La dijamantni znak pozvao nas je da upoznamo, prvi na svijetu, novi renault clio. Predstavljanje bi se istovremeno odvijalo u četiri velika europska grada. U našem slučaju, otišli smo u Madrid da ga prvi put vidimo uživo, popnemo na njega, dodirnemo ga, upoznamo ga i, također, donesemo vam nešto prvi dojmovi Renault Clio 2023 čak i na videu.
Prvo što treba spomenuti je da se ne radi o potpuno novom modelu, već o Redizajn pete generacije koja je na tržište izašla 2019. Odnosno, pred nama je Renault Clio V faza II. Reći ćemo vam glavne detalje i novosti, ali ćemo se morati strpiti jer narudžbe za ovaj automobil neće biti otvorene do lipnja.
Nova prednja strana koja mijenja svoj izgled i male izmjene na stražnjoj strani
Kao što smo rekli, ovaj uslužni segment B ažuriran nudi dašak svježeg zraka. Zadržava platformu, ali nudi značajne promjene na prednjem dijelu karoserije.
Prvi Renault Clio lansiran je 1990. godine. Od tada je prodano 16 milijuna jedinica, od čega je milijun registrirano u Španjolskoj.
Kao što možete vidjeti na slikama (i u videu), prednja svjetla su potpuno nova i potpuno mijenjaju izgled automobila. Sadrži a novi svjetlosni potpis koje ćemo vidjeti u sljedećim modelima koje će Renault predstaviti. Naravno, taj privjesak dnevnog svjetla može podsjećati na određena Peugeot vozila. Barem se nama tako čini.
Sa svoje strane, u stražnje područje jedva primjetne promjene. Ako ga vidimo odostraga, morat ćemo se uglavnom usredotočiti na novi Renaultov logo ili na piloti, koji mijenjaju svoj tulipan u proziran. Ne manjka suptilnog donjeg difuzora koji ovom stražnjem dijelu daje sportski štih.
3 razine opreme za Renault Clio 2023
S druge strane, Renault Clio 2023 modificira svoju ponudu završnih obrada. Za sada će se francuski komunalac nuditi s tri razine opreme, koje su, poredane od najmanje prema najvećoj, tzv. Evolution, Techno i Esprit Alpine.
U ovoj statičkoj prezentaciji mogli smo vidjeti i dodirnuti vrh ponude, onaj koji nudi dinamičniji izgled; on Alpski duh. Od ostalih se razlikuje po specifičnom prednjem braniku, 17-inčnim dvobojnim kotačima s jednom maticom u stilu "hub cover" obruba i mnoštvu kontrasta u crnoj boji.
U putnički prostor Također predstavlja određene detalje, kao što su neki sjedenje koji su vizualno vrlo sportski, ali kad jednom sjednu djeluju vrlo udobno. Također postoje naklone zemlji podrijetla marke, kao što je Francuska zastava u sitnim ili bojama same francuske zastave u izvezenoj sportski volan. Tome moramo dodati i druge detalje u plavoj boji, poput sigurnosnih pojaseva ili nekih šavova.
Tehnološka poboljšanja od pristupne završne obrade
A budući da smo spomenuli kabinu, stil dizajna gotovo da se ne razlikuje. Međutim, važno je napomenuti da svi Renault Clio Phase II dolaze sa zaslonima za ploču s instrumentima i za multimedijski sustav. Digital box može biti dijagonale 7 ili 10 inča, dok je središnji ekran 7 ili 9,3 inča, ovisno o razini opreme.
Clio je najprodavaniji francuski automobil u povijesti automobila
U slučaju najučinkovitijeg multimedijskog sustava, nema google pomoćnika viđen u Australu, ali iz marke potvrđuju da su poboljšali mogućnosti prethodne verzije uključujući, na primjer, Bežični Apple CarPlay i Android Auto.
Važan detalj je da još uvijek imamo fizičke tipke za mnoge funkcije i brzi pristup, od kojih je najznačajnija tradicionalna automatska kontrola klime, koja poboljšava sigurnost vožnje izbjegavajući smetnje.
Četiri motora, uključujući i dizel!
Što se motora tiče, Renault Clio 2023 je osvježio svoju ponudu, s vrlo osjetljivom gamom. Za one koji prijeđu mnogo kilometara (ili za flotna vozila) a 100 KS dCi dizel, nešto što je vrlo dobrodošlo jer je to jedan od rijetkih uslužnih programa koji nastavljaju nuditi dizelski motor.
S druge strane, u benzinu se pojavljuje 1.0 TCe 90 KS, što će kod nas vjerojatno biti najtraženija opcija. Ako nam se sviđa ova mehanika, možemo odabrati i TCe 100 LPG, koji dolazi sa spremnikom za ukapljeni naftni plin i svim pripadajućim prilagodbama, koristi oznaku DGT Eco i domet od više od 1.100 kilometara s oba puna spremnika.
E-Tech (hibridni motor) je ažuriran za poboljšanje performansi
Dragulj u kruni je E-Tech motor, samopunjivi hibrid koji, naravno, također uživa ekološku oznaku Eco.Ovaj motor je već bio dostupan u prethodniku iz 2020. godine, ali je sada prilagođen kako bi mu se najveća snaga povećala do 145 CV, također poboljšavajući svoj okretni moment.
Među ostalim važnim podacima koji se odnose na ovu potpunu hibridnu mehaniku, odobrava potrošnju od samo 4,1 l/100 km, što vam omogućuje da prijeđete 900 kilometara s jednim spremnikom. Značajan aspekt je da, prema gala brendu, U gradu se 80% vremena kreće na električni pogon, nešto što jasno pokazuje potencijal električnog dijela ovog hibridnog motora.
Kada stiže novi Renault Clio i po kojoj cijeni?
Što se tiče početka prodaje, Renault Clio 2023 će otvoriti svoju listu narudžbi u lipnju, tako da je ostalo još malo vremena za rezervaciju. Morat ćemo pričekati još malo da uživamo u njemu i vidimo ga na španjolskim ulicama, jer je francuski brend u ovoj prezentaciji rekao da prve isporuke će biti nakon ljeta, pa će vjerojatno biti u rujnu ili listopadu.
Clio se proizvodio u Španjolskoj između 1990. i 2013. (prve tri generacije), u ukupno 3 milijuna sklopljenih jedinica. Sadašnji model se proizvodi u Turskoj i Sloveniji
Što se tiče cijena, Renault nije presudio. Bit će to u lipnju, kada otvore narudžbe za automobil, kada će otkriti količine svake verzije. Naravno, to već možemo zamisliti, barem na početna cijena bit će viša od sadašnjih 16.229 eura, budući da ćemo imati više standardne opreme i snažniji motor od tog atmosferskog 65 CV.
Galerija Renault Clio V Faza II
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 91-145 KS
- Potrošnja 3,9 - 5,4l/100km
- Procjena 4,4