Kad je više još uvijek više: novi Audi Q8 već je službeno

Groznica za SUV vozila ne prestaje rasti u svim tržišnim segmentima, a kako bi drugačije Audi ne želite propustiti zabavu. Do sada, Q7 Bio je to model koji je okrunio ponudu cijelog njemačkog proizvođača. No, prema riječima produktnih menadžera marke, još im je nedostajao model kojim bi osvojili srca onih kupaca koji traže dinamičniji i sportskiji dizajn.

S ovom idejom na umu, Audi Q8, Pa, zadržavši nešto manje dimenzije od svojih brata iz asortimana, ima atraktivniji izgled i muskuloza. Ovaj novi model, zajedno s reprezentativnom limuzinom A8, bit će zadužen da svijetu pokaže tehnički i dizajnerski kapacitet tvrtke s četiri prstena. Ako ste zainteresirani, nastavite čitati i saznajte sve detalje.

Audi Q8 vanjski dizajn

Na estetskoj razini, prva stvar koja privlači pažnju u Audi Q8 je roštilj pojedinačni okvir. Ovaj element predstavlja osmerokutni dizajn s okomitim letvicama, ponovno se potvrđujući kao lice koje će nositi Q obitelj brenda. Oni veliki usisnici zraka mark a front presided over by some optičke grupe Diskretne veličine i Full LED tehnologija (HD Matrix LED diode bit će opcionalne). Sve to okrunjeno je poklopcem motora izdašne visine i izraženih izražajnih linija.

Pogled bočni istaknuto je a pad linije krova te odsutnost okvira vrata koji nastoje oponašati format coupéa. Ovisno o marki, u ovom području možemo vidjeti neke elemente dizajna original Audi quattro kao Polaganje C-stupa, proširenje vrata prtljažnika ispod stražnjeg stakla, krovni spojler ili veliki ravni lukovi kotača.

Napokon leđa del Audi Q8 Sadrži veliko opterećenje dizajna jer je mali prozor spojen optičkim grupama s LED tehnologijom i trodimenzionalnim dizajnom. U njegovom središnjem dijelu, kao iu novim A7 i A8, nalazimo a LED traka koji ih ujedinjuje i postavlja u njihovo središte četiri prstena koji identificiraju oblik Audi logotipa. Ovo područje upotpunjuje branik s diskretnim dizajnom koji u svom središtu uključuje a difuzor i dva ispušna otvora smještena sa svake strane.

Dizajn interijera Audija Q8

Ako vanjski dizajn novog Audi Q8 pokazuje dinamične linije, iznutra nalazimo luksuz i kontinuitet tipičan za marku. Na armaturnoj ploči prvo što upada u oči je horizontalnost i nedostatak kontrola. Sve je povjereno Audi virtualni kokpit od 12,3 inča (31,2 centimetra dijagonale) koji se već nalazi iza upravljača dva velika zaslona osjetljiva na dodir, visoke rezolucije, koji se nalaze na središnjoj konzoli.

La gornji središnji zaslon Zaslon od 10,1 inča (dijagonale 25,6 centimetara) upravlja funkcijama infotainmenta i navigacijskog sustava MMI. S donje, veličine 8,6 inča (dijagonala 21,8 centimetara), upravljaju se parametri klimatizacije, postavke sjedala i druge elemente udobnosti. Osim toga, iz njega možete unositi tekstove putem signaliziranja znakova ili a virtualna tipkovnica.

El prikaz glave (uključeno u dodatnu opremu) projektuje relevantne informacije na vjetrobransko staklo, uključujući detaljne upute za navigacija. Materijali koji se protežu kroz unutrašnjost novog Audija Q8 vrhunske su kvalitete, ističući kožu kojom su presvučena sjedala ili Alcantara koja stoji na vratima. Na kraju, ističe se ambijentalno svjetlo pomoću LED-a koji prolazi kroz cijelu kontrolnu ploču i koji se može konfigurirati tako da odgovara vozaču.

Audi Q8 tehnički i mehanički

Na tehničkoj razini Audi Q8 je razvijen na istoj platformi koja daje život njegovom bratu Q7 ili najnoviji Lamborghini Urus. Za razliku od Q7, njegova vanjska veličina doseže 4,98 metropole u dužinu, 1,99 metara širok i 1,70 metara visok, što ga čini 7 centimetara manji od ovog. Međuosovinski razmak modela Q8 iznosi gotovo tri metra, što nudi izdašnu kabinu 4 ili 5 osoba i prtljažnikom koji se kreće između 605 i 1.755 litara obujma.

El Audi Q8 ima sustav pogon na četiri kotača koji omogućuje raspodjelu momenta između obje osovine od 40:60. Zahvaljujući ovom sustavu, uz udaljenost od tla od 25,4 centimetra i tri različite vrste ovjesa, marka osigurava vožnju po zemljanim stazama bez većih poteškoća. Po izboru ima a upravljačka stražnja osovina koji pri maloj brzini omogućuje kut upravljanja na stražnjim kotačima do 5 stupnjeva u suprotnom smjeru od prednjih kotača radi poboljšanja agilnosti. Pri velikim brzinama, kotači na stražnjoj osovini okreću se u istom smjeru kao i prednji kotači, kako bi se povećala stabilnost.

Na mehaničkoj razini, motori uključuju tehnologiju Blagi hibrid (MHEV). Glavni električni sustav 48 volti uključuje litij-ionsku bateriju i BAS alternator. Tijekom kočenja, Q8 može obnoviti do 12 kW energije koja je pohranjena u bateriji. Tehnologija MHEV omogućuje duge faze vožnje u režimu vožnje u praznom hodu s ugašenim motorom, te omogućuje uključivanje sustava start-stop pri 22 km/h.

Na tehnološkoj razini i razini povezivanja, Audi Q8 standardno je opremljen sa Sustav MMI Navigation Plus koji koristi standard LTE Advanced za prijenos podataka i Wi-Fi hotspot. Izvanredan asistent je udaljeni pilot garaže, koji će biti u ponudi početkom sljedeće godine. Pod nadzorom vozača, SUV-u omogućuje autonomni ulazak i izlazak iz garaže. Vozač aktivira proces izvan vozila tako što aplikacija myAudi na vašem pametnom telefonu.

Upotpunjujući ovaj vakuf zFAS jezgreni kontroler, koji nadzire okolinu vozila i koristi podatke za pružanje najbolje moguće pomoći ili prilagodljivog tempomata, pomoćnik za učinkovitost, pomoćnik za prelazak, sustav upozorenja za nenamjernu promjenu trake (upozorenje o promjeni trake), asistent za rubnjak (upozorenje na rubnjak) i Kamera od 360 stupnjeva.

Izvor – Audi