Segment kompaktnih vozila već je godinama najvažniji u automobilskom sektoru. Zapravo, ne postoji brend, generalni ili premium, koji se nije usudio u to ući. Primjera ima svakakvih, ali to nitko ne može poreći oni su najsvestraniji za prostor, performanse, kvalitetu ili cijenu. Sve dok SUV-ovi nisu sletjeli na tržište i stjerali ih u kut nametnuvši se u gotovo svim segmentima tržišta...
dok se ovo događalo kompaktni segment "izopćenik" prave zvijeri. Golf je jedna od referenci, ali ne možemo zanemariti rivale poput njega Ford Focus, Peugeot 308 ili Renault Mégane. Ali njegova težina u prodajnom miksu njezinih marki toliko je pala da je njena budućnost u zraku. Zapravo, plavi ovalni hatchback do sada je znatno smanjio brojke u financijskoj godini 2022. Toliko da je tvornica u Saarlouisu mogla staviti škare u...
Prodaja Forda Focusa pala je, prema DataForceu, za 28,3% do svibnja 2022. s 27.151 prodanom jedinicom u Europi...
Prema raznim izvorima, uključujući Automotive News Europe, Do sada je u 2022. prodaja Ford Focusa pala za 28,3%. Ova bi se brojka usporedila s prošlom financijskom godinom 2021., a prikupio bi je DataForce. Ukratko, količina Focusa isporučenog kupcima do ovog mjeseca svibnja iznosila bi ukupno 27.151 jedinicu. Dakle, jako je daleko od podataka koje je ovaj, ali i drugi rivali, imao za nas...
S obzirom na situaciju, tvornica u Saarlouisu mogla bi smanjiti obujam. Ako niste znali, svoja vrata otvorila je 1970. godine i danas zapošljava 6.190 ljudi. Svi su posvećeni sklapanju Focusa u svim njegovim izvedbama, uključujući ST. Međutim, raspad opskrbnog lanca utjecao je na prodaju i liste čekanja. Toliko da za ST morate čekati 12 mjeseci jer SYNC 4 sustav proizveden je u Ukrajini.
Rok koji bi si odgovorni u Ford Europe dali da objave svoje smanjenje istjecao bi u kolovozu. Bilo bi 29. ali najgore nije u ovom kočenju, nego u nedostatak investicija. Kako doznajemo, Plavi oval neće uložiti ni eura u ovaj centar budući da se odlučio kladiti na one u Kölnu (Njemačka) i Craiovi (Rumunija). Za oboje su jedno 2 milijardu dolara koji bi trebao potaknuti elektrifikaciju svog asortimana do 2030. godine.
Morat ćemo biti pozorni na moguće vijesti koje stižu iz europskog odjela Forda. Posebno za pad prodaje kompaktnog segmenta, a posebno Focusa. Možda je pred nama promjena epohe koja, kao što se događa u Golfu, pretpostavlja rađanje nove obitelji kompaktnih električnih modela koji oslobađaju konsolidiranih mitova...
Izvor - Automobilske vijesti Europe
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 125-280 KS
- Potrošnja 5,2 - 8l/100km
- Procjena 4,2