Činjenica je da je Stellantis fokusiran na elektrifikaciju. No dok to postane standard, pred njima je još dug put. Osobito kada je riječ o ažuriranju asortimana svih brendova koji daju entitet talijansko-galsko-američkoj grupi. Je li to ostalo je još mnogo godina ICE toplinskih motora jer njihovi planovi za budućnost ovise o tome da će nastaviti zarađivati mnogo novca s vozilima koja danas prodaju u sadašnjosti.
Kao što znate, jedan od problema Stellantisa i svih njegovih rivala je prilagoditi emisijskim standardima. Ubrzo ćemo ustupiti mjesto jednom od najzahtjevnijih jer je jedan od najtežih kada je u pitanju „smanjenje CO2“. Zapravo, ako nema lijeka, Euro 7 Evo bit će problem jer će poskupjeti automobile ali skupina ne sumnja u njegovu tehničku sposobnost. Zapravo, centar je najavio da će montirati jedan od novih motora koje dizajnira.
Stellantis će proizvoditi B.B2 Euro 7 Evo motor u FCA tvornici u Pratola Serra, Italija...
Za sada su detalji o ovom novom Stellantis motoru ograničeni. Ali zahvaljujući Fismic sindikatu, minimalni detalji su transcendirani. Prva stvar koju moramo znati je da će ovaj novi motor biti u skladu s Euro 7 Evo standardom emisija i da namijenjen je gospodarskim vozilima. Međutim, bit će dostupan cijeloj većini robnih marki koje čine grupu. Osim toga, mogao bi završiti i u motornom prostoru nekih osobnih automobila.
Što se tiče njegove tehnike, nagađa se da je on četverocilindrični dizelski blok, turbo i izravno ubrizgavanje, na kodni naziv je B.B2 a sastavljat će se u centru koji ugašena FCA Grupa ima u gradu Pratola Serra (pokrajina Avellino, u regiji Campania). Zapravo, već je potvrđeno ulaganje od 30 milijuna eura za ažuriranje linije i potrebnih alata. Radna snaga će također biti poboljšana s više obuke.
Sa svime, ako se radi o novom dizel bloku možemo potvrditi da je njegova smrt daleko. Naime, ako ide u gamu industrijskih vozila, to ne bi trebao biti benzinac osim ako ne može računati na neku vrstu elektrifikacije. The Druga mogućnost je da bude modularan i da na istom bloku mogu proizvoditi dva različita motora.. Ukratko, morate biti svjesni Stellantisovih koraka jer nam to govori da iznenađenjima još nije kraj...
Izvor - fizmički
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 2 - 9
- snaga 130-150 KS
- Potrošnja 6 - 7,6l/100km
- Procjena 3,8