Sjedinjene Države su tržište kontrasta i krajnosti. U Europi bi bilo nezamislivo vidjeti SUV duži od 5 metara kako šeta velikim gradovima. Tamo je to najnormalnija stvar na svijetu, naravno, jer je veličina njegovih ulica i avenija puno veća od naših. Ali svemu tome moramo dodati i Prevelika snaga motora, nešto svojstveno njihovom sektoru jer su im navikli davati piće po vrlo niskoj cijeni.
Ako pomiješamo oba sastojka u shakeru za koktele, Koncept Jeep Wrangler Rubicon 392. Možda po veličini nije jedan od mastodonta na koje nismo navikli, ali po snazi će biti vrlo zastrašujući "kokos". Posebno za model koji se vraća u svijet živih, Ford Bronco. Prije nekoliko sati predstavili smo vam ga u obliku teasera, ali već je službeno i voljan je obilježiti svoj teren kao nitko drugi.
Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept će montirati blok 6.4 litara V8 HEMI
Trenutačno najsnažniji Wrangler u ponudi odgovara 3.6 V6 Pentastar block s 290 KS i 353 Nm maksimalnog okretnog momenta. Međutim, s Predstavljamo koncept Wrangler Rubicon 392 otvaraju se vrata za izvedbu s oko 500 KS. Zapravo bi to bila najluđa verzija cijele priče jer zahvaljujući bloku 6.4-litreni V8 HEMI bi dosegla 457 CV i najveći okretni moment od 610 Nm.
Prema službeno priopćenje za javnost, po čemu znamo postojanje ovog modela...
"Ljubitelji Jeepa tražili su Proizvodni Wrangler s V8 motorom posljednjih godina, a novi koncept Jeep Wrangler Rubicon 392 pokazatelj je da bi im se želja uskoro mogla ostvariti."
Pero ovaj se model ne bi zadovoljio samo vrlo snažnim motorom ispod haube. Inženjerski tim će raditi na uključivanju važnih tehničkih izmjena s kojima će preuzeti toliku moć. Prvi poboljšati motoričku podršku, jer im je za smještaj tako velikodušnog srca potreban dodatni prostor. To bi također pomoglo prilagodbi 8-stupanjskog automatskog mjenjača koji poznajemo iz FCA grupe.
Drugo, htjeli bi poboljšati svoje terenske vještine uz uključivanje novih komponenti. Dakle, dvije krute osovine Dana 44 visoke čvrstoće i snažniji diferencijali ne bi nedostajali. Niti bi propustili a podizanje ovjesa, Fox jednocijevni amortizeri i specifični kotači od 17 inča sa gumama za sve terene. Sve u svemu, još uvijek je riječ o prototipu, no njegov će dolazak na tržište biti što prije.
Izvor - Džip
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 272-380 KS
- Potrošnja 3,5 - 11l/100km
- Procjena 4,5