Tko nije sanjao o vožnji superautomobila na stazi? Podivljati trošeći adrenalin ne pridajući važnost koliko auto troši ili ne strahujući od oduzimanja bodova? Vjerujem da ne postoji biće na ovom svijetu koje o tome nije razmišljalo niti jedne milisekunde. Problem je što njegova cijena daleko premašuje cijeli naš proračun i ako je "na leđima" zadnjeg Hennessey Venom F5 revolucija stvari se kompliciraju. Vidjet ćete.
Kao što znate, Hennessey Venom F5 jedan je od najradikalnijih i najekskluzivnijih superautomobila na svijetu. Ali ima još toga, jer ako pristupimo njegovoj kabriolet karoseriji, razina ide gore. Toliko, pošto su odgovorni najavili njihov debi u Montereyu znamo da nema na zalihama. E, sad zamislite ovo Što kažete na Hennessey Venom F5 Revolution? Zabilježite to, jer siguran sam da neće dugo trajati...
Proizvodnja Hennessey Venom F5 Revolution ograničena je na samo 24 primjerka s početnom cijenom od 2,7 milijuna dolara…
Na estetskoj razini možemo reći da se novi Hennessey Venom F5 Revolution malo mijenja. Unatoč tome, ne suočavamo se s normalnim F5, već s onim koji je stvoren za uživanje na stazi. Stoga su inženjeri marke modificirali aspekte poput aerodinamike i ovjesa. U prvom slučaju imamo elemente poput a prednji spliter od karbonskih vlakana veći kako bi se spriječio prolaz zraka kroz bas.
Na prednjim i bočnim stranama također su postavili aerodinamične dodatke za poboljšanje protoka zraka. Ali to nije jedina promjena ove vrste koju predstavlja F5 Revolution. Nema se više što vidjeti stražnji difuzor koji pomaže boljem protoku zraka ili veliki usisnik zraka koji se nalazi na krovu. Njime iskorištavaju priliku da napajaju motor zrakom koji mu je potreban za “brutnju”. Ali još uvijek trebamo razgovarati o dragulju u kruni.
Veliko podesivo stražnje krilo koja zauzima cijelu širinu stražnjeg dijela. Ovisno o marki za koju se koristi poboljšati potisnu silu iznad 362 kilograma pri vožnji 300 kilometara na sat. I ne samo to, ako vozite 400 kilometara na sat, downforce se poboljšava na 635 kilograma. Najzanimljivije od svega, njegov 6.6 V8 Fury motor s dva turbopunjača održava 1.843 KS i 1.617 Nm.
Ovaj potencijal dopire do tla preko stražnjih kotača i njime upravlja a automatski mjenjač s jednom spojkom. Unatoč ovim poboljšanjima, njegova težina je manja od 1.360 kilograma, što ga čini najlakšim u svojoj obitelji. A ako tome dodamo njegov telemetrijski sustav ili novi podesivi ovjes, recept se poboljšava.
Izvor - Hennessey
