Cupra Upravo je napravio virtualnu prezentaciju u kojoj je pokazao sav svoj sadašnji i budući potencijal, kao i osvrt na svoje tri godine života. A to je da upravo danas mladi sportski brend slavi svoje prvo trogodišnjice. Najiščekivanije je bilo otkrivanje novi Cupra Formentor VZ5, koji se pozicionira kao vrh asortimana brenda.
Cupra Formentor VZ5 je najekstremnija varijanta crossover model, a također i brend. Njegova glavna posebnost je korištenje petocilindričnog benzinskog motora, u kojem, naravno, ne nedostaje supercharginga. U principu, automobilska tvrtka je najavila da će njegova proizvodnja biti ograničeno na 7.000 jedinica. Saznajmo više detalja.
Cupra Formentor VZ5: 7.000 jedinica i veličanstven motor
Kao što smo vam rekli prije nekoliko tjedana, ovaj Formentor VZ5 koristi motor 2.5-cilindrični redni i XNUMX litre obujma koriste neki sportski automobili Audi, svi u RS asortimanu. Među njima, primjerice, možemo spomenuti Audi RS 3, Audi TT RS i Audi RS Q3. Mogli smo ga isprobati prije godinu dana u TT RS od 400 KS i, iskreno, zaljubili smo se u tu mehaniku.
Prema detaljima koje nudi marka, podaci o performansama petocilindraša u Cupra Formentor VZ5 su 390 CV u "širokom" režimu, između 5.700 i 7.000 okretaja u minuti. U međuvremenu, njegov najveći okretni moment je 480 Nm i dobivate ga od samo 2.250 o/min. Da, u ovom slučaju ostaje vrlo malo ispod granice od 400 KS.
Dakle, zahvaljujući korištenju sustava od pogon na sve kotače elektronički kontroliran duži mjenjač dvostruka spojka sa sedam stupnjeva prijenosa, ova najekstremnija varijanta crossovera može krenuti od Od 0 do 100 km/h za samo 4,2 sekunde. Mnogi superautomobili prije ne tako mnogo godina bili bi pod teškim pritiskom pred njim u drag utrci. Najveća mu je brzina 250 km/h, elektronički ograničena.
Logično, postoje i druge promjene izvan motora u usporedbi s ostatkom asortimana. Uspoređujući ga s "čistim" VZ-om, Formentor VZ5 ima smanjila visinu za 10 mmčime se spušta težište. također ima a specifični i prilagodljivi ovjes na nekoliko razina, mijenjajući tako ponašanje automobila ovisno o potrebama svakog trenutka.
Novi difuzor i četiri doista privlačna ispušna otvora
The kozmetičke promjene Nisu veliki, ali nam omogućuju da ga razlikujemo od ostatka asortimana Formentora. Sprijeda se njegov branik malo mijenja kako bi postao aerodinamičniji i vizualno agresivniji, s detaljima od karbonskih vlakana i kanalima za poboljšanje hlađenja mehanike.
Specifični su i dvobojni naplaci od 20 cola iza kojih se kriju i neki Akebono kočione čeljusti sa šest klipova koji prednjim dijelom grizu diskove promjera 370 mm.
Ali ono gdje se najviše mijenja je straga, posebno u donjem dijelu. Ovdje nalazimo novi branik koji integrira vrlo upečatljiv stražnji difuzor s finišom od karbonskih vlakana. Naš će se pogled neizbježno usredotočiti na četiri ispušna otvora u bakrenoj završnoj obradi. Rezultat je iskreno zapanjujući. Naravno, tu su i logotipi VZ5 kako bi bilo jasno da to nije bilo koji Formentor.
Opcijska sjedala za gotovo trkaće automobile
U međuvremenu, u putničkom prostoru, nova sportska sjedala usredotočuju našu pažnju. Nazvana CUPBacket. Logično, još uvijek ne znamo jesu li oni doista učinkoviti kada je riječ o potpori našem tijelu, kako je Jordi Gené naveo u prezentaciji, ali vizualno su spektakl.
Nažalost, iako već znamo da će biti dostupan krajem godine, marka radije nije još otkrila konačnu cijenu ove nove i spektakularne Cupra Formentor VZ5. Pridružit će se varijantama od 150 KS, 204, 245 i 310 KS; uz TDI dizelsku opciju od 150 KS koja će vrlo brzo također biti dostupna na crossoveru.
Galerija Cupra Formentor VZ5
Izvor – Cupra
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 150-390 KS
- Potrošnja 1,2 - 10,2l/100km
- Procjena 4,6