Citroën ë-Jumpy, brat blizanac Opel Vivaro-e, stiže na svijet

Elektrifikacija PSA grupe je potvrđena činjenica. Različite tvrtke koje ga čine lansiraju na tržište prijedloge koje su pripremile posljednjih godina. Na prvom mjestu našli su se Opel Corsa-e i Peugeot e-208 ali će se ta energija proširiti na praktički sve segmente. Kao dokaz je njegova ponuda gospodarskih vozila, koja ima briljantan debi s novim Opel Vivaro-e.

Nakon njega zemlja na tržištu njegova sestre blizanke Citroëna i Peugeota tada dijeliti EMP2 platformu. Tako se rađa Citroen ë-Jumpy najekološkija verzija legendarnog francuskog industrijalca. Njime žele tvrtkama ponuditi praktično rješenje mobilnosti prilagođeno novim potrebama velikih gradova. Ali ne zaboravljaju ni ruralna područja, jer njegova će autonomija omogućiti više od jednog bijega.

Citroën ë-Jumpy isporučuje 100 kW i ima dvije vrste baterija

Očekivano, električni pogonski sklop Citroën ë-Jumpy dijeli se s onim Vivaro-e. Odnosno, uživajte u elektromotoru snage 136 KS i maksimalnog okretnog momenta od 260 Nm. Da bi se prehranio pije iz a litij-ionska baterija koja se nalazi u donjem dijelu platforme. Njegov energetski kapacitet varira, jer postoje dvije verzije: jedna s 50 kWh i 18 modula i druga s većom snagom od 75 kWh i 27 modula.

Prema podacima Citroëna, autonomija odobrena baterijom od 50 kWh je 230 kilometara. Ova se brojka povećava na 330 kilometara u slučaju baterije od 75 kWh. Manevar utovara na ë-Jumpy ovisi o korištenoj metodi. Dakle, ima kabel načina 2 ili načina 3 za kućno punjenje. Postoji također zidna kutija dostupna što smanjuje rad u rasponu od 3,7 do 22 kW.

Povezani članak:

S Opel Vivaro-e distribucija će biti brza, tiha i vrlo ekološka

Uzimajući u obzir set, pogodnosti su korektne, uz maksimalnu brzinu ograničenu na 130 kilometara na sat. Osim toga, nudi selektor od načini vožnje: Eco, Normal i Power. Kao i Vivaro-e, ë-Jumpy dostupan je u različitim stilovima karoserije. Nosivost je 1.275 kg s kapacitetom vuče od 1 tone. Korisni volumen isti je kao iu termalnim verzijama, između 4,6 i 6,6 kubičnih metara.

Las mogućnosti opreme Citroën ë-Jumpy Strukturirani su oko četiri završne obrade: Control, Club, Driver i CityVan. Ovisno o odabranom, imat će sustave kao što su DAB ili ModuWork digitalni radio. Njegov dolazak na tržište je neminovan kako bi u drugom dijelu godine dobio ë-Jumper. Njegova cijena će biti službena za nekoliko dana, ali mi već znamo njegovu garanciju: 8 godina ili 160 tisuća kilometara do 70 posto kapaciteta baterije.

Izvor - Citroën