Proizvođač Donkevoort se vratio. Zadnji put smo vam pričali o njemu prije nekoliko mjeseci. Razlog za to je bio jako važan, jer su na tržište lansirali vrlo poseban model. s Donkervoort D8 GTO-JD70 Nisu samo obilježili 42 godine života tvrtke. Također su iskoristili priliku da odaju iskrenu počast svom utemeljitelju. Sada predstavljaju a evolucija kojoj je suđeno uništiti krono u krugovima.
Ovo je Donkervoort D8 GTO-JD70 R a evolucija u odnosu na osnovni model je stvarno zanimljiva. Prije svega jer nudi puno radikalniji i agresivniji imidž, ako ima mjesta za napredak. Ali to nije jedini aspekt koji se mijenja. Zapravo, tvrtka definira ovaj proizvod kao najbrži, najljući i najsigurniji trkaći automobil na svijetu. Govorimo vam kako se to mijenja i zašto vjeruju da je njihova osobnost sada "agresivnija".
Donkervoort D8 GTO-JD70 R je stroj dizajniran za krug
La estetika Donkervoort D8 GTO-JD70 R Ima nekoliko komentara. Sportski je i ulazi u oči čim ga vidite. To je na tehničkoj razini gdje su njegovi inženjeri najviše radili. Stoga je Audijev blok s pet cilindara s turbopunjačem glavni dobitnik. Od 2.5 litara nudi, povećava svoju izvedbu na 422 KS i 760 Nm najvećeg okretnog momenta. Ovo nudi 41 KS više, odnosno 285 Nm okretnog momenta.
A najbolje od Donkevoort D8 GTO-JD70 R nije samo u njegovoj mehanici. The omjer snage i težine stvarno je dobro. To je, da sa samo 725 kilograma daje brojku od 1,71 KS po kilogramu. Iz tog razloga nudi prednosti koje zaustavljaju srce. Tako od 0 do 100 kilometara na sat ubrzava za samo 2,7 sekundi, a od 0 do 200 kilometara na sat za 7,7 sekundi. Sa svoje strane, maksimalna brzina nalazi se u 280 kilometara na sat.
Svim ovim potencijalom upravlja se kroz a 6-stupanjski ručni mjenjač. Što se tiče tehnike, Donkervoort D8 GTO-JD70 R ima šasiju i ovjes podešen da blista na stazi. Zapravo, bit ćete u ovom području gdje ćete najviše uživati u svojim kontrolama, jer će moći ponuditi a Skretanje uz bočno ubrzanje do 2,25G. Međutim, svo to rasipanje sportskog duha ima i lošu stranu: cijenu.
Kao što marka pokazuje, počet će od 198 tisuća eura s PDV-om od 21 posto. No, tu moramo dodati i 1.210 eura koliko košta njegova priprema i postavljanje. Broj jedinica koje će biti proizvedene je neizvjestan, iako kao zanimljivost spomenuti da nude uslugu financiranja. Možda žele proširiti portfelj klijenata? isto je to.
Izvor - Donkervoort
