Prije nekoliko dana smo to objavili Porsche Radio sam na a sustav za punjenje baterije, dovoljno snažan i brz, tako da novi Mission E može povratiti 400 kilometara autonomije za manje od 20 minuta. Dolazak na tržište ovog revolucionarnog sustava trebao bi se dogoditi u isto vrijeme kada i ova sportska električna limuzina, odnosno okrenuta prema 2019 godine.
Međutim, nisu imali vremena najaviti da će, nakon završetka razvoja Misije E, eksponencijalno povećati svoj ulaganja u tehnologiju za električna vozila. Ekonomski iznos namijenjen za ovu namjenu iznosit će 9,4 milijarde eura, a vremensko razdoblje u kojem je namijenjeno obuhvaćat će do 2022. godine. Ako uzmemo u obzir ove podatke, nije teško shvatiti da je gotovo utrostručen s u odnosu na iznos koji je prvobitno dodijelio Volkswagen grupa za ovaj zadatak u Porscheu.
U okviru ove goleme količine novca, Porsche je pojasnio za što će se koristiti neke proračunske stavke. Na primjer, 155 milijuna eura poslužit će za elektrifikaciju trenutne ponude modela koje tvrtka ima. Osim toga, rezervacija od 1 milijardi eura poboljšati tehnologiju povezanu s infrastruktura potrebna za punjenje njihovih modela.
Jedna od mogućih novina koju bi ova investicija donijela (a koja je prikriveno potvrđena) jest mogućnost ponude bežični punjač baterija. Međutim, ova tehnologija neće biti standardna na Porscheovim električnim modelima, već će biti opcijska za povećanje status tehnološke tvrtke, s obzirom na razinu koju Tesla zauzima u ovom segmentu.
U svakom slučaju, treba razumjeti da se u okviru ove investicije veliki dio novca izdvaja za ažuriranje tvornica marke, jer trenutne proizvodne trake nisu prilagođene za proizvodnju modela na baterije. To uključuje izgradnju Proizvodna traka Mission E, koji se već testira s proizvodnjom prvih predserijskih jedinica konačnog modela.
Izvor – Porsche