Kada BMW je rekao da u potpunosti ulazi u svijet električne mobilnosti mnogi obožavatelji bili su ljuti. Bilo je mnogo dvojbi i nije bilo sasvim jasno kako će Bayerische nastaviti s oblikovanjem svoje nove ponude. Za korak su razvili dva modela koji su stvorili kontroverzu i zadovoljstvo u jednakim dijelovima: i3 i i8. Jedan usmjeren na zadovoljavanje većine urbanih ljudi, a drugi dizajniran za one kupce koji su željeli maksimalnu sportsku atmosferu za volanom...
Pa, proizvodnja i3 i i8 završila je prije nekoliko mjeseci napraviti mjesta za novu obitelj. I možete zamisliti da je ambicioznije i konkurentnije u potrazi za pristupom kupcima iz cijelog svijeta. Zato su nas iznenadili odlukom koja je manje kuriozitetna: BMW i3 se vraća u život. Što je najbolje, on to radi s a prezime koje će iznenaditi više nego jednog i misleći na klijente koji su jako daleko od Europe...
Za sada će BMW i3 biti dostupan samo za kinesko tržište i imat će doseg (CLTC) od 526 kilometara...
Prvo što morate znati je to ovaj novi BMW i3 nema nikakve veze s onim koji smo već poznavali. Potvrda dolazi kada vidite i pročitate svoje prezime: eDrive35L. Rješenje je vrlo jednostavno i izravno: to je prva stopostotna električna verzija u cijeloj povijesti sage serije 3. Trebate samo vidjeti dizajn karoserije i, štoviše, pogoditi da su mnoge njezine linije Vidjet ćete u restilizaciji koju Bayerische planira za termalnu verziju.
U ovoj verziji najvažnija je vaša tehnika, koji nije ništa drugo nego isti onaj koji je ispod kože iX3, i4 e iX. Međutim, za ovu verziju ima pogonski sklop od 210 kW (285,6 KS) i 400 Nm momenta koji dopire do tla kroz stražnji sklop. Za napajanje ima litij-ionsku bateriju od 66,1 kWh neto. Prema službenom BMW-ovom priopćenju za javnost, nudit će a prosječna autonomija od 526 kilometara prema CLTC protokolu.
Za punjenje baterije postoje dvije mogućnosti. U istosmjernoj struji snaga je 95 kW, a u izmjeničnoj 11 kW. Zahvaljujući tome, u najboljem slučaju potrebno je 35 minuta da prijeđete s 10% na 80%. Sa svoje strane, u dijelu o prednostima imamo važnu činjenicu. BMW navodi da od 0 do 100 kilometara na sat ubrzava za samo 6,2 sekunde. Konačno, međuosovinski razmak je 11 centimetara duži u endotermnoj seriji 3.
I do ovdje možemo računati, dobro Bayerische je objavio lošu fotogaleriju. Zapravo nema informacija o promjenama koje bi se mogle dogoditi iza zatvorenih vrata, ali sigurno je da će ih biti. Među najvažnijima su dolazak operativnog sustava BMW OS8 i širok spektar digitalnih usluga. da svakako nemojte sanjati da ćete to vidjeti u Europi, iako tko zna, možda nam prirede iznenađenje...
Izvor - BMW
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 150-374 KS
- Potrošnja 1,3 - 7,8l/100km
- Procjena 4,7