Malo po malo, bez velike buke, Hyundai oblikuje svoju ponudu sportskih modela. Lansiranje podjela n Bila je to jedna od njihovih najrizičnijih oklada, ali vrijeme je pokazalo da su bili u pravu. Bio je to najbolji način da se dopre do svih onih kupaca koji nisu vjerovali da njihovi modeli mogu doživjeti takve mitske ikone kao što su Volkswagen Golf GTI ili Ford Focus RS. Dakle, njihovi planovi nastavljaju kako su mislili.
U njima je, iako nas boli što to ne vidimo u Europi Hyundai Elantra N. Sjećate li se ove kompaktne limuzine? Posljednji put kad je bio u prodaji na našem kontinentu, morao je biti napušten jer su ga kupci jedva primijetili. Pa, njegova sreća je drugačija u drugim dijelovima svijeta i, kako bi poduprla njegov uspjeh, korejska tvrtka odlučila mu je dati sportska verzija. Bit će iznad N-linija koju vam već predstavljamo i budite oprezni s njom...
Da bi se distancirao od N-Line, snaga Hyundai Elantre N trebala bi se približiti 300 KS
Ako nas računi ne iznevjere, Hyundai Elantra N To je šesti član ove "sportske" obitelji. Prema onima koji su odgovorni za projekt, on će kombinirati praktičnost limuzine sa sportskim izgledom trkaćeg vozila visokih performansi. Kako bi najavio njegovo rođenje, komunikacijski odjel azijske tvrtke objavio ih je dva teasera. Na njima se ne vidi puno, iako neki njihov sportski pribor.
U prvom slučaju imamo a preveliki alu naplatci i dizajn sličan onima kod i30 N. Karoserija je, kao što je standard u N diviziji, obojena u taj karakteristični plavi ton. Ako idemo iza, možemo vidjeti da su na deblo postavili a spojler sportskog kroja finiš od karbonskih vlakana. Kao nadopunu, imamo karakterističnu crvenu liniju koja obrubljuje karoseriju ili velike ispušne otvore.
po Tillova Wartenbergova izjava, potpredsjednik podružnice N i motosporta u Hyundai Motor Company…
«Elantra N je limuzina visokih performansi Otkrivanje sportske strane naše iznimne, potpuno nove Elantre kroz uzbudljiva N-brand poboljšanja"
Za sada, govoriti o njegovom pogonskom sklopu je brzopleto, iako već postoje glasine koje daju naznake što od njega možemo očekivati. Navodno će imati isti benzinski blok 2.0 T-GDi s turbopunjačem koji se već nalazi ispod haube i30 N. Ako je tako, njegova snaga bi se približila 300 CV, brojka znatno iznad 200 KS kojima se može pohvaliti verzija N-Line. No, brend nas poziva na kasniji datum kako bismo otkrili više detalja.
Izvor - Hyundai