El Škoda Kodiaq To je pravi bestseler za kuća Mladá Boleslav. Kada je prva, i trenutna, iteracija debitirala, mnogi su vjerovali u njen potencijal, ali bilo je i onih koji su sumnjali u njegovu vrijednost. Pa vrijeme je itekako mudro i pokazalo se u pravu svima nama koji smo vjerovali da je i korak ispred svog rođaka Tiguana. Izreka kaže: "Jedni dižu slavu, a drugi kartaju vunu." Međutim, sada je vrijeme za razgovor o potpuno novom Kodiaqu...
Doista, prošlo je vrijeme i Škoda je već javno predstavila drugu iteraciju svog D-SUV-a. Sam po sebi, reći ćemo da je to nova generacija, ali s njegovom tehnikom u rukama (platformom) možemo reći da je vrlo duboka restilizacija. Zapravo, kroz ove tjedne i mjesece ispričali su nam gotovo sve tajne koje su ga oblikovale i zato ćemo vas, sada kada imamo sav grafički materijal, podsjetiti na njih. Oko.
Nova Škoda Kodiaq razvija vanjsku liniju svog prethodnika, sada nudi privlačniji izgled...
Kao što vidite, a jasno je, Nova Škoda Kodiaq ne mijenja svoju estetiku. Najnoviji renderi ovog modela već su potvrdili ono što je sam brend iznio u obliku skica prije nekoliko dana. Njegov estetski kod nije nov jer ne preuzima linije Vision 7S, već razvija stil trenutnog. Sada imamo novi Škodin logo na haubi ili a veliki šesterokutni roštilj koji kao opciju mogu biti osvijetljeni diodama.
Čak i tako Optika mu je i dalje dvostruka iako je sada snažnija. Gornji grupiraju kratka svjetla, a ispod je LED matrični modul koji je 15% snažniji zahvaljujući tome što ima 50% više LED dioda. Prednji branik, kao i stražnji, također je nov, s integriranim parom okomitih usisnika zraka na bočnim stranama i horizontalnim donjim. Općenito, marka najavljuje da je smanjila Aerodinamički Cx do 0,28.
Ako pogledamo bočni pogled vidjet ćemo da su retrovizori novi, da je "C" stup kontrastan kako bi se vizualno smanjila težina cjeline ili da aluminijski naplatci imaju aerodinamičan izgled. Sada Kodiaq je dugačak 4,75 metara, širok 1,84 metara i visok 1,66 metara i ima a međuosovinski razmak 2,79 metara. Konačno, straga se nalazi par prednjih svjetala u obliku slova "C" koja mogu biti Full LED i novi krovni spojler iznad poklopca prtljažnika.
Sada unutrašnjost novog Kodiaqa nudi više kvalitete, tehnologije i udobnosti…
Unutrašnjost, dizajn i stil obnovljene Škode Kodiaq potpuno su novi. Sada je atraktivniji, kvalitetniji, a tehnološka razina još viša. Prilikom postavljanja u vozački položaj skreće se pozornost na novi 10-inčni podesivi digitalni kokpit. Za potpunu informaciju tu je 13-inčni središnji zaslon osjetljiv na dodir, koji su povezani ne samo jedan s drugim, već i s internetom kako bi ponudili mnogo informacija.
Nov je i volan. podsjećajući nas na Octaviu sa samo dvije ruke i kontrolama prave veličine i dodira. Ali ono što nam se najviše sviđa je to Iza njega je selektor automatskog mjenjača DSG. koji napušta središnji tunel kako bi ponudio više prostora za teret. Novost su i komande klime o kojima smo već govorili jer objedinjuju nekoliko funkcija i da, analogne su...
Konačno, ne možemo to zanemariti Nova Škoda Kodia može se naručiti sa 5 ili 7 sjedala au bilo kojem od njih dvoje volumen debla je gigantski. Zahvaljujući povećanju međuosovinskog razmaka, obujam 5-sjeda iznosi 910 litara, što raste na 2.105 litara ako se preklopi drugi red. U verziji sa 7 sjedala zapremina je 340 litara ako su sva sjedala uspravna i postaje 845 litara s 5 sjedala ili 2.035 litara sa svim preklopljenim sjedalima.
Kodiaq povećava svoju sigurnost novim aktivnim sustavima za pomoć u vožnji…
Sigurnost je ključni aspekt u evoluciji modela. A nova Škoda Kodiaq ne zaboravlja uključiti najnovije aktivne sustave za pomoć u vožnji iz VAG grupe. Sada, kao standard ili kao opcija, uključuje od Turn Assist koji pomaže u sprječavanju nesreća prilikom skretanja na raskrižjima ili Remote Park Assist za parkiranje putem aplikacije. I ne samo, druga pomagala kao što su SideAssist o Emergency Assist dodan do 9 zračnih jastuka.
Osim toga, lansira čistiju mehaničku ponudu s PHEV verzijom s do 100 km autonomije... i DGT oznakom 0...
Konačno, vrijeme je za pregled mehaničke ponude nove Škode Kodiaq. Ovo je jedan od aspekata koji se najviše poboljšava i zato što platforma MQB Evo "evoluira" kako bi usvojila nove elektrificirane motore. Ovako vijest počinje s novim 1.5 TSI meki hibrid s tehnologijom Mild Hybrid 48 volti koji nudi 150 KS snage. U gornjem dijelu je 2.0 TSI koji daje konačnu snagu koja doseže do 204 KS.
En dizel Ponuda se sastoji isključivo od dobro poznatih 2.0 TDI blok sa 150 i 193 KS odnosno. Međutim, potonji je dostupan samo s 4x4 pogonom na sve kotače. Ipak, najzanimljivija je verzija 1.5 TSI Plug-In Hybrid 204 KS snage koja proizlazi iz spajanja ovog toplinskog motora s električnom jedinicom. Objema upravlja 6-stupanjski DSG automatski mjenjač s dvostrukom spojkom i pogon na prednje kotače.
Prema Škodi, ova PHEV verzija Kodiaqa može prijeći više od 100 kilometara u električnom načinu rada zahvaljujući a Litij-ionska baterija kapaciteta 25,7 kWh. Ali najbolja stvar nije to, to je što se može puniti na dvije brzine. Putem ugrađenog punjača snage 11 kW za izmjeničnu struju. Ili putem punjača od 50 kW za istosmjernu struju. Kod svih motora mjenjač je 6-stupanjski DSG.
Zaključci…
Pa, zaključak nove Škode Kodiaq je vrlo jednostavan. Ako se marka ne "navuče na lozu" cijenama, opet će biti prodajni uspjeh. Ne samo zato što gledamo novi SUV, već i zato što u potpunosti slijedi maksimu koja se široko koristi u Volkswagen grupi. "Ako nešto radi, ne diraj." I premda a priori nije najpoželjniji, u ovim trenucima tranzicije prema elektrifikaciji to je u najmanju ruku smislen i logičan korak.
Sada nije samo zreliji i "čišći", trebao bi biti i dinamički bolji. Istina, nije riječ o sportskom automobilu, niti se to od njega očekuje, ali na primjer, debitira i s adaptivnim ovjesom DCC koji već ima novi Tiguan. Ima individualno elektronički kontrolirane amortizere i zbog toga nudi bolje skretanje. Iako ovo nećemo znati dok ne stigne u Španjolsku, a to će biti početkom 2024...
Zato budite strpljivi...
Izvor - Škoda
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 150-204 KS
- Potrošnja 5,3 - 6,5l/100km
- Procjena 4,3