La elektrifikacija automobilskog sektora To je dogma vjere koju svi brendovi moraju usvojiti da, ili da. Inače će se prirodna selekcija pobrinuti da nestanu. Stoga svi proizvođači stvaraju tehnologiju koja će pokretati njegova buduća električna vozila. I premda sve tvrtke ne idu istim tempom, čini se da ih malo po malo mnoge sustižu. Ali pitajte japansku kuću Honda.
Kao što već znate, Honda je jedan od najvećih proizvođača toplinskih motora na svijetu.. I ova nova paradigma ga je dovela u neugodan položaj jer će se sada morati rekonvertirati kako ne bi bio izostavljen u ovom industrijskom segmentu. i sa svojim nova ponuda električnih vozila, uključujući novu Hondu e:Ny1, želi tržištu dati razloge da mu nastavi vjerovati. Predstavljamo vam ga jer će stići u Europu.
Vanjska estetika, pa čak i veličina, nove Honde e:Ny1 podsjećaju na HR-V…
Kao što vidite, Nova Honda e:Ny1 odlikuje se atraktivnim dizajnom i jednostavnošću. Izvana doseže 4,39 metara duljine i ima bitku od 2,61 metar. Dimenzijama su vrlo slični onima kod HR-V iako ga odgovorni svrstavaju u gamu kao B-SUV. Možda je razlog za njegovo odvođenje u taj segment to što je veliki dio njegovih linija inspiriran onima iz HR-V. Više se vidi prednji dio, njegova optika ili branik s usisnikom zraka.
Pogled s boka također podsjeća na HR-V. Posebno za krov downline ili kako su lukovi kotača zaštićeni crnim plastičnim letvicama pored aluminijskih kotača. Zapravo, drži ručku za otvaranje stražnjih vrata skrivenu u "C" stupu. Na posljednjem mjestu je stražnji dio koji, iako drugačiji od HR-V-a, neke ne zaboravlja Full LED optika spojena u sredini ili zamjena središnjeg logotipa Honde njegovim pravopisom.
U kabini je više tvrde plastike, ali dominira 15,1-inčni vertikalni zaslon osjetljiv na dodir…
Iznutra je dizajn nove Honde e:Ny1 jednostavan, ali vrlo tehnološki. Tu se odmiče od HR-V jer za razliku od njega ima 10,2-inčnu konfigurabilnu digitalnu instrument ploču. Ali odgovorni su "dobacili i ostalo" s Središnji zaslon osjetljiv na dodir od 15,1 inča u okomitom položaju. Oživljava zahvaljujući najnovijoj evoluciji infotainment sustava Honda CONNECT i podijeljen je u tri dijela…
Gornja zona prikazuje informacije navigacijskog sustava. Audio sustavom i glavnim izbornicima sustava CONNECT upravlja se iz središta. Na kraju, u donjem dijelu nalazi se klima uređaj s elementima koji ga čine. Povezivost Apple CarPlay i Android Auto je potpuna te također ima potrebne USB priključke uz a bežična baza za punjenje napuniti bateriju mobitela u pokretu.
U sigurnosti Honda Sensing sustav uključuje prednju kameru s četiri ultrazvučna senzora. Oni su tu za adaptivni tempomat ili sustav za održavanje voznog traka rade ispravno. Također uključuje sustav za održavanje voznog traka, asistent za prometne gužve, autonomno kočenje u nuždi ili upozorenje na mrtvi kut. Sa svoje strane, marka najavljuje da prtljažnik nudi ispravan Zapremina od 346 litara.
Kakva je tvoja tehnika…? A kada će e:Ny1 izaći na tržište…?
Prema službenom priopćenju za javnost, e:Ny1 temelji se na Hondinoj novoj e:N arhitekturi F. Na taj način njegova tehnička shema koristi elektromotor, na prednjem kraju, snage 150 kW (204 CV) i 310 Nm okretnog momenta. Da bi se prehranio, koristi a Litij-ionska baterija bruto kapaciteta 68,8 kWh (62 neto kWh) koji prema WLPT protokolu odobrenja doseže domet do 412 kilometara.
Što se tiče punjenja baterije, postoje dvije mogućnosti. S izmjeničnom strujom do 11 kW snage te s istosmjernom strujom i maksimalnom snagom od 78 kW. U potonjem slučaju možete prijeći s 10% na 80% napunjenosti za oko 45 minuta. Sa svime, Nova Honda e:Ny1 trebala bi stići na europsko tržište u nadolazećim mjesecima ali tek tada ćemo znati njegove prednosti, opremu i cijene...
Izvor - Honda - Honda e:Ny1
