Razne zemlje diljem svijeta su razmišlja o zabrani prodaje automobila s unutarnjim izgaranjem kako bi odgovarao vašim ekološkim planovima. Ujedinjeno Kraljevstvo je, primjerice, u srpnju izjavilo da će zabraniti automobile s unutarnjim izgaranjem do 2040., a Francuska će učiniti isto kako bi smanjila onečišćenje na svom teritoriju. Sada je izgleda došao red na Kinu.
Azijski div je toga svjestan ukloniti emisije ugljika u atmosferu za 2030. godinu. Da bi to učinili, proizvođačima automobila postavit će plan za prestanak prodaje automobila s unutarnjim izgaranjem u korist električnih vozila na najvećem svjetskom tržištu u automobilskom sektoru.
Imajući u vidu da je Kina zasebno tržište za mnoge zapadne proizvođače, ova zabrana će biti pritisak na njih proizvodnja električnih vozila, što će zauzvrat povećati prodaju ove vrste automobila, a odmah i smanjiti zagađenje zraka, jedan od velikih problema ove azijske zemlje.
“Vlada radi s drugim regulatorima na rasporedu za ukidanje proizvodnje i prodaje. Taj će potez imati dubok utjecaj na okoliš i rast kineske automobilske industrije." rekao je Xin Guobin, zamjenik ministra industrije i tehnologije.
Mnogi proizvođači već poduzimaju taj korak na električna vozila prije nego što se uopće saznalo za zabrane u državama. S jedne strane, Volvo će u potpunosti elektrificirati svoju ponudu do 2019., a sada znamo da će Honda lansirati ekskluzivni električni automobil za kinesko tržište 2018. Japanski proizvođač razvija vozilo u suradnji s Guangqi Honda Automobile Co. i Dongfeng Honda Automobile. Co. koji će s njim stvoriti novu marku.
S druge strane, vozilo koje drži najbrži rekord kruga na njemačkoj stazi Nordschleife za serijske automobile je kineski serijski električni superauto pod nazivom Nio EP9. Osnivač kineske marke će u azijskom divu prodavati i električni crossover. Kako bi to postigla, tvrtka surađuje s Anhui Jianghuai Automobile Group, koja također radi s Volkswagenom na predstavljanju električnog SUV-a sljedeće godine.
Izvor - Automotive News