Kina već uživa u ekskluzivnom Buicku GL8 Avenir u ultrapremium verziji

Buick GL8 Avenir 2020

Prije nekoliko dana pokazali smo vam jedan od prvi koje je General Motors pripremao za Kinu. To je bio on Buick GL8 Avenir, vrhunski monovolumen fokusiran na zaokupljanje pozornosti najbogatijih kupaca. U to su vrijeme objavili nekoliko teasera koji su nas natjerali da poželimo još. Razlog je bio jednostavan: prošlo je dosta vremena otkako smo vidjeli model ove vrste osim različitih verzija Mercedes-Benz V-klase.

Pa, vrijeme čekanja da se u potpunosti zadovolji Buick GL8 Avenir je isteklo. Kuća triju štitova objavila je sav grafički materijal i tehničke podatke vezane uz nju. S njim u ruci, možemo reći da su ameri napravili odličan posao, iako je njegovo iskustvo u Kini ogromno. Sad će tek trebati vidjeti hoće li ga dočekati raširenih ruku, iako prodajnih argumenata neće nedostajati.

Buick GL8 Avenir namijenjen je najekskluzivnijem i epikurejskom kupcu

Gledajući slike možemo istaknuti visoku pažnjom s kojom su izveli različite detalje. Izvana se ističu prednja svjetla s Matrix LED tehnologijom te oblik i završna obrada prednje maske. Unatoč svemu, GL8 Avenir ne može sakriti svoj "van" format, kako god krom raspoređen u stupu "C" i zatamljeni prozori dopustiti da se ove osnovne linije prikriju.

Iznutra posvuda tinja osjećaj kvalitete i luksuza. Zanimljivo je uključivanje a najsuvremeniji kokpit, što uključuje digitalna instrumentacija i veliki zaslon za infotainment sustav eConnect 3.0. Oba elementa su ujedinjena, u najčišćem stilu najnovijih Mercedes-Benz lansiranja. Štoviše, čak i raspored kontrola i mjenjač joystick, podsjećaju na zvjezdane modele.

Buick GL8 Avenir koncept četiri sjedala 2020
Povezani članak:
Buick GL8 Avenir udvostručuje svoju posvećenost luksuzu sa samo četiri sjedala

Međutim, raison d'être Buick GL8 Avenir leži u njegovom unutarnje uređenje. "Commoner" verzija ima šest ili sedam sjedala raspoređenih u tri reda. U ovom slučaju bit će samo četiri, dva do dva i stražnji će uživati ​​u velikom prostoru za noge. Ipak, a po želji, može ih biti i šest ili sedam. Razlika je u mjestu središnje konzole gdje su smještene kontrole za pomicanje sjedala ili povezivost.

Na kraju, govoreći o tehnološkom opterećenju u smislu sigurnost i aktivna pomoć u vožnji. GL8 Avenir uključuje, kao standard, elemente kao što su kontrola centriranja trake, pomoć u prometnim gužvama ili funkcija zaustavljanja ako se ne dodiruje kolo upravljača. Jedini aspekt koji još nije potvrđen je mehanički raspon. Čak i tako, Buickova komercijalna mreža u Kini već prima narudžbe.

Izvor - Buick


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.