Kada FCA i PSA potvrdili su svoje spajanje najavili smo to: broj naslova bi se umnožio. I to toliko, jer je stvaranje četvrtog najvećeg proizvođača automobila u svijetu bila bomba za automobilski sektor. Osim toga, ne možemo zanemariti da se ovakvi događaji događaju vrlo rijetko, tako da su svi bili nestrpljivi. Iznad svega, zbog saznanja što će se dogoditi s tako mitskim i oštećenim tvrtkama Alfa Romeo ili Lancia.
Prvi tjedni Stellantisina života bili su kaotični. Spojiti dva diva poput FCA i PSA bio je izazov s kojim se nije mogao svatko suočiti, ali Carlos Tavares je znao kako to učiniti. Dakle, do sada nismo znali, manje-više, što su budući planovi za Alfa Romeo, Lanciu i DS. To smo saznali prije nekoliko dana postat će električni, no sada smo saznali da će se kladiti na "mrtav" segment.
Uz Alfa Romeo i Lanciu, DS će iu budućnosti nastaviti s prodajom limuzina...
Budući da je SUV vozila preuzeli su sektor i električne mobilnosti postaje popularan, njegova mješavina je bila stalna pojava za proizvođače. Logično je, jer voluminoznijim tijelom mogu "bocnuti" bateriju i ponuditi pristojnu nastanjivost. Međutim, s tehničke točke gledišta SUV vozila nisu učinkovita koliko bi trebala biti. Barem nikada neće biti isti kao ekvivalentne limuzine ili kompakti.
I tu Jean-Pierre Ploué, novi šef dizajna za europske marke u Stellantisu, želi da stanemo. Prema njegovim izjavama za Quattroruote, Alfa Romeo i Lancia nastavit će kladiti na tradicionalne limuzine. Možda ćete se zapitati zašto to učiniti kada su prodaja i profit u segmentu SUV vozila? Jer učinkovitiji su od svih cesta i moći će ponuditi veću električnu autonomiju.
po izjave Jean-Pierrea Plouéa...
"Koliko ja razumijem SUV trend i neke prednosti koje mogu dati, će sve više težiti crossover žanru, malo niže. Kao dizajner, dakle, borim se za povratak na karoserije tipa limuzina, jer su one najučinkovitiji, ali i najelegantniji način prijevoza ljudi. A najprikladnije tvrtke za ovu vrstu automobila su marke Stellantis Premium: Alfa Romeo i Lancia«
To ne sprječava Stellantis da diverzificira svoju ponudu i lansira proizvode u što više segmenata. Pogotovo kada će obje tvrtke dijeliti modularne platforme (STLA Mala, STLA Srednji, STLA Srednji y STLA-okvir) da se razvijaju. Bit će potrebno “budno paziti” kako ne biste izgubili detalje i znali kuda će ići vaši koraci. U svakom slučaju, već zamišljamo kakva bi mogla biti zamjena za atraktivnu Giuliju.
A ti…?
Izvor - Četiri kotača
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 160-520 KS
- Potrošnja 5 - 10,1l/100km
- Procjena 4,8