Nova iteracija Citroëna C3 AirCross je sve bliže. S debijem električnog Ë-C3, francuska tvrtka poduzima korake prema potpunoj elektrifikaciji svoje ponude. I ne samo to, raditi to po "prilagođenim" cijenama jer ako ne bude tako bit će vrlo teško konkurirati Kinezima i, štoviše, njihovu tehnologiju učiniti isplativom. Dakle, nisu se petljali i Stellantis također mijenja način rada. Dokaz je C3 AirCross…
kao što dobro znate Citroën ima solidnu prisutnost u Mercosuru. Francuska tvrtka tamo prodaje već godinama, ali tek kada su lansirali C3 AirCross postižu nevjerojatan uspjeh. Zapravo, njegov je prijem bio toliko dobar da su ga "kopirali" kako bi oblikovali novi europski C3. Stoga, ako su to učinili za malenog, čini nam se da je nasljednik vašeg B-SUV-a Također će biti vrlo sličan. Dakle, ovo proširenje raspona je još uvijek trag...
Mercosurov Citroën C3 AirCross mogao bi dati naznake što će doći u Europu s novom generacijom...
Kao što smo rekli, Citroën C3 hatchback iz Mercosura uvelike je inspirirao onaj koji će stići u Europu. Zapravo, njegova tehnika je "gotovo" ista otkako je platforma Smart Car rođena da zadovolji potražnju za jeftinim električnim modelima. I taj razlog je ono što je nagnalo Stellantis da stvori ovu novu ponudu ekonomičnih vozila. Međutim, već se kaže da Novi C3 AirCross za Europu imat će do sedam sjedala. Nije li to slučajnost?
Pa, ako krenemo od ove baze, Zanimljivo je znati kako se Mercosurov C3 AirCross razvija u slučaju da neka od novih značajki koje predstavlja stigne u Europu. U ovom slučaju dvostruka ševronska kuća govori nam da je raspon motora povećan s novim članom. Istina, nije najmoćniji na tržištu, ali kao što je naznačeno nalazi se u svom tržišnom segmentu. Nadalje, iako je u to možda teško povjerovati, to nije motor vlastitog razvoja već posuđen motor.
Njegov motor je dobro poznati 1.0 Turbo FireFly iz Fiata u Mercosuru…
Ako se malo sjećate, morate zapamtiti da je Citroënova mehanička ponuda u Mercosuru bila vrlo stara. Ali zahvaljujući ujedinjenju s Fiatom i njegovom vodstvu u ovoj regiji svijeta, uspjeli su ga poboljšati. Stoga C3 AirCross debitira s 1.0 Turbo FireFly motorom koji Fiat već nekoliko godina prodaje u regiji. Jedan je od najmodernijih motora jer ima tri cilindra, turbo i sustav upravljanja ventilima Multiair III.
U ovom slučaju nudi 130 KS snage i 200 Nm okretnog momenta upravlja a automatski mjenjač tipa CVT 7 brzina. Ovaj prijenos ima inteligentno upravljanje i sekvencijalno mijenjanje brzina za veću brzinu i agilnost. Njegov komercijalni naziv je Turbo 200 i bit će dostupan u regiji za nekoliko tjedana. Možda njegov odraz ne dopire do Europe, ali ne možemo zanemariti da će mnogi njegovi elementi biti isti. Vrijeme će sve pokazati.
Izvor - Citroën
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 110-130 KS
- Potrošnja 4,8 - 6,5l/100km
- Procjena 4,1