Toyota Hilux je "bauk" za Ford Ranger. Istina je da model Blue Oval dominira praktički na svim tržištima na kojima se prodaje. No istina je i da joj je japanski model sve bliže i bliže. Glavna razlika između jednih i drugih je u ukusu kupca, budući da je Toyota "stisnula" tempo na ponuditi verzije visokih performansi. Najzanimljivije je Hilux iz Dakara...
Međutim, mnogo je rečeno i o elektrifikaciji segmenta pick up vozila. Zasad Nije prioritet da Toyota Hilux BEV stigne na tržište, ali istina je da je već u razvoju. Doznajemo to iz "rođendanske" fotografije koja je ugledala svjetlo dana. Da, jer japanska tvrtka slavi šest desetljeća djelovanja u jednoj od zemlje u kojima se veća prodaja aglutinira na kraju godine: Tajland. I upravo tamo Hilux BEV kuha…
Sljedeća Toyota Hilux BEV razvija se, dijelom, u Tajlandu… jednom od njegovih najvažnijih tržišta…
Iskoristivši to Toyota slavi 60 godina poslovanja u Tajlandu, objavili su ove slike. U njima možete vidjeti dva vrlo važna modela za japansku tvrtku. Na gornjoj fotografiji možete vidjeti lijevu stranu IMV 0 Concept koncept električnog lakog gospodarskog vozila. S druge strane pozornice je Hilux Revo BEV koncept ili što je isto električna verzija Hiluxa doživotno. I stvarno je, vrlo vrlo stvarno.
Zapravo, Akio Toyoda, predsjednik i glavni izvršni direktor Toyota Motor Corporation, dao je vrlo važan naslov koji je u skladu s njegovim akcijskim planom...
“Kako bismo postigli ugljičnu neutralnost, moramo zapamtiti da je ugljik pravi neprijatelj, a ne određeni pogonski sklop. I iskreno BEV nisu jedini način za postizanje svjetskih ciljeva ugljične neutralnosti«
Problem je u tome Toyoda nije objavila nikakvu garanciju Toyote Hilux BEV u kojoj rade. I to je značajno, jer također znamo da je Hilux na vodik u razvoju zahvaljujući potpori britanske vlade. Sada, pitanje je samo znati koja će od te dvije verzije doći na tržište, ako je električna baterija ili ona na vodik. Vrijeme će nam to pokazati, ali ne mislimo da je puno.
Strpljenje…
Izvor - Toyota