Audi RS 5 Sportback slijeće na New York Motor Show sa 450 KS

El Sajam automobila u New Yorku danas otvara svoja vrata u danu za specijalizirani tisak i prvi noviteti nam počinju stizati. Jedan od njih je najsnažnija i najdinamičnija verzija Audijevog A5 Sportbacka, tj Audi RS5 Sportback. I je li to, prvi put, u ponudi je RS 5 s karoserijom s pet vrata, jer je prije bio dostupan samo s coupéom s troja vrata.

Tržište sve više zahtijeva sve manje vozila s troja vrata i svestranije i praktičnije karoserije čak i za modele ove vrste, pa je to vrlo logična strategija, iako možda neće uvjeriti sve. Osim toga, Sportback održava lepršavu coupé siluetu koji je, iako drugačiji od karoserije s troja vrata, vizualno vrlo graciozan.

U estetskoj ravni, Audi Sport je iskoristio uobičajene linije svojih RS modela, prenijevši ih na Audi RS 5 Sportback. U ovoj zelenoj boji koju je predstavila robna marka, možete lakše cijeniti linije napetosti i muskulature koje su dali dizajnu svog novog modela, koji također ima ogromne usisnike za zrak. Vrlo agresivni branici, ogromni naplatci (do 20 inča), bočni pragovi i spektakularan stražnji dio s blagim spojlerom na poklopcu prtljažnika, ali prije svega s vrlo izražen difuzor u kojem se nalazi dvostruki ovalni ispušni otvor.

Ali najzanimljivija stvar je njegova tehnika, njegova dinamika, a to je da ispod prednjeg poklopca Audija RS 5 Sportback, kao u Coupéu i u Audi RS4 Avant, tamo je 2.9 TFSI V6 twin turbo, s dva turbopunjača koji "puše" na 1,5 bara. The 450 KS i nevjerojatnih 600 Nm okretnog momenta dostupni od 1.900 do 5.000 okretaja u minuti sposobni su lansirati njemački model, koji teži 1.840 kilograma, do 280 km / h.

Sva ta energija prolazi kroz a 8-stupanjski Tiptronic mjenjač da bi kasnije bio kanaliziran na četiri kotača kroz sustav pogon na četiri kotača, koji u normalnim uvjetima šalje 60% okretnog momenta na stražnju osovinu, a preostalih 40% na prednju, iako raspodjela može varirati ovisno o uvjetima i prianjanju. Središnji diferencijal sa samoblokirajućim učinkom i opcijski stražnji sportski diferencijal daju Audiju RS 5 Sportback dodatnu točku sportskog izgleda.

S druge strane, s obustava koji ovaj sportski automobil s pet vrata dolazi standardno smanjen je za sedam milimetara u usporedbi s Audijem S5 Sportback. Ali možda želite instalirati RS plus sportski ovjes s dinamičkom kontrolom, keramički kočioni diskovi i specifično RS dinamičko upravljanje, jer će to biti elementi koji će nam nedostajati kada želimo maksimalno iskoristiti mogućnosti automobila na stazi.

Audi RS 5 Sportback ima vrlo definirane rivale, kao što su Mercedes-AMG C 63 i sam BMW M3, automobili s kojima je prije bio rival samo u Coupé verzijama Mercedesa i M4 BMW-a; sada se također suočava s Alfa Romeo Giulijom Quadrifoglio. Prednost ovih karoserija je što im je unutarnji prostor i nosivost vrlo velika. U RS 5 Sportbacku, unatoč tome što je sportski coupé vrlo visokih performansi, nudi a Vrlo prihvatljive veličine putničkog prostora i nosivosti od 480 litara, sa stražnjim sjedalima koja se mogu preklopiti i stvoriti 1.300 litara prostora.

Do sada je Audi RS 5 Sportback bio samo predstavljen za tržište Sjeverne Ameriketj. SAD-a i Kanade. Do američkih trgovaca stiže na ljeto. Marka s četiri prstena još nije komentirala hoće li ovaj model biti dostupan i u Europsko tržište, iako bi rijetkost bila da Audi RS 5 Sportback nije došao s ove strane Atlantika. Možemo reći gotovo odlučno i bez straha da ćemo pogriješiti da će za nekoliko mjeseci Sportback karoserija RS 5 biti službena za Europu.