Kia Niro jedan je od najprodavanijih kompaktnih SUV vozila u Europi. Njegov uspjeh nije slučajan jer gamu čine tri elektrificirane izvedbe koje zadovoljavaju potrebe gotovo svih kupaca. I još više sada u ovoj drugoj generaciji, dobro sva njegova tehnologija je pregledana i ažurirana. Osim što stilom potpuno odskače od svog prethodnika. Sada je tehničkiji s uglatijim i snažnijim površinama.
Zadnji put smo razgovarali o novom Kiji Niru kada prisustvujemo vašoj statičkoj prezentaciji. Ali nakon ovog kratkog zastoja, južnokorejska tvrtka vraća se u bitku svojim komercijalnim lansiranjem na europska tržišta. Za to otvara svoj službeni web konfigurator i objavljuje cijene verzija koje čine njegov asortiman. I da budemo iskreni, distancira se u odnosu na prethodnika, iako je također istina da nema nikakve veze s njim. Pažljiv…
Kia Niro je dostupan u tri elektrificirane verzije: HEV, PHEV i e-Niro…
Kao što znate, asortiman Niro sastoji se od tri elektrificirane verzije. Access verzija je konvencionalni hibrid (HEV) koji održava svoju razinu snage od 140 KS kao i kod svog prethodnika. Plug-in hibridna izvedba (PHEV) čini korak naprijed i povećava svoje performanse na 182 KS s dometom do 65 kilometara na električni pogon. Na kraju, tu je i električni e-Niro sa 204 KS i baterijom od 65 kWh.
Ovo je tehnički dio, ali dostupne komercijalne verzije koriste već poznata imena. To je, od najniže do najviše obdarenosti imamo sljedeće razine: Koncept, Pogon i Emocija. I mora se reći da je opremljen bogat, s elementima kao što su audio sustav s parkirnom kamerom s Android Auto i Apple Car Playom kao standardnom opremom, sustavom pomoći pri održavanju voznog traka ili automatskom klimom.
Ako pristupimo srednja verzija Drive oprema je obogaćena sustavom detekcije mrtvog kuta s upozorenjem na promet straga, prepoznavanjem znakova za brzinu ili bežični punjač za mobitel. Također dodaje Kia Connect navigator sa zaslonom od 10,25 inča s kamerom za pomoć pri parkiranju, pomoć pri sigurnom izlasku iz vozila, prednja svjetla i maglenke s LED tehnologijom ili senzorom za kišu.
Na kraju je Emotion vrhunska verzija. Ova razina uključuje sustav za izbjegavanje sudara na izlazu s parkirališta, sustav za parkiranje s daljinskim ključem ili stražnja vrata "slobodne ruke". Također donosi i druge dodatke kao što su kromirane ručke i štitnici na vratima, grijani upravljač i prednja sjedala, električno podesivo suvozačevo sjedalo s lumbalnim podešavanjem (2 položaja) ili aluminijske papučice.
Tablica sažetka cijena Nira za Španjolsku…
No, ako se osvrnemo na ponudu i opremu novog Nira, vidimo da je malo bliži premium bavarskim konkurentima. Stoga službeni tečajevi koje je objavila tvrtka nisu ni izdaleka isti kao u prethodniku. U svakom slučaju, potrebno je istaknuti da su od toga oduzete promotivne akcije, ali ne i administrativni troškovi, troškovi registracije ili montaže.
| Verzija/motor | snaga | Baterija | autonomija | prijenos | Vuča | gotov | cijena |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verzija/motor | snaga | Baterija | autonomija | prijenos | Vuča | gotov | cijena |
| 1.6 GDi HEV | 103 kW (140 KS) | Automatski DCT | FWD | Koncept | 27.480 € | ||
| 1.6 GDi HEV | 103 kW (140 KS) | Automatski DCT | FWD | Pogon | 31.177 € | ||
| 1.6 GDi HEV | 103 kW (140 KS) | Automatski DCT | FWD | Emocija | 33.678 € | ||
| 1.6 GDi PHEV | 134 kW (182 KS) | 11.1 kWh | 65 kilometara | Automatski DCT | FWD | Koncept | 37.000 € |
| 1.6 GDi PHEV | 134 kW (182 KS) | 11.1 kWh | 65 kilometara | Automatski DCT | FWD | Pogon | 40.713 € |
| 1.6 GDi PHEV | 134 kW (182 KS) | 11.1 kWh | 65 kilometara | Automatski DCT | FWD | Emocija | 43.213 € |
| e Niro | 150 kWh (204 KS) | 65 kWh | 455 kilometara | Automatski 1 brzina | FWD | Koncept | 41.700 € |
| e Niro | 150 kWh (204 KS) | 65 kWh | 455 kilometara | Automatski 1 brzina | FWD | Pogon | 45.410 € |
| e Niro | 150 kWh (204 KS) | 65 kWh | 455 kilometara | Automatski 1 brzina | FWD | Emocija | 48.410 € |
Izvor - Kia
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 141-183 KS
- Potrošnja 0,8 - 4,6l/100km
- Procjena 4,5