Jeep Compass: ažuriran u SAD-u i predstavlja 2.0 Turbo motor

Kad je izumrla grupa FCA objavila da će oživjeti Jeep Compass, bili smo iznenađeni. Razlog za njegovo vraćanje u život bio je vrlo jednostavan: proširiti ponudu SUV vozila na segment C. Ali prva generacija nije se ostvarila i bilo je mnogo sumnji da bi nas nova mogla natjerati da zaboravimo prethodnu. Međutim, uspjeli su i to pokazuje kako se poboljšavao tijekom svog životnog ciklusa. da, također se morao "nositi" s nekim kritikama.

Bilo kako bilo, the dolazak u njegovu ponudu hibridnih i plug-in hibridnih verzija 4xe To je bio poticaj njihovoj prodaji. I to u Europi, jer je prodaja u drugim dijelovima svijeta također ojačala i iduća 2023. godina bit će vrlo važna. da zato upravo je najavio suptilnu restilizaciju za SAD Nije ograničeno na estetska poboljšanja. Također ima luksuz potpuno nove motorizacije koju bismo željeli imati ovdje…

Zvijezda u novom asortimanu Jeep Compassa je 2.0-litreni Turbo blok sa 143 kW (203) KS snage i 271 Nm okretnog momenta…

Estetska evolucija obnovljenog Jeep Compassa vrlo je ograničena. Usredotočuje se isključivo na tri paketa povezana s različitim završnim slojevima koji čine asortiman. Prvi se zove high Altitude a krasi ga tijelo obojeno sivom bojom s crnim prugama. Također ne nedostaje ekskluzivnih kotača ili Full LED optike. Drugi se zove RED a osim što pokazuje svoju finu odjeću, povezuje ga se sa suradnjom koju Stellantis ima s ovom inicijativom.

U ovom slučaju uključuje školjke za retrovizore obojene u Redline crvenu boju s krovom i podlogom u istom tonu kao karoserija. Kao nadopuna, ne nedostaju 19-inčni aluminijski naplatci ili unutarnja sjedala presvučena crnom kožom. Konačno postoji Altitude paket za Latitude cilj. Njegov je otisak agresivniji za off-road uporabu, ističući se oznakama i vanjskim detaljima u sjajnoj crnoj boji ili 18-inčnim kotačima.

Povezani članak:

Jeep Compass touchdown, ovo je njegovo duboko ažuriranje

No, velika novost beznačajne restilizacije koju otvara Jeep Compass ulazi mu pod kožu. Riječ je o 2.0-litreni benzinski turbo blok sa 143 kW (203) snage i 271 Nm okretnog momenta. Za svoje upravljanje, marka se oslanja na novi 8-stupanjski automatski mjenjač koji snagu šalje na tlo kroz sva četiri kotača. Za ovo Sustav Jeep Active Drive 4×4 je sad standardna oprema u svim razinama opreme.

Kao nadopuna Jeep Select-Terrain sustav uključuje četiri načina: Automobil, snijeg i pijesak/blato, pored načina stijena ekskluzivno za model Trailhawk. Što se tiče sigurnosti, elementi kao što su detekcija pospanosti vozača, podsjetnik za stražnje sjedalo ili alarm postaju standardna oprema. Ovaj set je već dostupan u Europi, ali 2.0 Turbo motor nije, ali hoće li se usuditi lansirati ga...?

Izvor - Džip