Iako je sada daleko od svijeta sporta, Jaguar je jedna od marki s najboljim rezultatima. Tijekom posljednjih nekoliko godina bila je u sukobu sama sa sobom, jer mora pronaći svoj način da se ponovno izmisli. Razlog za takvu potragu je vrlo jednostavan: tržište ne želi limuzine i njegovi SUV-ovi ga ne mogu održati. Osim što ga guši elektrifikacija i moraju pronaći način da krenu naprijed, a da im se budućnost ne zakomplicira...
No, dok rješenjima koja su smislili dođe kraj, odlučili su skinuti prašinu sa svoje povijesti. Jaguar C tip iz sredine prošlog stoljeća bio je jedan od modela koji im je pružao najviše zadovoljstva. Pogotovo kada je konkurencija u pitanju osvojio nekoliko renomiranih imenovanja: među njima i Le Mans. Otuda i prvijenac kojim nas iznenađuju: dvije jedinstvene i ekskluzivne jedinice Jaguara C-Type 70-Edition koje vam predstavljamo.
Od Jaguara C-Type 70-Edition postoje samo dvije jedinice koje će proslaviti njegov uspjeh u Le Mansu 1953. godine...
Danas Jaguar ne sudjeluje u Le Mansu, ograničavajući se gotovo isključivo na Formulu E. No bilo je vrijeme kada su njegovi modeli blistali, a 1953. godine okupile su se sve zvijezde nebeskog svoda. Tako je i s parom jedinica C-Type 70-Edition proslaviti prvo, drugo, četvrto i deveto mjesto na 24 sata Le Mansa 1953.. Ako vas sumnja razjeda, svaki od njih procijenjen je na oko 1,7 milijuna dolara i već bi imali vlasnika.
Što se tiče dizajna, prvi C-Type 70-Edition ima karoseriju ton-na-ton Verbier srebro koji želi biti posveta platinastoj obljetnici modela. Unutar vrata ima kožne presvlake Cranberry Red. Druga jedinica C-Type 70-Edition doista je inspirirana modelom pobjednikom Le Mansa iz 1953. Zapravo, obučen je u isti ton British Racing Green i ima unutarnju kabinu na vrhu s Antilop zelena koža...
Kao zanimljivu činjenicu koju treba imati na umu, Jaguar se udružio s zlatarom Deakin & Francis. Razlog je da se pobrinu za proizvodnja srebrnih emajliranih bedževa kao i kućište ključa i ploča s instrumentima na temelju dijela spremnika goriva C-tipa iz 1953. Što se tiče motora, ima 3.4-litarski redni šestocilindraš s tri karburatora Weber 40DCO3 snage 164 kW (224 KS).
Ako vam je ostalo tjestenine i želite, možete dobiti "novu seriju" C-tipa. Jaguar proizvodi vrlo ograničenu seriju za koju je potrebno oko 3 sati rada s rezultatom potpuno istim kao i original. Naravno, njihove konačne cijene i imena vlasnika drže se pod ključem...
Izvor - Jaguar
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 2
- snaga 300-575 KS
- Potrošnja 9,65 - 10,9l/100km
- Procjena 4,2