Kao što znamo, Tip je označio Fiatov povratak u kompaktni segment. Što se tiče Stila i Brava, promijenio je svoju poziciju, počevši nuditi vrlo iskren proizvod po više nego poštenoj cijeni. Pa, čini se da im je strategija savršeno uspjela, jer im se broj izvan Italije svake godine povećava. Osim toga, prije samo godinu dana dosegla je magičnu brojku: premašio pola milijuna proizvedenih jedinica.
Kao rezultat ovog dobrog komercijalnog napretka, oni koji su odgovorni za marku imaju lansirao Fiat Tipo More. Njime pokazuju svijetu da je "manje uvijek bilo više". Od sada nova ponuda More asortimana specifični paketi u svim završnim obradama po cijeni koja jamči uštedu do 50 posto njegove vrijednosti. Osim toga, kombinira se sa svim dostupnim verzijama: Ulica, Ogledalo, Lounge, S dizajn y Sport.
Fiat Tipo More dostupan je u cijeloj ponudi i verzijama
El Paket više, povezan s završetkom Street doprinosi uconnect radio s 5-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, uslugama Uconnect Live, kožom obloženim upravljačem s kontrolama i stražnjim parking senzorom. u Zrcalna verzija više vrsta doprinosi automatska kontrola klime, stražnji parking senzor i stražnji naslon za ruke. Obje verzije predstavljaju korak pristupa ponudi talijanskog kompakta.
U Vrsta salonaViše sigurnost je povećana, uključujući adaptivni tempomat, autonomno kočenje u nuždi, stražnja kamera i standardni tepisi. Na kraju, tu su Type Sport More i Tip S-Design Više. U oba je standardna crno obojen strop Odgovarajući novi 18-inčni crni aluminijski naplatci. Ovaj pripravak potpisao je Mopar, službeni proizvođač FCA grupe.
Ono gdje talijanski brend nije unio promjene je u mehanička ponuda. Ostajući vjeran svojoj komercijalnoj filozofiji, nudi suzdržanu amplitudu, iako s logičnom snagom. U benzinu nalazimo blok 1.4 atmosferski 95 KS i turbo 1.4 T-Jet sa 120 KS. Kod dizela je malo 1.3 MultiJet II sa 95 KS i najsposobniji 1.6 MultiJet II sa 120 KS.
ovo Ažuriranje ponude Fiat Tipo trebali bi vam pomoći da zadržite svoju privlačnost. Prošle 2019. dosegnuo je tržišni udio, izvan Italije, od 2,5 posto. Također, je u Njemačkoj proglašen najboljim rabljenim automobilom, u kompaktnom segmentu, nakon tri godine korištenja. Stoga, iako bi FCA Grupa odlučila produljiti svoju proizvodnju do 2025., mogli su studija pokrenuti novu generaciju.
Izvor - Zapovijed
