Udružiti se da bi preživjeli jedino je što mogu oni proizvođači koji još hodaju sami. Ako ovoj ideji dodamo da neki ne dižu glavu, postaje životno važno pronaći odgovarajućeg partnera. Zahvaljujući tome, razvoj novih vozila a pogonski sustavi prilagođeni trenutačnim zahtjevima bit će održivi. Ovo su sigurno mislili Koenigsegg y nevs, jer su potpisali ugovor o suradnji.
Obje tvrtke su švedske i male su veličine, no njihove priče su proturječne. Koenigsegg se uspio suprotstaviti Ferrari o Lamborghini u razvoju superautomobila. U slučaju nevs je drugačiji, jer otkako je stekao ostatke od Saab nisu uspjeli provesti svoje planove u djelo. No, shvatili su da im je način rada sličan i da bi im budućnost mogla biti bliža ako udruže snage.
Rast u drugim segmentima i tržištima, tu je veliko pitanje
Kao što je objavljeno Koenigsegg y nevs, ovaj će savez biti zapečaćen stvaranjem novog zajednički pothvat. Početna investicija iznosi 150 milijuna dolara, a udio u udjelu bit će 65 posto za NEVS i 35 posto za Koenigsegg. Za rad će preuzeti vlasnik Saaba proizvodnja onih vozila koja mogu dizajnirati, budući da imaju mnogo proizvodnih kapaciteta u pogonima Trollhättan.
Misija Koenigsegg će biti važnije, jer će biti zadužen za tehnološko projektiranje, intelektualno vlasništvo i patenti. Čini se da to ujedinjenje, koje mu je a priori štetno, nije, jer tržište hiperautomobila raste, a Koenigsegg treba proširiti svoju proizvodnja. Ovako, računajući na objekte star Saab u svojoj zemlji možete povećati svoju prodaju bez ulaganja u novi centar.
Korist od NEVS-a je također jasna, jer danas nemaju novca za razvoj svog Elektrotehnika. Električni 9-3 koji plasiraju u Kinu vrlo je star i tehnika mu je odavno zastarjela. Na taj će način moći računati na veliki dio znati kako de Koenigsegg po vrlo niskoj cijeni. Sada ostaje vidjeti kako ovaj odnos utječe na operacije NEVS-a u Kini od prošlog tjedna evergrande preuzeo dio poduzeća.
Izvor – NEVS – Koenigsegg