su detalji o njegovom razvoju još uvijek nepoznati.
tehničke karakteristike Peugeot bokser
Platforma na kojoj se Peugeot bokser ima svoje podrijetlo u FCA grupi. Zahvaljujući njemu, francuski model može ponuditi a samonivelirajući sustav stražnjeg ovjesa koji omogućuje održavanje postavljene visine konstantnom bez obzira na opterećenje koje se nalazi unutra.
Kako bi ponudio najveću moguću svestranost, Boxer je dostupan s različitim karoserijama kao što su: kombi, putničke izvedbe, mješovita pa čak i vozila s šasijom s kabinom. Iz tog razloga, nosivost francuskog vozila kreće se između 3.000, 3.300, 3.500 i 4.000 kilograma.
Ovom broju tijela treba dodati tri vrste longitud koji postoje (L1: 4,963 metara, L2: 5,101 metar i L3: 6,363 metara). Međuosovinski razmak je 2,997 metara za verziju L1; 3,454 metra za L2 i 4,039 metara za L3 dugačku karoseriju.
Verzije namijenjene za prijevoz personas Imaju kabinu koja je odobrena za prijevoz od do 2 putnika, do 9. Također se može transformirati da nudi uslugu školskog prijevoza, povećavajući svoj kapacitet do 17 sjedala.
Mehanički asortiman i Peugeot Boxer mjenjači
Na španjolskom tržištu, mehanički asortiman od Peugeot bokser sastoji se od jednog mehaničara dizelskog ciklusa koji pripada obitelji BlueHDI. U ovom slučaju govorimo o dobro poznatom motoru 2.0 litara PSA grupe koja svoju snagu strukturira u tri koraka: 110, 130 i 160 CV.
Jedini mjenjač dostupan u Boxer ponudi je od ručno s 6 odnosi. Uz sve ove elemente postoji mogućnost optiranja za Pogon na četiri kotača za poboljšanje prianjanja verzija s prianjanjem na prednju osovinu.
Oprema Peugeot bokser
Mogućnosti opremanja Peugeot bokser za španjolsko tržište strukturirani su oko dostupnih karoserija: šasija s kabinom, kutija s kabinom, kombi i kombi. Od prestanka pristupa ima ABS i EBD, kontrola trakcije i stabilnosti i senzor tlaka u gumama.
Kako budemo napredovali u galskom komercijalnom asortimanu, moći ćemo uključiti samonivelirajući stražnji ovjes, stražnja kamera i parking senzori, razni zračni jastuci, klima za sva sjedala u putničkom prostoru. Osim toga, također uključuje a infotainment sustav s ekranom osjetljivim na dodir i MP3 funkcije, USB i pomoćne utičnice.
Peugeot bokser na video
Peugeot Boxer i njegovi konkurenti
Glavni suparnici protiv kojih se mora natjecati na tržištu Peugeot bokser oni su njegova braća Citroen Jumper y Fiat ducato. Međutim, postoje i druge alternative koje ispunjavaju istu funkciju, kao što je Renault majstor, Nissan NV400, Mercedes Benz Sprinter, Opel movano o Volkswagen Crafter.
Glavni argumenti kupnje Boksač protiv svojih suparnika padaju na a mehanički raspon pouzdan i štedljiv, širok izbor dostupnih karoserija kao i ograničena cijena. Nasuprot tome, ne možete opremiti određene aktivna pomoć u vožnji, diskretna kvaliteta prilagodbi i materijala ili veći staž.
Peugeot Boxer od Km0 i rabljen
El Peugeot bokser nosi u na tržištu od 2009 jedan je od najstarijih modela u svom segmentu (uz Citroën Jumpy i Fiat Ducato). Tijekom ovog vremena pokazao se kao vrlo pouzdan model s prosječnom deprecijacijom od 37 posto.
Ako nas zanima jedinica od druga ruka, možemo pristupiti a Boksač registriran 2009. (3. generacija) s prosjekom od 150 tisuća kilometara. Pripadajuća mehanika je dizel blok 2.2 litre HDI 160 KS, sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem i Mixed L2H2 karoserijom za koju biste morali platiti 17 tisuća eura.
U slučaju odabira a nulti kilometar, postoje jedinice od Boksač reg. 2018. Za karoseriju Van L2H2 sa dizel mehanikom 2.0 litre BlueHDI 130 KS, 6-razmjerni ručni mjenjač i Base terminal trebalo bi platiti 20 tisuća eura.
Naglasci
- Mogućnost odabira više tijela
- Pouzdan i štedljiv mehanički asortiman
- Konkurentna cijena
Bodovi za poboljšanje
- Ima modernijih suparnika
- Kvaliteta nekih materijala i prilagodbi
- poštena sigurnosna oprema
Cijene Peugeot Boxer
Raspon cijena za Peugeot bokser, bez akcijskih popusta i mogućih popusta koji se primjenjuju u trgovačkoj mreži, počinje u 32 tisuća eura karoserijske verzije Kombi L1 H1. Pripadajuća mehanika je dobro poznati 2.0-litreni BlueHDI sa 110 KS i Van 330 završetkom.
na vrhu raspona Boksač je verzija s karoserijom za putnike kombi minibusa i kapacitetom za 9 osoba. Mehanika je dizel blok BlueHDI 2.0-litreni 160 KS i 6-stupanjskim ručnim mjenjačem za koji bi trebalo doplatiti 45 tisuća eura.
Peugeot Boxer galerija fotografija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.