Stupanjem na snagu propisi o emisiji Euro 6d-TEMP je sve bliže. Mnogi su proizvođači ažurirani, ali drugi poduzimaju najnovije korake kako bi ažurirali one mehanike koje još nisu usklađene. Međutim, tamo segmentima tržišta gdje je teško opravdati investiciju povratom od prodaje. Ovo je slučaj mikro urbani y urbani, jer su njihove isporuke u Europa oni su u klonulosti.
Iz tog razloga postoje situacije poput ove koje su male Ford Ka+. Američko pomoćno vozilo stiglo je na tržište godine 2016 kao zamjena za neuspjeli Ka II. Kako bi pokušali poboljšati svoje registracije, potpis plavog ovala je promijenio svoj pristup, čineći ga pristupačnijim i ekonomičnijim. Tako, osim što ima pet vrata, ponudio je zanimljivu verziju s karoserijom inspiriranom SUV-om s prezimenom Aktivan.
Ford Ka + nije postigao svoje prodajne ciljeve u Europi
No, unatoč svim naporima, njegova prodaja u posljednje dvije godine bila je pirova. Tako, gaz odlučio bi stati na kraj njegovom tehnologija i poznavanje robe na Starom kontinentu. Prekretnica je u tehnološkom ažuriranju kroz koje mora proći njegova mehanička ponuda. Blokovi 1.19 Ti-VCT y 1.5 TDCi potreban zaokret kako bi se uskladili s propisima Euro 6d-TEMP, ali je ekonomski trošak visok.
Uzimajući u obzir da je ekonomska situacija u gaz u Europi nije najbolje, odlučili su ne ulagati, obustavili su isporuke. The Ka + Nije najprodavaniji brend, već tržište, koje muči ista sudbina kao C-Max, Grand C-Max ili Mondeo. Na njegovo mjesto doći će javnosti zanimljiviji model, čak i ako ne dijeli isti tehnički pristup ili tržišni segment: Ford Puma.
La zbogom del Ford Ka+ Europe održat će se sljedeći mjesec Rujan. Do tada će stizati jedinice, ali uzimajući u obzir zatvaranje tvornica marke i restrukturiranje koje mnogi proživljavaju, neće ih biti puno. Sa svime, gaz čini se da nastavlja sa svojom strategijom samo ponude SUV vozila klijentima. Da vidimo nisu li u krivu, iako u malim segmentima, osim u Zapovijed, niti jednom od rivala ne ide relativno dobro.
Izvor – Ford – Automotive News
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 85-95 KS
- Potrošnja 3,7 - 5,7l/100km
- Procjena 3,8
Istina je da ne razumijem kako su mogli napraviti taj auto.
Dizajnerski je prilično ružan... Baš kao i EcoSport.
Neuravnoteženi oblici i dizajni koji kao da su od prije 10 godina.