Povijest Opel Insignije je povijest mnogih drugih limuzina srednje veličine. Došao je na svijet 2008. godine kako bi dao zasluženo olakšanje jednom od najuspješnijih modela koje je kuća munje ikada proizvela: Vectri. Vaša prva deklinacija postigao uspjeh kakvog u General Motorsu nikada nisu pomišljali, ali ovo je bio cvijet dana. Razlog njegovog kasnijeg pada u nemilost bio je dvojak. Prvo su Jenkiji prodali kuću sada već nepostojećoj Grupo PSA.
Zbog toga su Gali prekinuli sve odnose s američkom grupom kako bi im izbjegli plaćanje tantijema. Drugo, porast SUV vozila učinio je ovaj tržišni segment neatraktivnim kupcima. Ukratko, druga generacija Opel Insignije koja je rođena 2017. prolazi nezapaženo na tržištu. I tako dolazimo do današnje točke: najavljujemo to njegova proizvodnja će prerano prestati pronaći dobru zamjenu...
Nova generacija Opel Insignije bit će električna i imat će crossover stil sličan onom C5 X…
Kao što znate, Opel Insignia najnoviji je proizvod koji prodaje bavarska kuća s DNK General Motorsa. A u Stellantisu ne žele ništa "dugovati", pa su s obzirom na pad prodaje njihove limuzine odlučili iskoračiti i donijeti tešku odluku: zaustaviti njihovu proizvodnju prije nego što se 2022. oprosti. I nije čudno, jer tim inženjera marke radi na tome što će biti njegova zamjena. Neće ići njegovim stopama, ali bit će Bedž...
Očigledno, glasnogovornik Opela dao bi neke izjave za Automobilewoche. U njima bih objasnio donošenje ove odluke...
„The Ukidanje Insignije s njezinom neelektrificiranom platformom pogoduje bržem povećanju proizvodnje Astre»
I djelomično je u pravu, jer platforma Insignije ne podržava nikakvu vrstu elektrifikacije i Opel želi biti sto posto električan prije kraja desetljeća. Stoga, ako vaš asortiman ima verzije ove vrste, nema smisla održavati model koji je u suprotnosti s vašim "planovima". Dakle, sve upućuje na to da će njegova zamjena biti stopostotno električna, zauvijek zaboravivši benzinsku, dizelsku ili hibridnu mehaniku svoje braće.
Ovdje će također biti još jedna prekretnica, jer ako su glasine točne, sugeriraju da nova Insignia neće biti limuzina. Bit će to svojevrsni Citroën C5 X Nijemcu koji svirat će miješati segmente u stilu Signuma kojeg će se malo tko sjećati. Sve u svemu, čini se da će montažna traka biti aktivna do listopada kako bi se riješile nakupljene narudžbe. Pitanje je kada će i kako doći i hoće li mu biti olakšanje.
dok je vrijeme pričekajte da Opel predstavi neki napredak u konceptualnom obliku. Osim toga, također se očekuje da će Manta uskrsnuti u električnom ključu i SUV formatu.
Izvor - automobilewoche
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 122-230 KS
- Potrošnja 4,6 - 8,4l/100km
- Procjena 4,1